1樓：冒成裘黛
這個問題肯定都是相對來說的，既然存在，即有道理，所以肯定是各有各的優缺點。版
先說說鋁合金，相對權於鎂合金的優點自然是成本低，這裡面也包括一些後處理成本，畢竟發展這麼多年了，相對應用普及，例如手機、汽車、建材等等，比鎂合金硬度大，坦白來說，鎂合金主要是由於國內的鎂資源豐富，相對來說國外的鎂資源匱乏，所以國外在鋁合金方面的發展會成熟很多，鎂合金近幾年發展比較大。
至於鎂合金，在手機，自行車，電動工具等等應用很多，因為它的比強度高，質量輕，電磁遮蔽效果好，壓鑄也相對容易，所以優點還是很多的，缺點就是易腐蝕，**高，後處理工序多等等，中國那麼多的鎂礦，不好好發展鎂業，難道留在那裡當畫看？
總之，一個優點你也能看成缺點，例如鎂合金質量輕，你做出來的東西輕，拿著不是方便麼？自行車輕騎得不是快麼？但是輕的話，相對來說硬度就會低，隨便碰一碰就變形，這也是問題，所以任何事物都有兩面性，不能一概而論
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2樓：匿名使用者
這個問題不能
bai簡單地來說，
du要看lz具體的工藝zhi要求和產品要求，分dao析版兩者的效能才能看實際權應用情況。
正常來說，鎂合金和鋁合金在本質上肯定是有區別的，所以說完全替代是不可能的，例如鋁合金的硬度相對高，表面處理也很成熟，**相對低廉，發展時間長，應用廣泛，如果用鎂合金替代，就要考慮到以上方面。鎂合金的質量確實是比鋁輕，而且比強度高，如果在機械作用不是特別大的情況下，這方面是可以替代鋁合金的，另外的比鋁還輕的，廣泛應用的金屬還沒有。
另外也可以考慮注塑的改性塑料，比鋁合金輕，強度不一定不夠，看要求，成本也低，可以試下
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3樓：匿名使用者
是的，鎂合金是完全可以替代鋁合金的，只是在國內精密鎂合金及大回型鎂合金鑄
造件的技術還不像國答外那麼發達，所以現在鎂合金的普及好像還不是那麼普及。變形鎂合金，比如az61的重量就是比較輕並且很高的硬度的，完全可以做壓鑄件。
4樓：竹影掃階無塵
鎂合金與鋁合金是有很大區別的，鎂燃點低，性軟。
5樓：匿名使用者
具體問題要具體分析，這個問題，難回答！
鎂合金和鋁合金的區別
6樓：暴走少女
鎂合金和鋁合金的區別還是很大的，具體區別如下：
1、抗拉強度不同。同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢。
2、抗疲勞強度不同。同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久效能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。
隨著騎行的次數愈多，應力發生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程採用拋棄形式更換的。
3、金屬氧化性不同。元素週期表上就明確顯示，鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。
4、製造成本不同。因鎂合金是活潑金屬,所以製造裝置和環境有更高的要求,導致製造成本高漲,生產出來的自行車車架價效比遠不及鋁合金車架。
5、比重密度不同。同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。
擴充套件資料：
一、鎂合金
鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金。其特點是：密度小（1.
8g/cm3鎂合金左右），強度高，彈性模量大，散熱好，消震性好，承受衝擊載荷能力比鋁合金大，耐有機物和鹼的腐蝕效能好。
主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。
主要用於航空、航天、運輸、化工、火箭等工業部門。在實用金屬中是最輕的金屬，鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是實用金屬中的最輕的金屬，高強度、高剛性。
鎂合金的散熱相對與合金來說有絕對的優勢，對於相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金材料的散熱器，某熱源生產的熱量（溫度）鎂合金比鋁合金更容易由散熱片根部傳遞到頂部的速度，頂部更容易達到高溫。
即鋁合金材料的散熱器根部與頂部的溫度差，比鎂合金材料的散熱器小。這意味著由鎂合金材料製作的散熱片根部的空氣溫度與頂部的空氣溫度溫度差，比鋁合金材料製作的散熱片大。
因此加速散熱器內部空氣的擴散對流，使散熱效率提高。因此，相同溫度，鎂合金的散熱時間還不用鋁合金的一半。
二、鋁合金
鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。
工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。目前鋁合金是應用最多的合金。
鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次於鋼。
一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械效能、物理效能和抗腐蝕效能。硬鋁合金屬ai—cu—mg系，一般含有少量的mn，可熱處理強化．其特點是硬度大，但塑性較差。
超硬鋁屬al一cu—mg—zn系，可熱處理強化，是室溫下強度最高的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。
鍛鋁合金主要是al—zn—mg—si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。
7樓：匿名使用者
1、抗拉強度不同。同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢。
2、抗疲勞強度不同。同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久效能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。
隨著騎行的次數愈多，應力發生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程採用拋棄形式更換的。
3、金屬氧化性不同。元素週期表上就明確顯示，鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。
4、製造成本不同。因鎂合金是活潑金屬,所以製造裝置和環境有更高的要求,導致製造成本高漲,生產出來的自行車車架價效比遠不及鋁合金車架。
5、比重密度不同。同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。
8樓：犁汀蘭載念
比重密度
1.79
g/cm3
2.74
g/cm3
抗拉強度
220mpa
320mpa
rb抗疲勞強度
60mpa
145mpa
