1樓：匿名使用者
潤滑油回油溫度與軸瓦溫度有一定的關係，軸瓦溫度高時，回油的溫度也會有一定的上升，潤滑油回油帶走的熱量就是軸瓦烏金的熱量，所以正常執行時是軸瓦烏金的溫度比較高
2樓：六零河
汽輪機正常執行時，軸頸是被油膜托起並懸浮在油膜上轉動，從而避免了軸頸與軸瓦的直接磨擦，軸頸與油膜磨擦產生的熱量會使潤滑油溫度升高，所以應該是潤滑油的回油溫度高於軸瓦的溫度。當然，油膜的溫度升高時，軸瓦的溫度也會隨之有一定的變化。
3樓：匿名使用者
肯定是軸瓦的烏金溫度高於潤滑油的回油溫度，畢竟潤滑油的功能之一是來冷卻軸瓦，冷卻後的軸瓦烏金溫度肯定比回油溫度高
4樓：鷗麥篙
軸瓦溫度高。因為潤滑油主要的作用之一就是冷卻軸瓦溫度的。
汽輪機的軸瓦溫度一定比回油溫度高嗎？
5樓：匿名使用者
你首先了解潤滑油作用，潤滑，冷卻，清洗，抗腐蝕，抗震作用，然後你就瞭解了
6樓：匿名使用者
對潤滑油總的要求是： 1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益； 2． 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； 3． 密封，要求防洩漏、防塵、防竄氣； 4． 抗腐蝕防鏽，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕； 5． 清淨沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 6． 應力分散緩衝，分散負荷和緩和衝擊及減震； 7． 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。潤滑作用 發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生幹摩擦。
實踐證明，幹摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。
7樓：匿名使用者
正常，回油溫度高是正常的。
8樓：匿名使用者
有待於具體問題具體分析
汽輪機的軸瓦溫度為什麼高於回油溫度
9樓：鐘聲
不是汽輪機的軸瓦溫度想要高於回油溫度，而是因為熱量**於軸瓦處，回油是帶走這部分熱量，所以汽輪機的軸瓦溫度肯定高於回油溫度。
10樓：百度使用者
汽輪機潤滑油是用來潤滑汽輪機各軸承同時帶走軸承因帶負荷摩擦所產生的熱量，所以回油溫度一定是高於軸承溫度的，
11樓：匿名使用者
軸瓦是發熱源啊，潤滑油是迴圈冷卻的，只有形成溫度差才能給軸瓦降溫。
頂軸油進入軸瓦後，是與潤滑油一起回油箱嗎
12樓：
潤滑油回油溫度與軸瓦溫度有一定的關係，軸瓦溫度高時，回油的溫度也會有一定的上升，潤滑油回油帶走的熱量就是軸瓦烏金的熱量，所以正常執行時是軸瓦烏金的溫度比較高。 汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要裝置之一。汽輪機是一種透平機械，又稱蒸汽透平。
其主要是用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。
為什麼汽輪機軸承的溫度要控制在一定範圍內？
13樓：匿名使用者
汽輪機軸承溫度首先有一保護值，超出這一值就會引起跳機。
因為軸承溫度太高，會引起金屬的熱應力增大，對機組本身影響很大。由於軸承溫度升高，金屬會產生膨脹，而汽輪機一般有多個軸承支撐轉子，某一處發生膨脹，導致轉子中心不一致，高速旋轉會發生振動，影響汽輪機的壽命。
