1樓:會飛的書蟲
1、先在抄裂紋終端鑽一小孔,稱為止裂孔。如圖所示:
2、將裂紋焊補後,可用環氧樹脂將止裂孔封堵。也可在焊補後將止裂孔攻絲,用螺栓封堵。
3、不鑽止裂孔而強行焊補的後果是,裂紋在焊補中因熱脹冷縮而擴充套件並穿透整個機體而使發動機機體報廢!
4、焊補後,原感應塞螺紋孔可能受影響。用銼修平表面,用絲攻將螺紋孔修整一下卻可。安裝感應塞時,螺紋部分塗密封膠。
發動機有裂縫漏機油,怎麼辦
2樓:山特鬆正機械
發動機漏機油bai:應首先擦淨漏du
油處的油跡,zhi起動發dao動機,檢查機油由何處專漏出。如屬從發動機的前後軸承油封處漏出,即為油封損壞;如從汽油泵和缸體之間接合面處漏油,即為螺絲鬆動或襯墊損壞;如從曲軸箱與缸體接合處漏油,即為襯墊失效或緊固螺絲鬆動或密封緊度不均,如從機油濾清器處漏油,可能是機油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。導致發動機漏油的主要原因 是部分固定螺絲鬆動,機油感應塞損壞,各附件與缸體接合處襯墊破裂、油封損壞。
急救方法如下:
如油封、襯墊或密封圈已經損壞,應拆下更換或找代用品應急製造密封墊或者用密封膠、石棉繩等臨時修補代用。
若螺絲鬆動,應及時緊固。
若附件本身損壞漏油,如機油感應塞漏油,可暫時使之失去作用,用商用膠粘劑(如哥倆好膠)粘死或用自攻螺釘堵塞。
3樓:匿名使用者
你好,具體看哪個位置?如果是缸體或者是缸蓋的話,這種情況只能更換新的缸體或者是缸蓋。車輛在質保期內出現這種情況可以去免費檢修。
4樓:鄭州比亞迪汽配
不是人為 的就直接索賠 人為的話就只好地方修修
5樓:瀋陽萬通汽車學校
發動復機漏機油:應首先制擦淨漏油處的油跡,起動發動機,檢查機油由何處漏出。如從發動機的前後軸承油封處漏出,即為油封損壞;如從汽油泵和缸體之間接合面處漏油,即為螺絲鬆動或襯墊損壞;如從曲軸箱與缸體接合處漏油,即為襯墊失效或緊固螺絲鬆動或密封緊度不均,如從機油濾清器處漏油,可能是機油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。
導致發動機漏油的主要原因 是部分固定螺絲鬆動,機油感應塞損壞,各附件與缸體接合處襯墊破裂、油封損壞。急救方法如下:
如油封、襯墊或密封圈已經損壞,應拆下更換或找代用品應急製造密封墊或者用密封膠、石棉繩等臨時修補代用。
若螺絲鬆動,應及時緊固。
若附件本身損壞漏油,如機油感應塞漏油,可暫時使之失去作用,用商用膠粘劑(如哥倆好膠)粘死或用自攻螺釘堵塞。
6樓:瀋陽萬通汽車學校
發動機漏機油:應復首先擦淨漏油處制的油跡,起動發動機,檢查機油由何處漏出。如從發動機的前後軸承油封處漏出,即為油封損壞;如從汽油泵和缸體之間接合面處漏油,即為螺絲鬆動或襯墊損壞;如從曲軸箱與缸體接合處漏油,即為襯墊失效或緊固螺絲鬆動或密封緊度不均,如從機油濾清器處漏油,可能是機油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。
導致發動機漏油的主要原因 是部分固定螺絲鬆動,機油感應塞損壞,各附件與缸體接合處襯墊破裂、油封損壞。急救方法如下:
如油封、襯墊或密封圈已經損壞,應拆下更換或找代用品應急製造密封墊或者用密封膠、石棉繩等臨時修補代用。
若螺絲鬆動,應及時緊固。
若附件本身損壞漏油,如機油感應塞漏油,可暫時使之失去作用,用商用膠粘劑(如哥倆好膠)粘死或用自攻螺釘堵塞。
發動機的機油感應塞漏油對行車有多大影響?
