1樓：老閆汽車說
優點：比較喜歡現代的車型外觀，這樣的車型也有上檔次的感覺。
缺點：油耗有點高，動力一般般。
外觀：內飾：內飾方面讓我不太很滿意，選擇的材料有點不好，按鍵手感也還行。
空間：空間足夠了，一家三口用車，平時我都坐在前排。尾箱空間蠻實用的，能裝不少東西。
配置：不錯，實用配置很多都有。
動力：夠用吧，急超車時有點兒費勁。
操控：整車的操控良好，方向盤的回饋力不錯，畢竟是電子助力轉向，這是加分點。
油耗：車子的油耗是稍微的有一點大，不是特別的節油，不過像這種車子開始不習慣的話，都是特別的燒油的。
舒適：座椅雖然是仿皮的，但是手感還是挺不錯的，坐上去也是很舒服。空間夠大，眼簾也是很開闊。
優點：最滿意的還是外觀和操控了吧，大氣上檔次，而且駕駛起來很舒服。
缺點：總體感覺還不錯，不滿意的就是減震和懸掛有點偏硬。
外觀：耐看，剛買回那會兒覺得還不是蠻好看，，特別是車尾，但看得多了覺得都好看。
內飾：車子的內飾做的非常的不錯的，不管是車子的內飾做工，還是車子內飾的風格，我都是比較的滿意的。
空間：空間大，後排空間很大，後備箱空間也大。
配置：價效比挺高的在同級別中。
動力：動力很不錯。
操控：操控一流，轉向精準、路感清晰、底盤硬朗，方向盤有隨速轉向系統低速輕、高速沉穩很舒適的。
油耗：很省油，滿意。
舒適：沒話說，人見人誇的舒適性，自己說好沒用，同事全說好才是好。
優點：大空間，還有的就是省油啦。
缺點：方向盤我感覺是有點中的，輕點就更好啦。另外隔音效果也是有待加強的，提公升空間還是有的。
外觀：前臉真的是有點令人不太滿意，不過其他的地方就可以。
內飾：這車不能提內飾，塑料感有點強。
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是乙個人開，空間沒多大要求。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監測都有了。
動力：加速表現良好，穩定的動力平順性。
操控：操控方向指向比較準，轉彎側傾比較小，不過就是方向盤有點重。
油耗：目前還沒有出磨合期，顯示是，意料不到的省油。
舒適：懸掛較硬，不是很舒適。噪音控制上還是一般般，希望以後可以更好。
2樓：阿誠
油耗不高，座椅舒適度不錯。標誌408的百公里綜合油耗在6l左右，市區油耗在7l左右，屬於比較省油的一款車。座椅舒適度不錯，但是懸掛比較硬，坑窪路面上感受一般。
3樓：丁帥君
我的標緻408最高市區8點多，最低省道4點多，跑了三萬多公里了，實測綜合油耗。油耗我覺得還能接受！座椅舒適度也是相當的好。
4樓：辣辣不辣啦啦啦
這款車在市區內開油耗也不會很高，只要個油左右。座椅還是比較舒適的，整體感覺很棒。
13款標緻408為什麼油耗高？
5樓：愛生活
2013款標緻408真實油耗是，工信部的工況油耗則為。真實油耗和駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等都有很大的關聯，一般在10%左右的浮動都是正常的。
標緻408的改進非常全面，不僅內飾工藝、配置全面公升級，動力系統也換成了的**排量。可以說這一代408不僅定位更細，並且在這個細分市場中也更具有競爭力，同時在產品上又能和308做到很好的區分。
不足之處也有，豪華版的配置還是有遺憾，比如真皮座椅這種該有的配置卻沒有提供，畢竟，不是每個人都會需要的排量，讓車型更具價效比，這才是最需要的。
決定油耗的因素，除人為習慣影響外，其它的具體如下：
