1樓：匿名使用者
汽輪機的轉子蒸汽冷卻是
大機組為防止轉子在高溫、高轉速狀況下無蒸汽流過帶走摩擦產生的熱量，而使轉子、汽缸溫度過高，熱應力過大而設定的結構。
大功率汽輪機普遍採用整鍛轉子或焊接轉子。隨著轉子整體直徑的增大，離心應力和同一變工況速度下熱應力增大了。在高溫條件下受離心力作用而產生的金屬蠕變速度以及脆變危險也增大了。
因此，更有必要從結構上來提高轉子的熱強度（特別是起動下的熱強度）。
2樓：易進項
大功率汽輪機普遍採用整鍛轉子或焊接轉子。隨著轉子整體直徑的增大，離心應力和同一變工況速度下熱應力增大了。在高溫條件下受離心力作用而產生的金屬蠕變速度以及脆變危險也增大了。
因此，更有必要從結構上來提高轉子的熱強度（特別是起動下的熱強度）。
從結構上減小金屬蠕變變形和降低起動工況下熱應力的有效方法之一，就是在高溫區段對轉子進行蒸汽冷卻。國外在300～350mw以上的機組幾乎都採用了轉子蒸汽冷卻結構。國產亞臨界引數300mw再熱機組的中壓轉子也採用了蒸汽冷卻結構。
什麼是汽輪機的轉子？轉子的作用是什麼？
3樓：濟寧鈦浩機械****
汽輪機主軸是電力，水力機械及輔助裝置，將汽輪機轉輪與發電機轉子相連，傳遞扭矩的軸。汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外作功。汽輪機是現代火力發電廠的主要裝置，也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。
汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
4樓：匿名使用者
汽輪機中所有轉動部件的組合叫做轉子。轉子的作用是承受蒸汽對所有工作葉片的迴轉力，並帶動發電機轉子、主油泵和調速器轉動。
汽輪機轉子為什麼會轉？
5樓：匿名使用者
汽輪機轉子會轉動的原因：來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，形成噴流使汽輪機轉子轉動，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。
汽輪機是現代火力發電廠中應用最廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優點。汽輪機按照工作原理分為衝動式汽輪機和反動式汽輪機：
1.衝動式汽輪機蒸汽主要在靜葉中膨脹，在動葉中只有少量的膨脹。
2.反動式汽輪機蒸汽在靜葉和動葉中膨脹，而且膨脹程度相同。
6樓：匿名使用者
汽輪機是一種利用蒸汽帶動的原動機。利用蒸汽的膨脹，使其一部分熱能轉變為具有高速的氣流，推動葉輪旋轉而轉變為動能。通過噴嘴後，蒸汽焓降很大，此熱量轉變為流出後蒸汽的動能。
7樓：匿名使用者
來自鍋爐的過熱蒸汽和再熱蒸汽進入汽輪機後，依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。多級汽輪機由若干個級構成，而每個級就是汽輪機做功的基本單元，級是由噴管葉柵（靜葉柵）和與之相配合的動葉柵所組成。噴管葉柵將蒸汽的熱能轉變成動能，動葉柵將蒸汽的動能轉變成機械能。
蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
8樓：兩筆揮
汽輪機的轉子不轉那還叫什麼轉子啊,叫定子好了
凝汽式汽輪機的工作原理及結構圖？
9樓：憶回首一笑
來自鍋爐的主蒸汽在汽輪機內部噴嘴流出後推動動葉片膨脹做功，推動汽輪機轉子高速旋轉並帶動發電機向外供電。最終，低溫低壓的排汽流入凝汽器被凝結成水通過凝泵打入低加和除氧器進行加熱和除氧，然後再通過給水泵送入鍋爐升溫升壓變成高溫高壓的主蒸汽送入汽輪機。
汽輪機的蒸汽從進口膨脹到排汽口，單位質量蒸汽的容積增大幾百倍，甚至上千倍，因此各級葉片高度必須逐級加長。大功率凝汽式汽輪機所需的排汽面積很大，末級葉片須做得很長。
汽輪機的排汽在凝汽器內受冷凝結為水的過程中，體積驟然縮小，因而原來充滿蒸汽的密閉空間形成真空，這降低了汽輪機的排汽壓力，使蒸汽的理想焓降增大，從而提高了裝置的熱效率。汽輪機排汽中的非凝結氣體（主要是空氣）則由抽氣器抽出，以維持必要的真空度。結構圖
10樓：晴天依舊
凝汽式汽輪機，是指蒸汽在汽輪內膨脹做功以後，除小部分軸封漏氣之外，全部進入凝汽器凝結成水的汽輪機。
實際上為了提高汽輪機的熱效率，減少汽輪機排汽缸的直徑尺寸，將做過部分功的蒸汽從汽輪機內抽出來，送入回熱加熱器，用以加熱鍋爐給水，這種不調整抽汽式汽輪機，也統稱為凝汽汽輪機。火電廠中普遍採用的專為發電用的汽輪機。凝汽裝置主要由凝汽器、迴圈水泵、凝結水泵和抽氣器組成。
汽輪機排汽進入凝汽器，被迴圈水冷卻凝結為水，由凝結水泵抽出，經過各級加熱器加熱後作為給水送往鍋爐。
汽輪機的排汽在凝汽器內受冷凝結為水的過程中，體積驟然縮小，因而原來充滿蒸汽的密閉空間形成真空，這降低了汽輪機的排汽壓力，使蒸汽的理想焓降增大，從而提高了裝置的熱效率。汽輪機排汽中的非凝結氣體（主要是空氣）則由抽氣器抽出，以維持必要的真空度。
凝氣式汽輪機的原理如下：
來自鍋爐的主蒸汽在汽輪機內部噴嘴流出後推動動葉片膨脹做功，推動汽輪機轉子高速旋轉並帶動發電機向外供電。最終，低溫低壓的排汽流入凝汽器被凝結成水通過凝泵打入低加和除氧器進行加熱和除氧，然後再通過給水泵送入鍋爐升溫升壓變成高溫高壓的主蒸汽送入汽輪機。
汽輪機的蒸汽從進口膨脹到排汽口，單位質量蒸汽的容積增大幾百倍，甚至上千倍，因此各級葉片高度必須逐級加長。大功率凝汽式汽輪機所需的排汽面積很大，末級葉片須做得很長。
結構圖：
11樓：匿名使用者
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
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