1樓：汽車大師張無忌
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
原因1.掛檔杆調整不當。2.掛檔杆底下的球頭，和膠套磨損嚴重。3.掛檔機構的連動杆損壞。4.變速箱內部倒檔齒損壞。
2樓：歷珈藍勝
你好，正常老款捷達車倒檔和一檔的位置是相同的，但是想掛入倒檔，先將檔把推至一檔，然後向下按，再推向一檔的位就掛倒檔，謝謝，希望可以幫助你。
3樓：修車林師傅
老捷達倒檔掛不進去有可能是因為零件老化，連桿上的尼龍膠套磨損嚴重就會出現這種情況。
這種時候可以先將檔位來回切換到各個位置，如果前進檔位好掛，就證明掛檔操縱機構沒故障，而是變速箱倒檔齒輪的限位銷子掉。但是各個檔位切換都不流暢，最好就到維修店進行檢查，這種一般是掛檔操縱機構的拉線有問題，需要將整個掛擋結構更換。還有一種可能，因為掛擋需要和離合器進行配合，所以離合器片的磨損自由行程的縮小，也會促使車輛掛擋不順暢。
提問。我是修車的，突然掛不了倒檔。
你換了什麼沒有？
如離合踩到底了，依然掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了。因為很多車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率你掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位卡不進去倒擋，就掛不進了。解決這個問題的辦法很簡單，1擋、2擋、3擋隨便掛乙個擋位，讓齒輪轉動一下，然後再掛倒擋就可以了。
提問。什麼都沒有換，還是不行。
掛不上檔位可能是離合器、離合總幫浦的問題。
提問。那其他的檔位位可以啊。
那就是變數箱有問題。
你有沒有開著走動一下在掛倒車啊。
4樓：匿名使用者
檢查換擋機構拉線有沒有阻礙物擋著。
5樓：匿名使用者
停車熄火掛得上嗎？
捷達汽車掛不進倒檔是什麼原因
6樓：文子
掛擋機構松曠，捷達車型是多連桿檔位機構，如果連桿上的尼龍膠套磨損嚴重會出現掛擋選位困難或失準的情況。離合器自由行程過小，由於離合器片的磨損自由行程越來越小，此時就會使離合器分離不徹底。
如果離合踩盡了，依然是掛不進，那就有可能是齒輪的齒位剛好對上了，因為車型的倒擋沒有裝同步器，所有總會有機率在掛倒擋時，剛好兩個齒輪的齒位對位，卡不進去倒擋就掛不進了。
為了避免齒間衝擊，在換檔裝置中都設定同步器。同步器有常壓式和慣性式兩種，目前大部分同步式變速器上採用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步鎖環等組成，主要是依靠摩擦作用實現同步。
7樓：向上攀爬的
小型車輛中的倒檔是所有檔位中變速比最大的乙個檔位，和一檔差不多，使用這樣的設計是因為在倒車時，汽車的速度相對來說都比較慢，而且有時還要輸出強扭矩來應對倒車中遇到的強阻力。
變速比提高了，發動機動力輸入端齒輪的旋轉速度和倒擋齒輪的旋轉速度之間的速度差就會增大，當離合器分離不是很徹底時，沒有完全切斷動力的發動機輸入軸旋轉速度雖然已經下降，卻沒達到切換倒擋時的轉速要求，就會出現掛不進倒檔的情況。
解決辦法。調整離合器踏板自由行程，離合器踏板自由行程的高低控制著離合器實現動力聯動的時機，平時我們所說的離合器腳高腳低就是指的離合器踏板的自由行程多少。
離合器自由行程太短，有時會出現離合器分離不徹底的情況。離合器自由行程調整螺絲一般在離合器踏板根部。我們可以先鬆開調整螺絲上的固定螺絲，再對離合器踏板自由行程進行調節，調節完成後再擰緊固定螺絲。
8樓：無知者就是無懼
大眾系的倒擋是比較有特色的。
大眾的手動擋車型掛倒擋，幾乎全部都是要把檔把向下壓下之後再扳動，這樣就能掛入倒擋了，（如下圖）跟別克的恰好相反：別克是要把檔把上的乙個圓環型提把向上提起之後再掛擋。
9樓：匿名使用者
捷達車的檔位和一般車不同。掛倒擋的話，一定要按下檔杆，掛進1檔。
記住，掛一檔不按下檔杆 是1檔。
按下檔杆掛一檔 是倒擋。
正好和科魯茲相反，科魯茲要往上提。
10樓：匿名使用者
抓住檔杆，往下用力，然後左邊，向上，既可。
大眾捷達倒擋掛不進去怎麼調
11樓：匿名使用者
底下有個十三扳手上的穿心絲，把它鬆了，駕駛室裡有個人把檔位杆往右撥點，底下螺栓回上緊。你主要答看看檔位底部幾個膠套，有沒有損壞，膠套壞了間隙大了，倒檔也不好掛。再不行就變速箱裡有問題了。
汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
往下按一下在掛【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
需將車輛舉起來，斷開換檔機構，用乙個鉗子夾住變速箱換擋軸進行換擋，看能不能順利進入倒檔，能則可能是換擋機構問題，仍然不能則需檢修變速箱了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
您好，您那個是掛檔機構壞了，或者掛檔架子那沒油潤滑了，建議您去檢查下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
您好，有可能是掛檔機構壞了，建議去維修店檢查一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
捷達不好掛擋是什麼原因？
16樓：緣琴奇
1.離合沒踩到底。
因為離合沒踩到底，會出現不好掛，沒有吸入感等毛病。這個不是主要的。
2.同步軸的作用。
有的人掛檔速度快，尤其是1檔，因為起步急，離合踩下立刻就推入，這個時候齒輪不是同步的，一快一慢，同步軸還沒有完全將兩套齒輪調整到同樣的轉速，所以這時候推入1檔會出現卡一下的感覺。這就是為什麼老是第一下會卡，之後再掛就特別順暢的原因。解決辦法是，掛1檔的時候離合踩到底，之後等1-2秒同步轉速之後再掛1檔這樣就可以順暢了。
而倒檔是沒有同步器的，所以齒輪咬合本身就不是同速，相對1-5確實顯的不好掛，而且也不會有吸入感。
如果以上都不能解決，那麼可能是：
如果是冷車狀態，換擋操縱機構零部件之間配合比較緊密、離合器行程過小分離不徹底、變速箱油粘度過大導致的。熱車不好掛擋的原因在：離合壓盤效能變差分離不徹底、同步器配合間隙較小、離合器油受溫度影響工作效能下降等。
如果是這些原因就只有送修理廠或者4s店檢修才能確定了。
捷達車掛不上檔是怎麼回事
17樓：
你好，杆內部齒輪磨損，離合器分離不徹底或變速箱油有殘渣影響手動擋汽車換擋。以下是關於手動擋捷達掛不上檔原因的具體介紹：排擋杆內部齒輪磨損。
離合器分離不徹底。一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）
老捷達冬天早上掛不上倒擋是怎麼回事
18樓：
摘要。您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。
如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。祝您元旦快樂
親～，您好呀，冬天掛不上倒檔相關的原因有以下這幾點？
第一，車輛的變速箱油太髒導致的這種現象建議更換新的變速箱油。
第二車輛掛檔機構間隙過大導致的這種現象，檢查一落車輛掛檔機構有沒有問題？如果有問題，需要更換相關的掛檔機構套。
第三，如果熄火以後倒檔好，掛著車以後不好掛，這個是屬於離合器，分離不徹底導致的這種現象，需要重點檢查一下離合器壓盤和離合器片。
老捷達冬天早上掛不上倒擋是怎麼回事。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
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祝您元旦快樂親～，您好呀，冬天掛不上倒檔相關的原因有以下這幾點？第一，車輛的變速箱油太髒導致的這種脊辯旦頃現象建議更換新的變速箱油第二車輛掛檔機構間隙過大導致的這種現象，檢查一落車輛掛檔機構有沒有問題？如果有問題，需要更換相關的掛檔機構套第三，如果熄火以後倒檔好，掛著車以後不好掛，這個是屬於離合器，分離不徹底導致的這種現象，需要重點檢查一下離合器壓盤和離合器片。
這些辦法都用過了，不好使。
就這麼簡單能找你們嗎。
是著車以後掛不上呢，還是說是熄火狀態下也掛不上呢。
都掛不上。那你是維修人員還是車主呢？，剛才只是給你提供乙個相關的故障分析和維修思路。不是現場給你維修車輛。
熱車很長時間或者開10公里才好使。
車主。那這個問題碰滑只能一步步的分析排查，熱車掛檔一切正常，那這個說明變速箱內部的齒輪結構沒問題，那和慶這個問題就在於掛檔底座喚吵握或者是變速箱的掛檔聯動杆機構這一塊兒。
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