1樓：小採聊生活
這也是一種安全制度吧，因為油門鬆掉的話，那他需要達到一定剎車的狀態。這個機制的話需要司機能有乙個好的把控。
2樓：小新妹妹
不是有的汽車，是大部分汽車油門鬆掉之後轉速都會下降，這是屬於正常的現象。轉速下降的原因就是你沒有踩油門，發動機不用高速運轉。
3樓：小李美死了
可能就是因為大家在踩了剎車，所以轉速還突然下降，因為這個車子的油門是有問題的，所以很多人都非常的注意自己的安全。
鬆油門之後發動機轉速為何不立刻下降呢???急!!!
4樓：火虎
看看油門踏板回位正不正常，如不正常，就檢修油門的回位彈簧，如油門踏板回位正常，那就是發動機嚴重積炭，除了要清除積炭，還要好好調整發動機的供油系和點火系，消除造成大量積炭的原因，從而徹底解決轉速不能及時下降的問題。
油門使用技巧。
腳的放置方法。油門應該是右腳踩踏，右腳平時腳後跟一定要落地，用踝關節的身軀動作踩下或放鬆油門，踩的時候要做到輕踩緩放，不能突然急加速或者連續踩。
以手動擋汽車為例。汽車起步的時候放鬆離合器踏板要與油門密切配合，如果感到動力不足，發動機將要熄火的時候，應該緩慢了，踩一下油門踏板使之加速。
5樓：遠方的古道小街
車速降低轉速也會隨著降低。如果是自動擋車輛。就會發動機會快速降到怠速轉速，不換擋的情況下，可能如果沒有完全鬆開油門，可能出現公升擋，而降轉速的情況，也可能出現檔位不變而轉速隨車速下降的情況，發動機管理系統認為駕駛員有降低車速的意圖。
注意事項：應培養好的駕駛習慣。
乙個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。
優點：踩錯油門的機率大大減小。
缺點：長時間腳可能會累。
6樓：我愛學習
發動機帶負荷時高速行駛時，鬆油門發動機轉速並不會立即下降，而是隨著車速降低而降低，這是因為雖然減少了發動機進油，但汽車的高速慣性會反過來「帶」著發動機轉動，轉速與即時車速成比例關係。
現在的汽車，鬆開油門後發動機轉速會下降。原因在於鬆開油門，發動機管理系統認為駕駛員有降低車速的意圖，因此會減少噴油量，當車速較高時甚至完全不噴油，因此導致發動機輸出功率低於行駛阻力的功率，車速降低。
對於手動擋車輛，不換擋的情況下，發動機轉速與車速成正比關係，車速降低轉速也會隨著降低。如果是自動擋車輛，可能如果沒有完全鬆開油門。
可能出現公升擋（認為動力需求減少）而降轉速的情況，也可能出現檔位不變而轉速隨車速下降的情況（同手動擋）。但都是降轉速，只是車速下降快慢不太一樣。發動機轉速一般不會變化太快，除非是手動擋車輛踩下了離合器或掛空擋。
7樓：純純
檢查一下油門踏板是否能夠正常回位，回位彈簧是否鬆軟，油門拉線或槓槓是否卡滯，發動機是否嚴重積炭，導致節氣門卡滯，怠速馬達卡滯，還要檢查發動機的供油系、點火系、系統反饋是否正常，以消除造成大量積炭的原因，進而從源頭上解決轉速不能及時下降的問題。
8樓：豐衣足食嘍
為什麼要用自動呢易出故障 不安全 提速慢 沒有駕駛樂趣還費油 更可悲的手動檔還要取消了 買手動檔車都快趕過去買自動檔難了。
9樓：愛你死
因為你車子的怠速轉速就是1100轉，所以一直顯示110轉！
汽車的發動機鬆油門轉速下降得慢有的鬆油門下降得很快，原因出在**？
10樓：0窈窕淑女
發動機的設計需要考慮發動機的不同用途。在自然吸氣發動機。
時代，為了提高發動機的最大功率，通常通過提高發動機的最大轉速來實現。本田。
著名的紅鼻子是f20c。氣缸直徑為87mn，行程為，發動機壓縮比。
為11:1，紅線區域的轉速為8800rpm，9000rpm為斷油轉速。這臺著名的紅色機器在8300rpm下可以產生250ps的轉速，最大輸出扭矩為217n·m。
為了儘快提高發動機的動態響應，通常採用這種大缸徑、短衝程。
的設計來降低發動機曲軸的轉動慣量。
從而提高發動機的動態響應。發動機轉速變化很快。轉速越高，進氣量越大，發動機輸出功率越高。
因此，當這種高速導向的發動機怠速運轉並在適當位置猛踩油門時，發動機轉速響應非常快。不同的汽車和不同的用途有不同的發動機設計方向，這決定了發動機表現出不同的特性；例如，當我們處於空檔並鬆開油門（以便速度不受變速箱。
的影響）時，可以肯定的是，有些機器的速度空答下降得很快，而有些機器的速度很慢。
