1樓：情感交談
豐田雷凌跑高速不飄，因為這款車的質量還有價效比都是非常的不錯，在跑高速的過程中也能夠非常的放心。它的駕駛感讓人很舒適，並且駕駛起來也非常的放心。
2樓：沙坪壩周星馳
豐田雷凌跑高速不是很飄。他的駕駛感受很好，剎車很有力，是一輛很不錯的車。
3樓：阿誠
豐田雷凌跑高速不飄，駕駛感受不錯，動力強。雷凌的車身設計屬於運動型，操控效能不錯，特別在高速上，提速能力強，油門響應快，車身穩定，但是風噪和胎噪有點大，總的來說駕駛操縱感還不錯。
豐田雷凌跑高速飄不飄
4樓：太平洋汽車網
豐田雷凌行駛時跑偏是什麼原因可能的原因有：四輪定位引數不正確、左右輪胎顫逗花紋不一致、左右輪胎氣壓不一致、輪胎或輪輞尺寸不一致、輪胎磨損異常、下襬臂變形、前後軸變形等。解決方法：
胎壓不平衡。車輛兩側胎壓不平衡會直接導致車輛跑偏。原理很簡單。
兩側胎壓不平衡。在平坦的路面上，當左右兩側高低不平時，車輛自然會向有氣損的一側跑去。解決方法：
建議檢查汽車兩側胎壓是否正常，如果有缺氣的情況，給它充氣。四輪定位對於行駛一段時間的車輛，四輪定位資料的變化也會導致偏差。特別是對於經常在顛簸路面上行走和上落車的車輛，四輪定位的引數更容易發生變化。
解決方案：找時間去4s店做四輪定位。大部分偏差都是定位不準造成的。
左右兩側軸距不一致是指通過車輛同一側相鄰兩個車輪中心並垂直於車輛縱向對稱面的兩條垂線之間的距離。簡單來說，就是前軸中心到後輪軸中心的距離。如圖2所示，a是汽車的軸距。
如果車身變形較大，沒有及時校正，或者校正後的車身不符合技術要求，會導致左右軸距不一致，承載式車身會更加突出。汽車行駛時，會向軸茄春賣距較短的一側偏航。解決方法：
首先用四輪定位儀檢查兩側軸距。如果軸距差不符合技術要求，可以使用車身校正器恢復變形。初步判斷時，也可用公尺尺對準車輪中心進行測量。
4.底盤問題底盤主要部件的變化也會造成跑偏問題，森盯可能是日常駕駛造成的磨損老化，也可能是事故造成的車架變形。說起來容易，如果下襬臂等零件發生變化或間隙過大，可以通過調整或更換零件來解決老化問題。
但是，如果偏差是由於事故造成的車身變形和車架損壞造成的，那就更嚴重了，需要大面積更換零件甚至校正車架才能完全恢復。解決方法：去4s店檢查維修。
百萬購車補貼。
豐田雷凌1.2t高速發飄嗎，雷凌1.2t高速都跑多少
5樓：小光生活百科
豐田雷凌高速挺穩的，不會輕易發飄，如果產生髮飄的現象，可能是車主操作不當造成的，該車搭載了豐田全球首款小拍團弊排量發動機。它整合了混合或咐動力發動機所特有的阿特金森迴圈技術和直噴渦輪增壓技術。d-4t直噴渦輪增壓發動機和s-cvt模擬8速無極變速箱形成了「ts鉑金動力組合」。
實現了強勁動力輸出保證低油耗。
雷凌高速都跑80-110這個車速是可以的了，d-4t直噴渦輪增壓發動機，在1500rpm可輸出最大扭矩185nm，並且持續到4000rpm。最大功率85kw也能在5200rpm到5600rpm轉速區間獲得。可達到百公里綜合油耗的優異成績。
這臺d-4t直噴渦輪增壓發動機應用了豐田混合動力車型上襲族廣泛使用的vvt-iw智慧型可變氣門可變正實進氣系統，實現了燃燒效率較高的「阿特金森迴圈」與動力輸出較強的「奧托迴圈」自由迴圈。熱效率達到了領先同級別的36%，同級車普遍為30%左右。
雷凌跑高速120以上穩嗎，會不會漂
6樓：網友
跑160就會漂，一百二沒問題啦。
雷凌的操控怎麼樣？跑高速飄嗎？
7樓：小魏淺聊歷史
優點：外觀舒適度和品牌質量方面是我比較喜歡的，通過最近的駕駛感受來說，大空間，適合家用。
缺點：細節處理有些問題，比如一些配置用著不太順手。
外觀：外觀挺漂亮，也是乙個比較吸引我的因素吧，大氣又有運動感。
內飾：整體很沉穩耐看，細節接縫處理有不好的地方。
空間：空間我是挺滿意的，寬大的內部空間，挺驚喜。
配置：配置很高，對得起這個**。
動力：動力沒什麼問題，開著平順，有一定加速性。
