1樓：匿名使用者
根據規定的bai航線和地面du導航來認路的。
1、沿著飛機的發展zhi
來看,最早飛機使用dao的導航工具內只有羅盤,所以最早的領容航方式叫地標-羅盤領航,飛行員通過航圖上標示的地標和航線的方確定飛機的位置和航向。
2、後來人們發現了陀螺的自穩性,於是利用陀螺來確定飛機的航向變化,被稱為慣性導航,但是慣性導航有兩個缺點:導航誤差隨時間遞增需要不斷校準;使用前必須輸入基準位置.隨後出現的無線電導航解決了這個問題。
3、無線電導航是利用安裝在地面的無線電導航臺(vor dme ndb tacan omega等等),對飛機的位置進行測角和測距,確定飛機的相對與電臺的極座標.進入20世紀,衛星導航開始普及.目前的衛星導航主要是美國的***導航。
在現代的航向運輸飛機上,大多是以上幾種導航方式共同使用。
2樓：匿名使用者
起飛前公司會把航路給飛行員，飛行員上機後吧航路輸入到計算內機簡稱fmc，（航路是兩個航容
點之間的直線，航點是安裝在地面的導航臺，導航臺向空中發射無線電波和測距電波，飛機接受到訊號後就可以知道此時飛機位於這個航點的那個位置【簡稱磁角】再綜合考慮測距電波就可以知道飛機距離這個航點的距離和位置，加上***和慣性導航3合1就能很精確自己在地球上的那個位置了）升空後不管是人工駕駛還是自動駕駛只要讓飛機沿著事前設定好的航路走就可以了，所以說飛機起飛後不是直接飛到目的地機場的，飛機需要經過很多航路點就和開車一樣，彎彎曲曲的
3樓：匿名使用者
導航。復
民航客機在飛行過程中都制有固定的航
bai線。現在都du用***來進行定位和導航zhi，就這麼認路dao的。可以參考下比較常見的汽車用***導航或者手機導航，基本原理都差不多。
在***導航普及以前用的是慣性導航，還有無線電導航。
4樓：愛人媽媽魚
飛機都有固定航路的，有電腦可以顯示並且控制飛機沿著 航路飛行
飛機在空中被雷劈了，會不會有事，飛機在空中會被雷劈嗎？為什麼？
不會有事的，飛機很少會被雷劈中，即便是劈中了造成的傷害也很小，最多在飛機上留下一個小孔。飛機在空中被雷劈後也只是在機身上留下一些黑點，並不會影響整飛機的安全。由於飛機機殼大部分是導體，因此飛機被雷劈了機身或機翼表皮，會留下燒蝕洞或缺口，對飛機飛行並無大礙。我個人覺得閃電是按靜電電位差的方向走的。而飛...
為什麼飛機在空中不會相撞，民航飛機相向飛行為什麼不會相撞
1 提前設定了飛行航線。因為飛機起飛前，都設定了預定的飛行航線，飛機起飛後都是按照預設的航線進行飛行的。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向 起訖點和經停點，而且還根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。2 飛機配備了異頻雷達收發機。飛機上有異頻雷達收發...
飛機為什麼要空中放油，飛機空中放油到底是怎麼回事
為什麼飛機會空中放油？不知道有沒有發現這樣一個現象，有時飛機即將抵達目的地的時候會看到後面一串長長的白煙，這是飛機在放油的現象，為什麼要放油呢 原因 1 由copy于飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，...