1樓:匿名使用者
汽輪機中,軸瓦是軸承的重要構件之一,是滑動軸承和軸接觸的部分,非常光滑,一
回般用青銅、減答摩合金等耐磨材料製成,也叫「軸襯」,形狀為瓦狀的半圓柱面。
其主要作用是:承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
2樓:匿名使用者
緊力是由間隙保證的,滑動摩擦需要間隙,這樣可以生成油膜。過大了在進入共振區轉速時會跳起來,控制這個間隙的做好檢查方法就是檢查緊力的大小。
汽輪機的軸瓦緊力是什麼?
3樓:匿名使用者
軸瓦緊力也叫軸抄瓦預緊力,指bai軸瓦裝配時du設定的壓向軸頸的力。zhi
軸瓦 是滑動軸承dao和軸頸接觸的部分,形狀為瓦狀的半圓柱面,非常光滑,一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成,在特殊情況下,可以用木材、工程塑料或橡膠製成。其主要作用是承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
滑動軸承是在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。
軸瓦和軸頸之間間隙不能太小,太小滑動表面無法被潤滑油分開而產生直接接觸,造成摩擦力增大和磨損;軸瓦和軸頸之間間隙不能太大,太大軸會發生晃動,軸頸撞擊軸瓦,破壞潤滑油膜。軸瓦和軸頸之間間隙可以通過軸瓦壓向軸頸的力來反映。在裝配時使軸瓦產生一個壓向軸頸的力,這個力就稱為緊力或軸瓦預緊力。
什麼是軸瓦緊力?
4樓:匿名使用者
就是軸承座對軸瓦上蓋的壓緊力,通常用過盈量多少道(百分之一毫米)來表示,檢測方法:剖分面加上銅皮、軸瓦上蓋與軸承座之間壓鉛絲來測量,緊力=銅皮厚度-鉛絲壓扁後的厚度。
5樓:匿名使用者
軸瓦緊力也叫軸瓦預緊力,指軸瓦裝配時設定的壓向軸頸的力。
軸瓦 是滑動軸承和軸頸接觸的部分,形狀為瓦狀的半圓柱面,非常光滑,一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成,在特殊情況下,可以用木材、工程塑料或橡膠製成。其主要作用是承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
滑動軸承是在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。
軸瓦和軸頸之間間隙不能太小,太小滑動表面無法被潤滑油分開而產生直接接觸,造成摩擦力增大和磨損;軸瓦和軸頸之間間隙不能太大,太大軸會發生晃動,軸頸撞擊軸瓦,破壞潤滑油膜。軸瓦和軸頸之間間隙可以通過軸瓦壓向軸頸的力來反映。在裝配時使軸瓦產生一個壓向軸頸的力,這個力就稱為緊力或軸瓦預緊力。
軸瓦是什麼
6樓:匿名使用者
軸瓦,又稱「滑動軸承」。例如用銅製作的滑動軸承,通過銅瓦摩擦面上面的油槽潤滑,起到與滾珠軸承類似的「支承」作用,減少軸的摩擦力。
軸瓦在大型汽輪機、發電機之類的裝置中應用廣泛,用巴氏合金類,高壓油潤滑。
7樓:
周瓦是抱軸式合金軸套的俗稱!因多以兩片半月形合抱主軸!形狀如老式房瓦!故稱軸瓦!
軸瓦屬多以銅為主的多種元素合金!也稱銅瓦!合金瓦!
8樓:大小銅鑄件
軸瓦直線軸承直線運動系統是低成本的生產,軸瓦河南大山有色金屬的無限行程與圓柱軸上使用合作。軸承球和軸點接觸,儘量選用荷載小。
鋼與最小摩擦阻力旋轉的球,並能達到河南大山有色金屬高精度雙金屬軸承在平穩的動作。直線軸承廣泛用於電子裝置,拉力試驗機、
精密的裝置如數字三維協調測量裝置,以及多軸機床、 衝床、 工具及刀具磨床、 活躍氣割機、 印表機、 卡片分類機、
食品包裝和其他工業機械移動部件...光滑的摩擦。胖光滑線性寫線性軸承耐腐蝕軸承,順利用潤滑脂、軸瓦內部油中的使用油或有機溶劑消除耐腐蝕油,晒乾,然後新增潤滑脂。提倡使用粘標籤
n0.2 鋰皁油脂...光滑浮油油沒有消除的防腐油,可選 iso 粘度等級根據 vg15 100 潤滑油溫度。軸平穩**線為否,或從外軸承油油孔。海豹剃光滑油、
海豹油光滑非多孔軸承不適...體育規模摩擦係數摩擦係數的 0.001 0.004。摩擦引起的能量損失是很小的。當速度小於 60
