1樓:南宮a小凡
冷態啟動汽輪機的話先投真空泵,這時候看真空度,達到一定數值然後送入軸封汽。
熱態啟動的話先送軸封汽,後投入真空泵,
真空度肯定是真空泵啟動以後看才有意義,你機組都停了還看真空度有什麼用?
2樓:匿名使用者
(大氣壓-真空絕對值)/大氣壓*100%
在汽輪機中,什麼叫真空和真空度?
3樓:喬南翟傲
當容器中的壓力低於大氣壓力時,把低於大氣壓力的部分叫真空。
發電廠有時用百分數表示真空值的大小,稱為真空度
4樓:愚雲皇甫佳惠
汽輪機的真空度降低,會使凝汽器中的凝結水溫上升,可能造成汽輪機低壓缸軸承部分的膨脹,將大軸抬起,汽輪機大軸失去對中性,造成機組振動,如果真空下降過快,機組就會跳機。
關於發電廠汽機和凝汽器的,什麼叫排汽壓力,背壓,真空,真空度,之間的區別
5樓:熱能的冰
排汽壓力:汽輪機做完功後的蒸汽餘壓。
背壓:即汽輪機排汽壓力,指低壓缸中做完功後還有一定壓力和溫度的蒸汽,然後排入凝汽器;
真空:當容器中的壓力低於大氣壓力時,把低於大氣壓力的部分叫做真空,而容器內的壓力叫絕對壓力,均可以以水銀柱高度表示。
真空度:真空用百分比表示就叫做真空度,即真空水銀柱高度除以相當於大氣壓力的水銀柱高度,再化為百分數表示,在凝汽器內絕對壓力不變的情況下,真空度隨著大氣壓力的變化而變化。所以,在理論計算上使用絕對壓力來表示汽輪機凝汽器內的真空較為妥善。
火電廠的凝汽器是怎麼保證真空度的?真空度如果保證了,那麼凝結後的水的溫度可以保證恆定嗎?
6樓:木頭大寶劍
是抽氣器是來保證真空的,或者是水環真空泵。汽輪機排氣凝結後的水的溫度是對應真空度的,例如排汽壓力為5千帕時,凝結水溫度25度。只有負荷恆定,真空度恆定,凝結水溫度不變。
汽輪機凝汽器真空度大約在多少?
7樓:可靠的小美同學
凝汽器真空度(%)=(大氣壓-汽輪機排汽壓力絕對值(kpa))/大氣壓(kpa))*100%。也可以用:凝汽器真空度=凝汽器真空(kpa,表壓)/大氣壓力*100%計算。
凝汽器真空度是指汽輪機低壓缸排汽端真空佔大氣壓的百分數。
凝汽器是將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器,又稱覆水器。凝汽器主要用於汽輪機動力裝置中,分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。
8樓:匿名使用者
凝汽式機組背壓與當地氣象水文條件有關,環境溫度越低背壓越低,對溼冷機組,凝汽器背壓大概是迴圈冷卻水進口溫度+12(或者出口溫度+4),去查飽和壓力,國內溼冷機組背壓大概就在你說的5-8kpa的範圍,國外像印度等比較熱的地方大概在10kpa左右;背壓機排汽壓力取決於下游熱使用者需求,比如熱使用者需要1mpa的蒸汽,那麼汽輪機背壓就是1mpa+管道壓損,可能1.2左右的樣子
真空度就是當地大氣壓減背壓,如果背壓在5-8kpa,那真空度就在93-96kpa的樣子,每個地方大氣壓不一樣,讀數也就不一樣
絕對壓力
發電廠真空度怎樣影響單位煤耗
9樓:
汽輪機bai
執行中,凝汽器真空下du降的主要象徵為:排zhi汽室溫度升高dao;真空表回指示下降和凝汽器端答差明顯增大。真空下降後,若保持機組負荷不變,汽輪機進汽量勢必增大,使軸向推力增大以及葉片過負荷;不僅如此,由於真空下降,使排汽室溫度升高,從而引起:
排汽缸變形,機組中心偏移,使機組產生振動以及凝汽器銅管因受熱膨脹產生鬆弛、變形甚至斷裂。
可見,發電廠汽輪機真空度下降後,與單位煤耗升高看似沒有直接的因果關係,但還是有一定關聯的。
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