環境條件——官方試驗是在受控大氣溫度下進行，實驗室溫度為20±5℃，而實際環境溫度一般在-30~40℃間變化，低溫使得車輛花更長時間預熱發動機而費油。
路面——官方試驗是模擬汽車在平直乾燥路面上行駛時的阻力，在試驗室底盤測功機上進行，摩擦阻力穩定、沒有坡度阻力；而實際使用者的車輛使用情況千差萬別，路面及坡度、乾溼程度、彎道、山區道路等對實際油耗都有影響。
行駛工況——行駛工況對油耗的影響最大。官方油耗試驗在典型行駛工況下進行，由兩部分組成，即低速行駛的市區工況（最高車速50km/h、平均速度19km/h）和高速行駛的市郊工況（最高車速120km/h、平均速度約63km/h）。
而實際使用者的車輛使用地點、使用工況千差萬別，實測油耗相差較大的主要原因就在於此，經常在市區行駛時車輛油耗就高；在高速公路正常行駛時油耗較低；頻繁地短途行駛，車輛在理想溫度下執行的時間相對較少因此也費油。
空調——空調對汽車油耗有明顯影響。目前我國官方油耗試驗是在空調關閉的狀態下進行的，而實際行駛狀態下把空調放在最大檔比關閉時費油5~25%。美國規定有空調開啟狀態下的汽車油耗評價試驗，值得借鑑。
乘員數量或貨物重量——車重對汽車油耗有明顯影響。官方油耗試驗是在以下基準狀態下進行的：汽車空車重量（帶必要的隨車工具和備胎、燃油）加上100kg（包括駕駛員重量）。
而實際使用過程中乘員數量較多、後備箱塞滿貨物時，汽車油耗必然較大，因此，儘量減少車上不必攜帶的東西可以節油。
輪胎及輪胎氣壓——不同輪胎的滾動阻力不同，輪胎氣壓較低時滾動阻力較大，因此使用者自己更換輪胎、輪胎氣壓偏低都可能導致車輛實測油耗與官方試驗差異。
13款標緻408為什麼油耗高？
6樓：太平洋汽車網
13款標緻408油耗高的原圓銷因如下：1、駕駛習慣：急加速和急剎車在市區執行和超速行駛時會橘爛遊使油耗增加5%到30%。
長時間怠速運轉會使汽車油耗增加因為車輛只要運轉就會產生耗能。儘可能勻速駕駛能有效降低油耗。2、外界環境：
路況和天氣氣溫會影響油耗。一般情況平坦道路比坑坑窪窪的道路歷陵省油直路比彎路省油道路暢通比堵車省油。夏天天氣熱空調製冷會損耗一部分油耗。
3、汽車保養：汽車保養包括檢查胎壓和清理積碳等方面。定期檢查胎壓並進行調整。
胎壓過低輪胎與地面受力面積增大汽車行駛阻力公升高油耗也會增加。除此之外發動機表面汙漬、油膩會影響發動機散熱導致油耗增加。
斯柯達昕動在市區開油耗高嗎？座椅舒適嗎？
優點 無論是配置，外觀，還是動力。都很不錯。缺點 暫時沒有發現什麼缺點。外觀 立體飽滿，側面車身線條很柔和，符合國人審美觀。內飾 豪華大氣，功能劃分也比較明確，行車電腦很明晰。空間 空間就來個簡潔明瞭的評價吧 空間寬敞，呼吸痛快。配置 自動泊車入位等等，配置只要是我想到的都一一配備了。動力 加速效能...
標緻408瞬時油耗反應異常，剛加油時顯示10幾個油然後鬆油門後顯示幾十上百的油耗是怎麼回事
因為他這個是根據你的油門大小來判斷，你的油耗的，所以不必過於參考，畢竟實際數字和你表姐的油耗一定是會有差距的，你就按著沒自己，沒兩次加滿油看看跑多少公里就可以算出油耗。標緻408瞬時油耗反應異常，剛加油時顯示10幾個油然後鬆油門後顯示幾十上百的油耗是怎麼回事 汽車的耗油量和速度有很大的關係 每一種汽...
標緻408儀表盤顯示怎麼轉換成瞬時油耗
右手邊得玻璃清洗操縱桿頂部的按鈕按下即轉換顯示內容 瞬時油耗，平均油耗和續駛里程。按雨刷手柄頂端的鍵，則儀表盤中間的顯示屏在四種狀態順序切換，分別顯示瞬間油耗 右下角圖形是輛小車 黑屏 油耗1 油耗2，油耗1和2自己可以根據需要分別設成總行程平均油耗 即一直不清零 和最近一段的平均油耗 即上次清零至...