無論速度快還是慢，我們都分不清好壞。我們只能說有不同的用途和不同的表現方式！高速發動機的高功率是通過高速獲得的，但這種設計有乙個非常明顯的缺點，即螞虧雀發動機的低扭矩非常差，這種發動機在低速時很難控制。
另乙個缺點是高速給潤滑和散熱帶來了很大的麻煩，發動機的使用壽命無法控制。此外，發動機的燃油經濟性也不好。
簡單地說，拖拉機的設定決定了在斷油後速度下降非常緩慢，並且可以長時間連續執行；超級跑步和一些競爭車型，他們釋放加速器，速度下降得非常快！當然，我們日常用車（如蔬菜車）的速度悶早在鬆開油門後不會緩慢或快速下降（除了民用車，速度下降沒有太大不同）。拖拉機、超車和蔬菜車速度不同的原因在於它們的用途和設計方向不同，因此飛輪質量不同！
發動機排量。
保持不變，減小氣缸直徑意味著需要增加衝程。當發動機活塞衝程增加時，曲軸轉動的慣性增加。這種設計方向可以增加發動機的低扭矩，從而使發動機在低速時獲得相對較大的扭矩。
由於曲軸慣性大，發動機轉速的增加或機油收集的減速將相對緩慢。
11樓：曉丹學姐
有燃襲可能是發動機的效能不是睜桐特別好，所以鬆油門之後，轉速會出現緩慢下降的情況，有可能是使用的零件悉段坦是輕量化，所以油門的響應很靈敏，之後的轉動慣性比較小，很容易會降速。
12樓：韓諾諾
這是因為有的汽車油門踏板中有回彈阻尼，而有的沒有，所以就會有這種差別。
13樓：創作者
可能是轉速錶指標不靈敏，或者是系統方面出現了故障，才會出現速度下降快的情況。
有的發動機鬆油門轉速下降得慢有的鬆油門下降得很快，原因是什麼？
14樓：巨集盛星辰
很可能是因為在鬆油門的時候，速度太快了，還有可能是因為沒有配合好節奏，還有可能是因為出現了失靈的情況，還有可能是因為油門系統出現了故障。
15樓：要天天喝
這是因為車的時速發生了變化所導致油門也會有很大的變化，因為車的效能不一樣，汽車發動機不一樣，駕駛人員技術不一樣，車輛不一樣。
16樓：是顧言吖
是因為汽車的變速箱受到了磨損，自己沒有按時去保養車子，讓汽車零件受到了影響。
有的發動機鬆油門轉速下降得慢有的鬆油門下降得很快，這是為何？
17樓：黃公子說娛樂
現在的車基本上引擎轉速會根據時速來變化，因圓銀為自動擋汽車越來越多。如果是手動擋。
鬆開油門轉速就會馬上下降。主要的區別是，自動擋需要引擎與變速箱配合，一旦引擎轉速下降，變速箱必須執行降檔，如果速度達不到降檔值，引擎轉速會持續。
這樣設計是完全符合變速箱換擋邏輯的，如果引擎轉速根據踩踏油門的速度變化時時變化，大家想想會導致後果。首先是行駛卡頓、換擋頻繁、失去平滑性、變速箱加速磨損。控制了油門也就提高了變速箱的使用壽命。
一、不同情況下的變速箱變化
首先加速時，提早公升檔，以免發動機轉速公升高。在mt的情況下，手動公升檔，但在at的情況下，右腳的油門控制成為關鍵。檢查轉速錶和發動機聲音，並稍微鬆開加速踏板，以使發動機轉速不會公升高太多，這將提高燃油效率，因為at認為它不再需要動力，因此可以公升檔至更高的檔位。
這就是我們經常所見到的深踩油門會降檔，鬆開油門反而會公升檔的情況。
但是，如果在緩慢加速的情況下，則可以在低速檔（1檔和2檔）下行駛的距離會增加，從而產生相反的效果。即使距離相同，引擎轉速也會增加。因此，理想的是快速加速以免增加轉數。
二、當在紅燈或交通堵塞而不得不減慢車速時，請儘快釋放油門踏板並滑行
此時，即使發動機轉速很高，燃油噴射也會被切斷，因此可以在不噴油的情況下橘帆宴行駛。通常，當發動機轉速低於1300 rpm時，僅需要怠速油耗。如果可以增加慣性行駛的距離，那麼燃油效率應該會大大提高。
總轎肆之，自動變速箱不踩剎車鬆開油門的情況下，引擎的轉速下降很慢，主要是為了車輛的平滑行駛，方便再次提速，也避免了頻繁換擋的問題
18樓：墨曦離
因為發動機的配置則雀不同，設定桐旁不同就會有不局盯橡同的結果，如果用的是電子油門的話，反應速度就相對慢一些，用的是拉線油門的話控制速度就會快一些。
19樓：殷琬
因為這全是由駕駛員來操控的，如果有些駕駛員的技術怎麼樣，那麼行駛的就比較慢一些，派仿發簡談動機松塵咐纖油門轉速就會比較慢。
鬆油門後轉速不降反公升
20樓：
