1樓:**座珂珂珂
納智捷baiu6(優6)搭載1.6thp發動du機,zhi寶馬同款發動機。用1.6thp發動機去拉納智捷u6(優dao6)1.5噸的車子遊刃有餘,還版能爆發
權出強勁的起步動力和中途加速能力。踩下油門踏板,1400轉速就能進入到245扭矩的峰值狀態,1400轉/分以後動力充沛,加速到100公里/小時還不費力,之後的動力儲備會稍微下降,100公里/小時的時候這臺車的轉速就可控制在2000轉/分左右。這一效能應付市內交通擁堵路況跟車,可以說是小菜一碟。
所以說納智捷u6還是蠻值得去購買的。
2樓:卡卡地撓
一個讓二手車販子顫抖的品牌,
如果不是非常喜歡的話,
建議考慮一下其它品牌吧。
3樓:秋邊的蟾
小眾車差點,臺灣血統的車
納智捷u6好不好?開過的人來評價一下
4樓:匿名使用者
優點:1、駕駛質感,納智捷u6的駕駛質感可以說非常不錯,價效比也很高,車子坐著很舒服,可以說開著它是在享受駕駛的過程。
2、懸掛軟硬的問題,一直就看很多人說納智捷u6的懸掛硬,開幾天也確實硬,但如果你細細感受你會發現它的懸掛雖硬但是很有韌性有q感,不會像我之前的逸動那種硬得很直白很直接,過減速帶和逸動那種直白的硬完全是兩種感受,硬過之後卻有一種韌性在拉著,加上座椅非常軟,還是不錯的。
3、動力、油耗問題,之前看了好多油耗的帖子,納智捷u6的油耗是要比其他的2.0t略廢油,沒開我就可以斷定,原因就是工信部油耗標識,納智捷u6工信部油耗9個,比其他多數2.0t略高。
缺點:(1)一款以主打科技配置的車型***無法顯示歌名。
(2)掛倒檔音響不能自動靜音,其實這個也不算大問題,但是雷達的蜂鳴音實在聲音太小,如果**開大點,基本你在倒車時很難聽到報警音,原來我的逸動掛倒擋影像自動靜音,可以納智捷u6做不到。
(3)晚上的時候主駕駛門窗操作區只有主駕駛一鍵升降auto處有燈光照明,其他按鍵都沒有,其他三個門的按鍵也都沒有背景燈。
(4)燈眉處留有類似淚眼燈的燈槽,讓人看著就像是日行燈,不改裝難受,裝的話新車就要拆大燈。
(5)導航解析度太低。
5樓:我靠你
納智捷u6 suv比較受年輕認的歡迎,我買的是1.8t經典版,這款車徹底換掉了舊版的動力配置,使用的是1.8t發動機,雙渦管渦輪增壓帶來更為強勁持久的動力輸出。
而且,這款車配備的是愛信全新第三代6at變速箱,技術成熟。除此之外,多種檔位的提供使整輛車具有較好的燃油經濟性,實際使用油耗下降了13%,即便是複雜路面開起來也不費油,駕駛起來很平順,舒適,行駛噪音、路躁、風噪也均在可接受範圍內,值得購買。
納智捷u6發動機是什麼牌子的
6樓:匿名使用者
東風和裕隆 自主研發的全鋁發動機.
luxgen u6 turbo搭載了1.8t和2.0t發動機,1.
8t發動機最大功率113kw(154ps),最大扭矩230n·m;2.0t發動機最大功率125kw(170ps),最大扭矩256n·m。傳動方面,與1.
8t發動機匹配的是5速手自一體變速箱,與2.0t發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
7樓:匿名使用者
東風和裕隆 自主研發的全鋁發動機,目前 有2.0t 和1.8t 。
在同級別中,技術較為落後。因為保證動力的同時,油耗稍高一點。 2.0t 百公里 實際城市耗油大概在12-13個左右。堵車嚴重會更高。
納智捷u6車打著發動機噠噠噠響怎麼辦
納智捷鈑金要比同級別國產車厚實很多,即便是車門都有3道鋼樑,在國際防撞級別中,評價是很高的。至於異響,只能說看點子了,賓士寶馬有異響的也不是沒有。國產車 合資車通病 1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸...
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JL 4G18發動機怎麼樣
這是吉利最新系列的發動機,在效能引數上處於國內領先的水平。吉利的發動機應當說是吉利零部件的精華,是吉利的核心技術之一。即使在他初創的時候,吉利汽車最不容易出毛病的就是發動機。雖然其他國產發動機在引數上和他不相上下,但在可靠性上,個人比較認可吉利。該發動機的引數如下 1 型號 cvvt jl4g18 ...