軸承溫度太低，由於轉子旋轉會產生熱量，會傳給軸承，造成軸承受熱不均，影響金屬的壽命！
14樓：匿名使用者
溫度過高或過低時，會導致軸承元件配合的精度不好，執行時會出震動等，溫度高就有可能是出現摩擦問題了。總之，溫度是很關鍵的執行資料。
15樓：永遠的開心鬼
因為軸承溫度太高，會引起金屬的熱應力增大，對機組本身影響很大。由於軸承溫度升高，金屬會產生膨脹，而汽輪機一般有多個軸承支撐轉子，某一處發生膨脹，導致轉子中心不一致，高速旋轉會發生振動，影響汽輪機的壽命。
汽輪機軸承溫度首先有一保護值，超出這一值就會引起跳機。
汽輪機軸承溫度升高的原因有：
⑴ 冷油器出油溫度升高。
⑵ 軸承進入雜物，進油量減少或回油不暢。
⑶ 汽輪機負荷升高，軸向傳熱增加。
⑷ 軸封漏汽過大，油中進水。
⑸ 軸承烏金脫殼或熔化磨損。
⑹ 軸承振動過大，引起油膜破壞，潤滑不良。
⑺ 油質惡化。
16樓：匿名使用者
溫度低沒什麼，溫度高肯定出問題了，基本說明潤滑不好或者軸承部件損壞。
17樓：龔海艇
溫度高了，軸瓦的烏金就不行了，烏金的熔點很低。
溫度太低，油的粘度會變大，油膜也變厚，容易引起油膜振動。
18樓：匿名使用者
溫度太高會應力增大，會將溫度傳給潤滑油致使油膜太薄，再者軸承合金熔點溫度很低，傷部件。
汽輪機常見得事故，及事故處理原則！
19樓：匿名使用者
1．為防止斷葉片引起通流部分嚴重損壞，應採取的措施 （1）加強汽機葉片頻率測試、復環狀況的檢查，並採取改進措施，防止掉葉片、掉復環起的事故，並在檢修中檢查隔板狀況，發現問題時，要採取措施消除。 （2）檢查並改進汽缸疏水系統，保證疏水暢通和不向汽缸返水，確實保證汽缸不積水，防止汽輪機進水引起斷葉片事故。 （3）電網應保持正常頻率執行，避免頻率偏高或偏低，以防引起某幾級葉片陷入共振區。
（4）蒸汽引數和各段抽汽壓力、真空等超過製造廠完全的極限值，應限制機組出力。 （5）在機組大修中，應對通流部分操作情況進行全面細緻的檢查，這是防止執行中掉葉片的主要環節之一，為此，要專人負責，做好葉片圍帶拉筋等部件的操作記錄。 2．造成通流部分磨損的原因 主要原因是啟停或執行方式不合理、保溫質量不良、法蘭螺栓加熱不當等。
動靜部分在軸向和徑向方向發生磨損的原因很難絕對分開，但仍然有所區別。軸向磨損的主要原因是在啟停、工況變化時或法蘭加熱裝置投入不當時，使脹差超過正負極限值，致使軸向間隙消失而磨損；也有可能由於汽輪機進水、蒸汽低引數、葉片結垢、超出力等原因使軸向推力過大，使推力軸承過載毀壞而引起動靜體碰磨。徑向磨損的主要原因是汽缸和轉子熱變形的結果，也可能是由於機組振動或徑向軸承損壞等。
3．為防止通流部分磨損，應採取的措施 （1）認真分析轉子和汽的膨脹關係。積累執行資料，摸清各種工況下脹差的變化規律，擬定合理啟動方式。 （2）在啟動、停機和變工況下，根據製造廠提供的脹差允許值加強對脹差的監視。
（3）在正常執行中，由於某種原因造成鍋爐熄火，應根據蒸汽引數下降情況和脹差的變化，將機級負荷減到零。如果空轉時間超過廠家規定不能恢復，應停機。 （4）根據製造廠提供的設計間隙和機組執行的實際需要，合理調整通流部分間隙。
（5）防止上下缸溫差過大和轉子的熱彎曲，以防止振動過大等。 （6）正確使用汽封供汽，防止汽封套變形等。 1．推力軸瓦燒損的原因 （1）汽輪機發生水擊或蒸汽溼度下降後處理不當。