摘要。你好，鬆油門以後轉速不降反而公升高，這個具體看車輛行駛的狀態了，如果是手動擋的車型，再在空擋的狀態下，鬆油門以後，這個轉速會上公升的，因為在瞬間鬆油門的時候，車輛發動機是處於失速的狀態。當然了，還有一種故障表現，那就是節氣門太髒導致的這種現象可以清洗一下節氣門，然後重新匹配一下。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好，鬆油門以後轉速不降好漏液反而公升高，這個具體看車輛行駛的狀態了，如果是手動擋的車型，再在空擋的狀態下，鬆油門以後，這個搜肆轉速會上公升的，因為在瞬間鬆油門的時候，車輛發動機是處於失速的狀態。當然了，還有一種故障表現，那就是節氣門太髒導致的這種現象可以清洗一下節氣門，友物然後重新匹配一下。
前幾天，我在修理店，換火花塞和清洗節氣門後虧碼，車行駛中，鬆油門反而轉速上公升到銷歲哪二千轉，行駛中只有一千三百轉，但是在五雀晌秒鐘之內還是降下來，到p檔加油還是正常，cat變速箱，請問是**去現了問題？
這個建議是重新做一下節氣門的匹配，應該是節氣門程式的問題。
今天電腦查了一下，沒有問題，也沒有故障燈亮，但是油耗多了二個多。
最好是重新匹配一下節氣門。
要是再電腦匹配不行怎麼辦呢？
這個一般匹配以後就可以了。
你可以肯定是節氣門不匹配嗎？
你這個不就是清洗節氣門和更換火花塞以後出現的這種現象嗎？以前沒有是吧？，那就是節氣門的問題！
是不是節氣門沒有洗好的原因？還是不匹配哪個問題大點？
這個我只是給你分析，大概故障沒有辦法現場做檢查，節氣門至於有沒有清洗乾淨？這個不好確定。
那既然以前沒有除了火花塞就是節氣門的問題，這個錯不了，重新匹配一下節氣門就可以了。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
鬆油門，速度下降很快，是什麼原因？
21樓：
摘要。親，<>
車子鬆油門有明顯的降速感覺其實這是多方面原因導致的，首先有可能是因為發動機的排量不夠，也有可能車輛的負載過重，也就是車上拉的東西太多了，還有就是行駛的路面坡度過大或者是制動系統出現了故障。小排量的汽車非常容易出現這種情況，尤其是在使用空調的時候，這種情況尤為明顯，因為空調佔用了部分的輸出動能，所以在鬆油門的時候明顯的感覺到車速下降了。
鬆油門，速度下降很快，是什麼原因？
您好，親，鬆油門，速度下降很快，是正常，踏板車的皮帶傳動系統即使在下坡時也會對整車有尺悄芹乙個反拖的作用，所以在下坡時也不會象其他車一樣滑行，這是正常的，為了保障安全就是這麼設運蠢計的，新車也一樣，丟掉陵畢油門時不會有掛檔車的慣性往前衝。
親，<>
車子鬆油門有明顯的降速感覺其實這是多方面原因導致的，首先有可能是因為發動機的排量不夠，也有可能車輛的負載過重，也就是車上拉的東西太桐清塵多了，還有正衝就是行駛的路面坡度過大或者是制動系統出現了故障。小排量的汽車非常容易出現這種情況，尤其是在使用空調的時候，這種情況尤為明顯，因為空局禪調佔用了部分的輸出動能，所以在鬆油門的時候明顯的感覺到車速下降了。
汽車油門太重什麼原因，汽車油門踏板很沉，怎樣解決？
汽車油門的結構大多數可以包括拉線式油門和電子油門，電子油門我覺得還是很少出現問題的。在絕大多數檢修案例當中，電子油門變重的關鍵因素還是踏板本身被異物卡住導致的，因而檢測電子油門時應關鍵檢測踏板部分有無異物堵塞 卡滯，並實行清除即可。拉線式油門關鍵是用拉線將油門踏板與節氣門相連線，油門踏板發生位移以後...
為什麼汽車油門踩不動，汽車油門踩下去沒反應是什麼原因？
1 油門拉線內部有水，結冰了，踩不動。熱車開暖風一會就好了。2 節氣門積碳過重，天冷油粘住了，踩不動，要清洗節氣門。3 判斷方法，開啟機器蓋，找到油門拉線控制的東西，手動搬一下，看能不能搬動，如果可以，就是油門拉線問題，不行就是節氣門 你搬的那個東西 問題。4 車油門踩不動一般就是節氣門髒了，把節氣...
黑豹汽車油門怎麼加不上，汽車加油門加不上是怎麼回事
是冷車狀態嗎，感覺踩油門車不走，是不是熱車後就好一些。如果是優先檢查空氣流量感測器，清洗一下。如果故障沒有消失進一步檢查火花塞，油路等。汽車加油門加不上是怎麼回事 汽車加油門加不上的原因 1 油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。2 排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排...