1樓:匿名使用者
電壓的波動主要由無功負荷引起的,當無功出現缺額時,即感性負載過剩時,其對發電機回產生去磁答電樞反應,使氣隙的磁場被削弱,端電壓便降低。這時需增加轉子電流,即增加無功,以補償去磁電樞反應部分。反之,當無功過剩,端電壓便升高,此時需減少轉子電流,即減無功。
發電機降低無功有什麼影響?
2樓:南在南方之南
無功功率cosφ過低,發動機的勵磁電流、定子電流增加,將使裝置發熱,增加了裝置老化、開關跳閘等機會。
無功功率對發電機執行的影響:
功率因數升高時,無功功率降低(當功率因數為1時無功功率為0),這時勵磁電流下降,帶來發電機轉子和定子磁極之間的吸力減小,從而破壞發電機的靜態穩定;功率因數降低時,無功功率升高,由於感性無功起去磁作用,為維護定子電壓不變就需增大勵磁電流,從而使轉子繞組溫度升高與過熱。
功率因數過高或過低對發電機執行有影響,主要是指在滿負荷的情況下。
功率因數cosφ=有功功率/視在功率。
當有功負荷滿發時,cosφ過高即無功過低,減少系統的無功裕量,會影響發電機的穩定性。雖然提高了經濟性,但從長遠來看,這是以增加事故的概率換來的,一旦有突發事故發生,發電機可能經受不起小的擾動或**,有可能失步。 此外,無功過低將引起發電機端電壓下降,使用電系統受影響。
用電裝置吸取的電流上升,而使電壓更低,形成惡性迴圈,可能導致整個系統失去穩定執行而崩潰。
cosφ過高還會增加發電機進相執行的機會,使發動機端部容易發熱。
cosφ過低即無功過高,勵磁電流上升,轉子繞組溫度上升,壽命縮短。
cosφ過低使得發電機端電壓上升,鐵芯內磁通密度增加,損耗也增加,鐵芯溫度上升。
當發電機在額定負荷下執行時,cosφ過低,發動機的勵磁電流、定子電流增加,將使裝置發熱,增加了裝置老化、開關跳閘等機會。
在平時的執行監視中,要根據電壓來調整,電壓偏低要多發無功,電壓偏高要少發無功,通過調整有功和無功的比例,控制電壓和執行電流,確保發電機在安全、經濟的條件下執行。
3樓:匿名使用者
所謂發電機降低無功,就是發電機減少無功出力,對於發電機本身沒有什麼影響,可以降低勵磁電流,減少轉子的發熱量等。但是電網缺少了這部分無功功率,需要從其他地方尋求相應的無功功率,否則電網中的無功損耗將增加
4樓:強輝機電
無功是否產生看的是負載的性質,如果說:負載中有電感和電容,在這些元器件中它需要消耗功率用來儲存能量,電容儲存電能,電感儲存磁場能,但這些能量又不是真正的被消耗掉,只是通過不同的形式存貯而已,所以它這部份能量叫作無功功率。因此,發電機無功產生的原因就是看負載的情況,如果說負載需要無功用於儲能,發電機就會發出無功,例如變壓器工作時,它的原、副邊線圈需要通過磁場來傳遞能量,那這個磁場只是作為傳遞的媒介,不真正消耗功率(如轉換成熱能),所以它只是利用這部份能量用於產生磁場,即它消耗無功用於建立磁場。
無功功率平方+有功功率平方=視在功率平方
5樓:匿名使用者
如果發電機的有功與端電壓保持不變,要降低無功,需減小勵磁電流,這時勵磁電動勢減小,
根據pem=eusina/x,可知功角a增大。
發電機自動併網後為什麼會出現負無功
6樓:牽著你的手
來當併網的發電機的原動機出力源不夠時,其輸出功率由大變小,然後為0––沒有輸出,繼而成為負值,變成由電網驅動的電動機。這種現象稱為「倒灌」,很容易對發電機造成損傷。
為了防止更大的逆功率倒灌,一般會把逆功率繼電器的動作值設定在發電機額定功率的7-8%。當達到此值時,逆功率繼電器會給出訊號,斷開發電機開關,使其從電網中解列出來。
7樓:忙碌枉然
這種現象被稱為「逆功率
」。原因是發電機併網後沒有向電網輸送有功功率,而回是電流「倒答灌」回發電機,成為電網的負載。
解決問題的辦法是:逐漸提高發電機的原動機(如柴油機)的轉數,即增加發電機的有功輸出,使負功率逐漸變為0,而後變為正功率。
如何調節同步發電機向電網輸送的有功和無功功率
有功功率是調節原動機的功率輸出 比如汽輪機是調節進汽量 無功功率是調節發電機的勵磁電流。怎麼調節 同步發電機 的輸出有功功率和無功功率?有功功率的調節 功角特性 f d 反映了同步發電機的電磁功率隨著功角變化的情況。穩態執行時,同步發電機的轉速由電網的頻率決定,恆等於同步轉速,即,發電機的電磁轉矩 ...
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