米/分鐘,,溫度可以被忽略。摩擦可以由下面的公式得到.. f = ц。 ·p + fs f.. 摩擦力 (n) *: 密封阻力 (2 ~ 5n) p.. 載荷 (n)
ц.. 摩擦係數。裝置。空間合作的倡導者和軸承孔和軸直徑使用公共服務的合作。
一般情況下,不能河南大山有色金屬新增預載荷的軸承,精度高,輕預緊力可以新增到軸承,但負面的公共服務不得超過表中的直徑資料。軸承座與軸和軸承空間合作。軸承箱的裝置。
軸瓦軸承箱釦和固定板標準裝置中幾種方法。用螺釘固定裝置軸承可以引起變形的軸承蓋,你應該試著阻止。當法蘭的型直線軸承法蘭型別裝置時,與孔在軸承箱表面是工作的準確的。
可調式型別
(小孔)
軸承和開放直,你可以得到均勻的預緊力圓周上的房屋。大門敞開,如果合作與適當的軸承座軸承但也用於調整大開口間隙可以甚至光預載入。裝置注意事項時直線軸承裝入軸承座,應當用來協助工作,預防應該用在臉上或密封、
軸承均勻匯入直接水龍頭、 保險槓,由輕輕地敲打成光軸成直線軸承、
軸和軸承必須在一條直線的中心線。如果軸一邊變成,球可能會掉出來,或形成籠變種,和對形成的線性軸承損壞的外部負荷應均勻分佈在整個支撐,特別是由接收即時裝載,你應該使用兩個或多個軸承。直線軸承不接受旋轉負載,否則河南大山有色金屬可以導致事故的發生。
關於軸瓦的緊力和間隙請行家詳解。
9樓:一刀木魚
安裝軸瓦時,收緊力不是決定因數。調整的間隙才是重要的。但亦非一成不變,你想問的是汽車的軸瓦還是機床的軸瓦?說詳細的好嗎?
10樓:匿名使用者
有的軸瓦的間隙是不用調節的,最重要的的軸瓦滑油壓力的調節.
35萬汽輪機,機組軸瓦間隙,緊力是多少? (單位/mm) 10
11樓:匿名使用者
軸瓦間隙無論哪個廠家生產的肯定是軸的千分之三,也就是說好比你們的軸的直徑為350mm,那麼頂隙就是1.05mm左右,至於緊力就不一樣了這個要看生產廠商,和製造廠商,有的是過盈,有的是間隙,具體多少要看圖紙的!
12樓:匿名使用者
1、每個廠家不一樣。
2、你肯定要根據廠家的圖紙進行安裝調整。
3、軸瓦間隙要求非常嚴格,直接影響到軸的冷卻、潤滑、軸的承載能力、軸振動。
什麼叫軸瓦?
13樓:浪默子
軸瓦(bearing shell) 是滑動軸承和軸頸接觸的部分,形狀為瓦狀的半圓柱面,非常光滑,一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成,在特殊情況下,可以用木材、工程塑料或橡膠製成。
軸瓦有整體式和剖分式兩種,整體式軸瓦通常稱為軸套(bushing) 。整體式軸瓦有無油溝和有油溝兩種[3] 。軸瓦與軸頸採用間隙配合,一般與不隨軸旋轉。
14樓:悲情背後
軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分,非常光滑,一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成,在特殊情況下,可以用木材、塑料或橡皮製成。也叫「軸襯」,形狀為瓦狀的半圓柱面。
汽輪機正常執行時軸瓦的烏金溫度高還是潤滑油的回油溫度高
潤滑油回油溫度與軸瓦溫度有一定的關係，軸瓦溫度高時，回油的溫度也會有一定的上升，潤滑油回油帶走的熱量就是軸瓦烏金的熱量，所以正常執行時是軸瓦烏金的溫度比較高 汽輪機正常執行時，軸頸是被油膜托起並懸浮在油膜上轉動，從而避免了軸頸與軸瓦的直接磨擦，軸頸與油膜磨擦產生的熱量會使潤滑油溫度升高，所以應該是潤...
汽輪機軸瓦水平方向震動大是什麼原因造成的
原因多方面 轉子質量不平衡,電磁力不平衡 如 發動機磁力間隙不均勻 三內相負載不平容 衡等 油膜 汽輪機葉片發生激振 有缺陷的機組由單閥切換為多閥執行時,軸瓦缺陷 如接觸不合格,油楔尺寸不合格,軸瓦脫胎 碎裂,等等 軸承座剛度不合格,聯軸器不對中,等等。汽輪機各挖軸瓦震動超標的原因?你說的太bai不...
什麼是汽輪機的動態特性汽輪機都有哪些種類特性？
先在空負荷時將同步器放在滿負荷位置 如果時間來得及也可多做幾個同步器位置 然後逐步關小調速汽門，在轉速逐步下降過程中同時記錄油動機位置與轉速，並畫成曲線。這樣往返測定就可測得調速系統的遲緩率。調節系統的工作特性有兩種，即動態特性和靜態特性。在穩定工況下，汽輪機的功率和轉速之間的關係即為調節系統的靜態...