操控：談不上多麼強勁，但應對日常駕駛綽綽有餘，輕巧、好開。
油耗：油耗可能有點高吧，平時開在市區道路多些，10公升左右的水平。
舒適：舒適性還好吧，要是懸架調好點，減震好點就好了。
優點：顏值很高！尤其特別喜歡的方向盤！
剎車很平順！雖然剎車和油門有高度差，但是也有效的防止新手誤把油門當剎車踩，很好的防呆設計！車內靜音只能算的上同級別中上等吧。
缺點：40邁之前換檔有頓挫感！偶爾副駕駛下面有噠噠的聲音，聲音有些大！油耗稍微高。
外觀：外觀仁者見仁智者見智！反正到現在沒有說他醜的！一見到都說漂亮！
內飾：做工精細！各個介面銜接的很精緻！而且還修飾上縫線裝飾！
空間：空間算同級別裡優勢大的了！尤其後排座椅比同級別車座椅寬不少！坐上去很舒服。
配置：電動座椅，4s給加裝的裝飾很實用！鎖車後有大燈延遲照明，很人性化！內飾設計很漂亮，第一次讓人感覺很驚豔。
動力：40以後提速不錯！市區超車有信心！高速要吃力些！
操控：個人認為的指向性很精準！低速過坑有點顛！中速36到55沒什麼感覺。
油耗：現在不到1200油耗有點高！希望保養後能到9個以下！高速60到90這車真的很省油！看瞬時油耗基本5個以下！
舒適：很舒適，尤其後排很寬！還有前排肩部有點窄！
我的肩膀有些寬，這個窄的主副座椅對雙肩支撐不怎麼好！避震偏硬，屬性性還行，市區體現不出來。
8樓：浩宇星辰
操控性非常的好，因為豐田這個廠家是非常注重操控性的，所以在這一方面做的都比其他汽車要強很多。不飄，雖然這個車輛整體較輕，但是跑高速時不會有飄的現象。
9樓：心語說故事
跑高速覺得蠻穩的，跑到一百四十碼，也覺得挺穩的。跑高速轎車比suⅴ穩多了，畢竟底盤低，阻力小，這車挺滿意的。
10樓：阿飛玩數碼
我認為雷凌這款車的操控性非常的好，它跑高速非常的穩，故障率很低，外觀非常漂亮。
雷凌跑高速飄嗎？它的噪音大嗎？
11樓：阿相愛娛樂
本田雷凌這款車的底盤很穩，跑高速一點也不飄。而且這款車的噪音也不是很大。
12樓：惠華小知識
雷凌跑高速不飄，而且汽車非常穩定。它的噪音也不大，隔音效果做得比較好。
13樓：拓跋知萍
你好，雷凌跑高速不飄，它的噪音也不是很大。雷凌這款車非常適合家用，力充足，油耗偏低。
14樓：心似琉璃
我2020年號提的2021燃油雷凌運動版。至今已經快五個月了，跑了11000公里。這款車內飾中規中矩匹配這個價位，後備箱足夠大，油耗。。
操控性很不錯指哪打哪兒，提速也可以，跑高速120以上風阻會有一點點飄。唯一缺點就是車子開在有些路面胎噪很大，還有就是車漆很薄，稍微有一點兒剮蹭就會露出底漆，讓人很惱火。總體來說不錯，做為家用代步車足夠了。
駕駛豐田雷凌是什麼體驗？
15樓：加油幹哦
體驗還算是不錯，豐田雷凌屬於風險旗下的一款緊湊型轎車，給我最大的感覺就是底盤紮實、座椅舒適性非常不錯、空間表現良好，油耗非常經濟，是一款特別適合家用的緊湊型轎車。
該選購豐田雷凌的時候最好是選擇雙擎版本，不僅擁有超高的動力表現，油耗經濟也是表現的非常好。
16樓：網友
整體設計風格比較時尚，符合年輕人的審美觀，超車是很輕鬆的事情，簡直就是分分鐘的事，轉向精準靈活，給人的感覺還算是比較紮實的，跟其他同級車相對比毛病少，品牌溢價也比較少！
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用手機藍芽和車載copy電腦連bai接，直接 手機 就會在du汽車裡面 了。雷凌zhi是一款基於豐田mc平臺dao專為中國消費者深度定製的 新感觀領秀緊湊型轎車，於2014年4月18日登場亮相，2014年夏天正式上市。雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間 油耗 操控 安全和品質方面全面領先，以 ...
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