考試大註冊安全工程師 （2）蒸汽品質不良，葉片結垢。 （3）機組突然甩負荷或中壓缸汽門瞬間誤關。 （4）油系統進入雜質，使推力瓦油膜破壞。
推力瓦燒損的事故徵象主要表現為軸向位移大，推力瓦烏金溫度及回油溫度升高，機器的外部徵象是推力瓦冒煙。 2．支援軸瓦燒損的原因 （1）執行中進行油系統切換時發生誤操作，而對潤滑油壓又未加強監視，使軸承斷油，造成燒瓦。 （2）機組啟動定速後停調速油泵，未注意油壓，由於射油器進空氣工作失常，使主油泵失壓，潤滑油壓降低而又未聯動，幾個方面結合在一起，使軸承斷油，造成群瓦燒損。
（3）油系統積存大量空氣未及時排除，使軸瓦瞬間斷油。 （4）汽輪發電機組在啟動和停止過程中，高、低壓油系統同時故障。 （5）主油箱油位降到零以下，空氣進入射油器，使主油泵工作失常。
（6）廠用電中斷，直流油泵不能及時投入。 （7）安裝或檢修時，油系統存留棉紗等雜物，使油管堵塞。 （8）軸瓦在檢修中裝反或執行中移位。
（9）機組振動強烈，使軸瓦烏金研磨損壞。 3．為防止軸瓦燒損，應採取的技術措施 （1）執行中要嚴密監視軸瓦鎢金溫度和回油溼度，推力瓦的鎢金溫度一般不得超過85～90℃，回油溫度一般不得超過70℃，溫度異常升高時，應按規定果斷處理。 （2）為保證油泵和聯動裝置的可靠性，潤滑油泵的電源必須安全可靠，調速油泵和交流油泵的電源由兩段廠用電分供，以防兩臺油泵同時失去電源。
（3）油系統切換操作時，應在班長監護下按操作票順序緩慢進行，操作中應嚴密監視潤滑油壓變化情況，嚴防切換操作中斷油燒瓦。 （4）停機時應設專人監測潤滑油壓和軸瓦溫度。 （5）冷油器出口等潤滑油壓力管道上不準裝設濾網，如需要裝設時，應有技術論證，並經主管局批准。
（6）安裝和檢修時要徹底清理油系統雜物，調整好汽封間隙，防止油中進水，保證油質良好，規範安裝和檢修等管理，遺留雜物堵塞管道。 （7）機組啟動定速後，停用調速油泵時，要緩慢地關閉出口門，設專人監視主油泵出口油壓和潤滑油壓的變化。發現油壓降低時，立即通知操作人員開啟油泵出口門，查明原因，採取相應措施。
（8）避免機組在振動不合格的情況下長期執行。 （9）當發現汽輪機通流部分有積垢的現象時，應根據監視段壓力限制負荷，及時採取改善蒸汽品質等技術措施。 （10）安裝或檢修時，對可能發生位移的瓦胎，應加止動裝置。
汽輪機軸承回油溫度指的是什麼?
20樓：匿名使用者
汽輪機的軸承回油溫度是潤滑油經過汽輪機軸瓦後的潤滑油溫度；回油回到的主油箱;在經過1#注油器(射油器)進入主油泵，升壓後經過2#注油器、冷油器、濾油器、再次進入汽輪機軸瓦潤滑回到主油箱！
還有一路就是油箱~交流油泵或直流油泵~冷油器~濾油器~各軸瓦~油箱！
21樓：鷗麥篙
汽輪機的推力和支撐軸承都需要潤滑油潤滑形成油膜保護軸頸。軸承回油溫度就是軸承供油的回油監視溫度。
22樓：匿名使用者
從汽輪機軸承出來回到油箱的油的溫度
23樓：匿名使用者
指汽輪機的推力瓦和支撐瓦的回油溫度
汽輪機問題
24樓：匿名使用者
靠潤滑油形成的油膜將轉子和軸瓦分開，否則高速旋轉的大軸和軸瓦直接接觸必然燒壞軸瓦的。
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最低0.27元開通文庫會員,檢視完整內 原發布者 zqj948 汽輪機軸向位 移增大一 汽輪機軸向位移增大的原因 1 負荷或蒸汽流量突變 2 葉片嚴重結垢 3 葉片斷裂 4 主 再熱蒸汽溫度和壓力急劇下降 5 軸封磨損嚴重,漏汽量增加 6 發電機轉子串動 7 系統周波變化幅度大 8 凝汽器真空下降 ...