彈性模量
45gpa
72gpa
以這2種合金做車架來做比較
1;比重密度說明：同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。
2;抗拉強度說明：同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢。
3;抗疲勞強度說明：同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久效能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。
隨著騎行的次數愈多，應力發生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程採用拋棄形式更換的。
4;彈性模量說明：鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差，同等厚度和管徑作成的車架在實際騎乘時會吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。
5;金屬氧化性說明：元素週期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。
9樓：惲楚邸靜
鎂合金與鋁合金是有很大區別的，鎂燃點低，性軟。
10樓：本蘭肥冬
這個問題不能簡單地來說，要看lz具體的工藝要求和產品要求，分析兩者的效能才能看實際應用情況。
正常來說，鎂合金和鋁合金在本質上肯定是有區別的，所以說完全替代是不可能的，例如鋁合金的硬度相對高，表面處理也很成熟，**相對低廉，發展時間長，應用廣泛，如果用鎂合金替代，就要考慮到以上方面。鎂合金的質量確實是比鋁輕，而且比強度高，如果在機械作用不是特別大的情況下，這方面是可以替代鋁合金的，另外的比鋁還輕的，廣泛應用的金屬還沒有。
另外也可以考慮注塑的改性塑料，比鋁合金輕，強度不一定不夠，看要求，成本也低，可以試下
希望回答對lz有幫助
11樓：羿實光辛
其實很難直觀的去區分鎂合金與鋁合金哪個好，主要是看用於哪個方面
鎂合金與鋁合金的優缺點對比
12樓：匿名使用者
1、抗拉強度
同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，要達到車架強度就要增加材料厚度和管經，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢。
2、抗疲勞強度
同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久效能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點。隨著騎行的次數愈多，應力發生的次數也愈高，強度會顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時使用，也是計算著里程採用拋棄形式更換的。
3、金屬氧化性
元素週期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。
4、製造成本
因鎂合金是活潑金屬,所以製造裝置和環境有更高的要求,導致製造成本高漲,生產出來的自行車車架價效比遠不及鋁合金車架。
5、比重密度
同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質量輕，這是鎂合金的優勢。
6、彈性模量
鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差，同等厚度和管徑作成的車架在實際騎乘時會吸收較多的踩踏力度影響騎乘效率。
擴充套件資料
鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。
不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械效能，只能通過冷加工變形來實現強化，它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防鏽鋁等。
可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械效能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。一些鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械效能，物理效能和抗腐蝕效能。
鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁矽合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁矽合金又有簡單鋁矽合金（不能熱處理強化力學效能較低，鑄造效能好），特殊鋁矽合金（可熱處理強化，力學效能較高，鑄造效能良好）。
13樓：匿名使用者
這個問題肯定都是相對來說的，既然存在，即有道理，所以肯定是各有各的優缺點。
先說說鋁合金，相對於鎂合金的優點自然是成本低，這裡面也包括一些後處理成本，畢竟發展這麼多年了，相對應用普及，例如手機、汽車、建材等等，比鎂合金硬度大，坦白來說，鎂合金主要是由於國內的鎂資源豐富，相對來說國外的鎂資源匱乏，所以國外在鋁合金方面的發展會成熟很多，鎂合金近幾年發展比較大。
至於鎂合金，在手機，自行車，電動工具等等應用很多，因為它的比強度高，質量輕，電磁遮蔽效果好，壓鑄也相對容易，所以優點還是很多的，缺點就是易腐蝕，**高，後處理工序多等等，中國那麼多的鎂礦，不好好發展鎂業，難道留在那裡當畫看？
總之，一個優點你也能看成缺點，例如鎂合金質量輕，你做出來的東西輕，拿著不是方便麼？自行車輕騎得不是快麼？但是輕的話，相對來說硬度就會低，隨便碰一碰就變形，這也是問題，所以任何事物都有兩面性，不能一概而論
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鈦合金，鋁合金和鎂合金有什麼不同？那種最好
1,鈦合金 鈦合金是以鈦為基加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體 882 以下為密排六方結構 鈦，882 以上為體心立方的 鈦。合金元素根據它們對相變溫度的影響可分為三類 穩定 相 提高相轉變溫度的元素為 穩定元素,有鋁 碳 氧和氮等。其中鋁是鈦合金主要合金元素，它對提高合金的常溫和高溫強度 ...
增強鎂合金強韌性金屬有那些，鎂合金有什麼特性？
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山地車鎂合金，鋁合金哪一種好
鋁合金比重密度 1.79 g cm3 2.74 g cm3220 mpa 320 mpa rb抗60 mpa 145 mpa 45gpa 72gpa 以這2種合金做車架來做比較 1 比重密度說明 同等體積的條件下 比鋁合金質量輕，這是 的優勢。2 說明 同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金，...