1樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的情況，機動車承擔全責賠償，電動車無責。機動車跑了他是事故逃逸，可以報警處理。希望對你有所幫助望採納！
2樓：風中
直行車輛與轉彎車輛發生事故的，直行車輛全責。如果一方逃逸，逃逸方負事故全部責任。
這個事故報交警處理，調取監控或者你記得車牌號的話，直接通過車牌號找到對方，進行處罰和賠償。
不過如果是非接觸事故，沒有造**員受傷車輛受損的話，可以不按交通事故處理。
3樓：錄音機和紙
只要是機動車佔用了非機動車道，
出了交通事故，
那麼就是機動車全責。
4樓：匿名使用者
其實，肯定是貨車的全責。有這樣的案例，汽車停在機動車道，非機動車撞上了，都是機動車全責。更不要說這個是在非機動車道上了，沒有扯頭的。
不管電瓶車如何鑑定，只要它是批准生產，銷售，正規上了牌的，就不會把它鑑定成機動車輛。所以，電瓶車要打官司的話，我覺得勝算較大。
5樓：小菲菲菲菲兔
出停車場的車是支路車、轉彎車，穿過非機動車道時，理應讓行幹路直行的電動車，此次事故機動車全責。
機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，請問責任如何劃分？
6樓：匿名使用者
機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，機動車停在非機動車道屬於違章停車，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係，機動車駕駛員負次要責任，電動車負主要責任。機動車停在劃定的停車位的，機動車不負責任，電動車負全部責任。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
7樓：lkl太囧
正常情況下應由電動車駕駛員負事故的主要責任，機動車駕駛員負次要責任。
機動車停在非機動車道屬於違章停車，如果因此而造成在非機動車道行駛的電動車撞上機動車的，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係，機動車駕駛員應承擔事故的責任。
作為駕駛非機動車的駕駛員，非能儘量謹慎觀察、確保安全通行的義務，最終導致在行使中撞上停放著的機動車的，其行為是造成事故的主要原因。
依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條：公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
8樓：匿名使用者
機動車責任大 處理啊事故 行人或者電動車有責任 也是機動車的問題大
9樓：劉行意
我在機動車車道上行駛，非機動車行駛在機動車道上，我把非機動車撞了，怎麼劃分責任？
電動車在非機動車道直行，與一駛出露天停車場機動車在停車場出口處發生非接觸事故，本人受傷，車跑了！
10樓：
電動車從非機動車正常行駛撞上從停車場駛出的小車，小車駕駛員應該承擔事故責任，因為其從停車場駛出沒有充分觀察，具體事故責任劃分以交警部門出具的交通事故責任認定為依據。電動車在非機動車道正常行駛，撞上從停車場駛出的
非機動車佔用機動車道與機動車發生事故責任怎麼劃分
11樓：匿名使用者
交通事故責任劃分標準：
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
12樓：手機使用者
我也遇到了你同樣的事，一騎自行車晚上把車騎到機動車道，此路是雙向車道，路燈也不是很多，對面來車開著遠光，根本看不清楚前面有自行車，當車到跟前才發現自行車，踩剎車都來不及，猛打方向，還好和自行車就是撐了一下，但是自行車摔倒，人到地上擦破了皮，摔掉了兩顆門牙。交警還不是處我的全責。鬱悶！！！！！！！！
法律就是護弱欺強，對機動車一點都不公平。
13樓：匿名使用者
沒有明顯接觸，那哪來事故。如果是你跟電動車發生事故，你們各半責任吧。雖然他不按車道行駛，可你在超車時***安全的義務
14樓：愛吃葡萄哦
還是你的責任大，，他是弱勢群體，，交警會說，你不會讓讓他啊
機動車從停車場出來與正常行駛的非機動車發生交通事故責任
15樓：琅邑拔郝
車輛逆行致人死亡的，逆行車輛全責。根據交通事故責任劃分標準，以下十六種情形通常將被確定為全部責任：1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發生事故的;3、倒車、溜後發生交通事故的;4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;8、逆向行駛的;9、右側超車發生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;11、衝紅燈發生交通事故的;12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關車門造成交通事故的;15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;16、單方發生交通事故。
機動車右轉與直行非機動車在機動車道相撞有人受傷責任如何劃分
