1樓:阿帕汽車照明
器:該感測器的內部是一個半導體
熱敏電阻,溫度版愈低,電阻愈大;反之權電阻愈小,安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸,從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點火正時的修正號。
簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態,停止或者運動,或者運動的時間有多長等。
2樓:匿名使用者
使人知道發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點火正時的修正號。
汽車水溫感測器一般有幾個 都有什麼作用
3樓:屠鬆蘭達風
水溫感測器是感知發動機水溫的,用來指示到儀表上,再就是給發動機電腦以些判斷噴油多少,熱敏開關是達到一定溫度就會接通,常用在控制風扇的線路上
4樓:匿名使用者
一般兩個,一個是儀表顯示屏的,一個是給發動機電腦版的,作用是告訴你發動機冷卻水的溫度,發動機電腦版根據溫度控制風扇工作進行散熱
5樓:匿名使用者
一般車就一個,檢測防凍液溫度,給訊號電腦板,再有電腦板給散熱風扇訊號,散熱的。防止發動機高溫損壞發動機的
6樓:匿名使用者
你好,正常兩個,一個儀表顯示,一個給電腦板用的,控制噴油用的,水溫表不走檢查儀表顯示的這個,冷車難啟動,檢查另一個,謝謝
7樓:匿名使用者
你好。一般有兩個。這個連線儀表,一個連線發動機電腦
8樓:匿名使用者
預防高溫,溫度預警作用,在就是修正噴油量。
9樓:匿名使用者
你好朋友,一般情況下低端車,都有兩個,水溫感測器,一個是通往儀表盤的專水屬溫表的,一個是通往發動機電腦的,是用來修正噴油量的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問,隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福,萬事如意,財源滾滾!
10樓:匿名使用者
車主您好!一般只有一個,用來檢測發動機水溫
汽車水溫感測器維修方法，汽車水溫感測器壞了會出現什麼情況
很簡單，在原來水溫感測器的地方，加一個三通。原來的複合水溫塞就裝在左邊，右邊一頭加裝一個風扇溫控塞，電線直接散熱風扇。直接跳過ecu。原理 電裝7101的水溫感測器是複合型的，3條線，一條是水溫表的，一條是供ecu控制散熱風扇的，一條是地線。你的問題是供ecu那裡出問題了。不知道是線路還是ecu，反...
水溫感測器壞了會怎樣，汽車水溫感測器壞了有什麼現象
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣 熱車時的訊號 所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸 斷火故障 加速困難，踩加速踏板加速，轉速...
水溫感測器壞了會導致什麼現象，汽車水溫感測器壞了有什麼現象
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣 熱車時的訊號 所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸 斷火故障 加速困難，踩加速踏板加速，轉速...