7樓:鑫寶行汽車配件
把機油感應塞拆下來纏繞幾圈生料帶可以解決問題,如果漏油嚴重的話會對發動機造成損害
發動機漏機油怎麼辦?
8樓:匿名使用者
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張,其實這只是一件很常見的故障,任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候,我們又應該怎麼做呢?yacco法國機油品牌今天來聊聊發動機漏油的問題,瞭解發動機漏油的危害以及原因,還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊,或者使用了劣質的機油濾芯,只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化,需要拆卸油底殼,更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封,這一操作比較麻煩,需要拆很多東西,工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。
總結:以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障,具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外,要注意在分析的時候一定要判斷清楚,比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。
在漏油故障的處理中,找到漏油點是關鍵。
9樓:素顏以對
發動機漏機油:應首先擦淨漏油處的油跡,起動發動機,檢查機油由何處漏出。如從發動機的前後軸承油封處漏出,即為油封損壞;如從汽油泵和缸體之間接合面處漏油,即為螺絲鬆動或襯墊損壞;如從曲軸箱與缸體接合處漏油,即為襯墊失效或緊固螺絲鬆動或密封緊度不均,如從機油濾清器處漏油,可能是機油濾清器損壞或密封橡膠圈損壞。
導致發動機漏油的主要原因 是部分固定螺絲鬆動,機油感應塞損壞,各附件與缸體接合處襯墊破裂、油封損壞。急救方法如下:
如油封、襯墊或密封圈已經損壞,應拆下更換或找代用品應急製造密封墊或者用密封膠、石棉繩等臨時修補代用。
若螺絲鬆動,應及時緊固。
若附件本身損壞漏油,如機油感應塞漏油,可暫時使之失去作用,用商用膠粘劑(如哥倆好膠)粘死或用自攻螺釘堵塞。
發動機漏機油
10樓:匿名使用者
發動機漏油是一種常見的故障之一,不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油,搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。
但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題:
一、發動機漏油有什麼危害?
主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於307有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。
對於新車主的危害主要是心理上的,不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開!
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬於一種故障現象,發動機滲油,隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、發動機漏油的原因:
原因比較多,主要有以下幾種情況:
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
和配件和工藝相關的主要問題:
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非漏油,但可能被混淆的幾種狀況:
1、換機油時,導致部分機油粘上部分部位,4s並沒有細心擦拭乾淨,這可能導致車主以後誤認為漏油,這種油漬如在換機油後很久才發現,呈現出陳舊型痕跡,乾燥,而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了,則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出,變速箱油也如此,應注意機油加的量應保持在正常刻度內,加多了對發動機也並不好,應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油,而只是滲油,滲油基本對車沒有影 響,在機油一般使用的10000公里左右,機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的,而是偶爾的,不必有任何擔心,更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油,很正常,由於新車時,車輛剛接觸高溫高壓,部分暴露在外面的密封將會被融脫落,顯得比較難看,甚至有微量滲油,但是這未必是持續性的,是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車,微微滲油,未經處理此後也不再出現,我也見過一tx的,變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結),這兩種情況對車都沒有影響。
六、修理:
不懂就不多講了,有些漏油是不需要拆缸體的,缸體部分的漏油是要拆的,所以勸大家不要太過敏,車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。
結論:滲油非故障,漏油要認真,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管
普桑發動機底殼漏油,怎麼辦,發動機油封漏油問題
油底殼漏油,要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油,或者放油螺絲漏油,是可以簡單維修的。但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障,導致曲軸箱內壓力過大而漏油,則要做針對性的維修。更換密封墊 加些密封膠也可以 就可以了。發動機油封漏油問題 那個是 機油感應塞 分上低壓和下高壓共兩個 這個配件...
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你好發動機漏油的話建議您儘快上修理廠做個全面的檢查,可能是由於油封損壞引起的。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了 有什麼不明白的地方隨時追問,我會給你滿意的答覆 你好,發動機漏油多數是因為密封墊老化或者是油封密封不良引起的,需要到維修廠檢查維修解決,希望可以幫到你,祝你用車愉...