16樓：匿名使用者
機動車全責。因為轉彎車輛應該讓直行。
根據交通事故責任劃分標準，以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發生事故的;
3、倒車、溜後發生交通事故的;
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側超車發生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;
11、衝紅燈發生交通事故的;
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關車門造成交通事故的;
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;
16、單方發生交通事故。
17樓：匿名使用者
有明確劃分的非機動車道的嗎？
道交法第七十六條第二款規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
按你的說法，機動車應該負主要責任。如無明確劃分非機動車道的話，機動車全責。
非機動車與非機動車相撞，責任怎麼劃分？
18樓：善良的大個
如果均無過錯，則屬於交通意處，各方均無責任。由於均無責任，所以由此造成的損失各自負擔。
一、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜後發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、衝紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
二、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
19樓：654鄉
如果非機動車
沒有過錯的，那麼就是機動車的責任。如果非機動車有一定過錯的，那麼就會適當減輕機動車的責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
非機動車與非機動車相撞的責任情況分析：
一、非機動車在非機動車道受阻後，駛入機動車道時，機動車未主動避讓的，通常是機動車負主要事故責任。
二、非機動車臨時駛入機動車道，發生事故的，雙方負同等責任。
意思就是如果一輛單車行駛到機動車道了，車主沒有避讓然後撞到該單車的，雖然是單車自身行為導致的後果，但車主也要擔一半責。
三、如果道路上沒有人行橫道、過街天橋、地下通道，機動車遇見行人橫穿馬路沒有主動避讓的，機動車通常負主要責任。
四、在未區分車道的道路上，機動車因駕駛原因追尾撞擊非機動車的，通常由機動車負主要責任。若事故發生在夜間，則雙方負同等責任。
五、機動車通過人行橫道時，如果沒有訊號燈，與行人或非機動車發生事故的，機動車負全部責任。行人偏離人行橫道或有其他過錯，機動車可以適當減輕責任。
所以看到斑馬線時，無論是不是綠燈，車主一定要注意兩側安全，如果有行人闖紅燈被撞，車主一樣要擔責。
六、如果在沒有明確劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車沒有按規定行駛的，若發生事故基本上要負主要責任。
1、車道寬14米以上的，車輛沒有距離道路兩側各3.5米行駛，若發生事故，機動車負主要責任。
2、車道寬10米、不足14米的，機動車超出行駛範圍中間7米，若發生事故，機動車負主要責任。
3、車道寬6米、不足10米的，車輛沒有距離道路兩側各1.5米行駛，若發生事故，機動車負主要責任。
4、車道寬度不足6米的，機動車沒有按照通行順序行駛，如超車等，若發生事故，機動車負主要責任。
總的來說，在交規裡非機動車和行人都處於弱勢方，若發生事故，機動車一方的責任會稍微大一些，但具體責任的劃分，還要看現場雙方的行為而定。
我騎電動車在非機動車道逆向行使，與從機動車道拐進非機動車道的
你負主要責任，對方負次要責任。你逆行這是造成事故的主要原因。單從你兩個相撞這件事故上來看，對方雖然佔到行駛，但是如果上方方向一致並不容易造成事故，所以他並不存在什麼過失，而您逆行是存在過錯的！其次還要看之前十字路口的路況！有些十字路口道路劃分並不明晰，容易造成車輛走錯路佔錯道的問題，比如施工路口或者...
我騎電動車從機動車道進入非機動車道，被迎面逆行電動車撞到，對
我騎電動車車已經從機動車道駛入了非機動車道被逆行的電瓶車撞到了，已經進入非機動車車道還屬於借道嗎，付同等責任嗎 我騎電動車，從機動車道借道非機動車道，被一輛逆行電動車撞了，我們誰得責任大？拿著交通事故責任認定書，立即起訴到人民法院，法院會判決的，整個過程發生的所有費用都要留好發票，要正式的發票，包括...
我車在機動車到上直行，電動車從左邊機動車道上撞上我，然後電動車摔倒了，這個責任要怎麼區分呢
你次要責任。電動車主要責任。沒辦法。不可能你一點責任沒有的 汽車在機動車道被右側的電動車撞了是誰的責任 30 電動車責任，首先復他在機動車制道行駛就已經違章了，第二他無視紅綠燈強行拐彎也違反了交規，當然你要保證你是沒有違法交通規則，正常駕駛的。新的交通法已經規定了非機動車的責任認定，不像之前那樣只要...