1樓：
這就是中國法律的漏洞，雖然規定時速超過40公里的就算機動車了，但是現在電瓶車並沒有被列為機動車，所以機動車撞電瓶車還是要負責任的，不過你沒違章，對方違章，你負擔的責任小，我記得好像是百分之五十以下吧，記不太清了，你要是有保險，你應該花不了多少錢
汽車由北向南正常行駛，電動車從東西向西行駛，電動車撞了汽車誰的責任
2樓：鄭州萬通汽車學校
如果有紅綠燈，電動車
穿紅燈的話，電動車全責
如果有紅綠燈，汽車穿越紅燈的話，汽車全責
如果沒有紅綠燈，有斑馬線，汽車過路口應減速慢行，禮讓行人，確認無行人通過後方可駛過。有斑馬線汽車佔主要責任。
如果沒有紅綠燈，沒有斑馬線，汽車過路口應減速慢行通過，電動車撞上汽車，電動車佔主要責任。
機動車有西向東行駛，非機動車有北向南行駛，兩車相撞誰的責任
3樓：天蟾如月
訊號燈什麼指示？
如果沒有訊號燈指示的路口，非機動車全責（又是電動車吧！）。原因：右側車輛先行。
4樓：匿名使用者
如果沒有訊號燈指示，那就非機動車全責
電動車由東向西走，汽車由北向南走相撞，責任的劃分問題。
5樓：耿玉枝廉書
追問：1.電動車走的是什麼車道？
2.路口是筆直交叉的十字路口嗎？是否有車道？有幾個車道？怎麼會有你說的超車道？普通十字路口一般是右轉道、直行道、左轉道。
3.你是哪個省的？
4.具體要看被詢問者的筆錄、現場**和現場痕跡，有木有？還要看撞擊點在路口什麼位置。
回答：1.責任劃分的對錯我無權回答。
2.提供給你一些符合你問題的條件，你對照看看。
《交通安全法》第三十八條
機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
《安全法實施條例》第五十一條
機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條
機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
第六十八條
非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
3.按上述，幫你假設幾類情況：
如：（一）電動車正常直行，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，但最後卻在左轉車道行駛路線發生碰撞，理論上機動車副全責。如電動車有影響此次事故的違法行為，則要看是否是根本性的，再判斷。
（二）電動車正常直行，，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，最後撞擊點也在理論直行道路上，則要看誰先進入路口（根據現場痕跡及目擊者反映判斷），電動車後進，則負主要以上責任。
......
打字打不動了，先給分。
6樓：匿名使用者
汽車預無交通訊號燈路口應該減速。機動車與非機動車發生交通事故，機動車一方負主要責任。
因為沒有交通訊號燈，依據此情況，機動車負事故的70%責任。電動車負事故的30%責任。
以上，僅個人意見。供參考！
7樓：李果
問題不大 主要看當時路口的訊號燈是什麼 如果汽車是紅燈 那就是汽車的過錯 還有最好是找到證人 與 現場監控 要不是就去律師事務所問問 畢竟人家專業 希望能對你有用
8樓：大叔丶善解人衣
即使是紅燈也不允許到超車線吖
9樓：home義義義義義
沒有紅綠燈 很難判斷
今天我駕駛電動車由東向西行駛，對方機動車輛由北向南行駛，相撞，對方北向南路口有停的標示，應該誰負責
10樓：事事盡成
安你說的情況，機動車站主要責任，你站次要責任，只要人沒事都好
11樓：匿名使用者
機動車負全責，你不知道在中國電動車最牛？
有一車輛從東向西直行，另一車輛從北向南，輛車相撞，請問，誰的責任大
12樓：張晉海
車輛從東向西直行，和另一方車輛從北向南，如果雙方都在本車道內正常行駛相撞，雙方共同承擔同等責任。雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔同等責任。
◆追尾交通事故
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
◆同向刮擦交通事故
1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任;
2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任;
3、一方超寬且未按規定設定明顯警示標誌，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任;
4、一方超寬並在與另一方並行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔事故的全部責任;
5、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌的，另一方承擔事故的全部責任;
6、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌的，雙方承擔事故的同等責任。
◆對向刮擦交通事故
1、一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的對向刮擦交通事故，該方承擔全部責任;
2、一方超寬，對方在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，超寬的一方承擔全部責任;
3、雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔同等責任。
◆正面相撞交通事故
一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故，該方承擔事故全部責任。
◆側面相撞交通事故
1、一方車輛轉彎，另一方直行形成的側面相撞交通事故，轉彎一方承擔事故的全部責任;
2、在「丁」字形道路上發生側面相撞交通事故，從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任;
3、「十」字交叉的道路上發生側面相撞交通事故，雙方均承擔事故的同等責任。
◆特殊交通事故
1、發生單方交通事故的，當事人自行承擔事故的全部責任;
2、發生交通事故後一方故意逃逸的，逃逸方承擔事故的全部責任;
3、發生交通事故後一方當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任;
4、在有交通警察指揮或者交通訊號燈控制的路口、路段發生交通事故，不按交通警察指揮或者訊號燈指示通行的一方承擔事故的全部責任;
5、有證據證明當事人超速行駛、酒後駕駛、違反交通標誌行駛、無證駕駛、駕駛不符合安全技術要求的車輛上路行駛，以及存在其他影響交通安全的違法行為的，根據其行為對發生交通事故所起的作用力大小，承擔相應責任。
13樓：鈴美張
他的車撞到從東往西的車的中間
14樓：匿名使用者
東向西責任大，應該讓右側車輛先行
在一個沒有紅綠燈的十字路口，我駕駛機動車從北向南行駛，與一輛從東向西行駛的電動車相撞
15樓：天蟾如月
按機動車通行規則，你有優先權。但對方是非機動車，而對非機動車卻有著機動車避讓的規定，還不管你當時是否來得及避讓以及誰撞了誰。所以，交強險理賠範圍內的，就別計較；損失較大的情況下，建議你提出對電動車技術鑑定，結果必然是機動車。
於是對方全責無疑（你最多是個次要責任）。
16樓：熱心網友
你的責任，過沒有紅綠燈的十字路口必須避讓右方直行的車
17樓：
報警，申請電動車檢測，看看電動車合格不合格
18樓：興山風光天下奇
找交警現場堪查，依法認定，依法賠償
五紅綠燈十字路口，電動車由東向西走，汽車由北向南走相撞，無紅綠燈和監控，責任的劃分問題。
19樓：匿名使用者
追問：1.電動車走的是什麼車道？
2.路口是筆直交叉的十字路口嗎？是否有車道？有幾個車道？怎麼會有你說的超車道？普通十字路口一般是右轉道、直行道、左轉道。
3.你是哪個省的？
4.具體要看被詢問者的筆錄、現場**和現場痕跡，有木有？還要看撞擊點在路口什麼位置。
回答：1.責任劃分的對錯我無權回答。
2.提供給你一些符合你問題的條件，你對照看看。
《交通安全法》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
《安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
3.按上述，幫你假設幾類情況：
如：（一）電動車正常直行，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，但最後卻在左轉車道行駛路線發生碰撞，理論上機動車副全責。如電動車有影響此次事故的違法行為，則要看是否是根本性的，再判斷。
（二）電動車正常直行，，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，最後撞擊點也在理論直行道路上，則要看誰先進入路口（根據現場痕跡及目擊者反映判斷），電動車後進，則負主要以上責任。
......
打字打不動了，先給分。
20樓：匿名使用者
電動車由東向西走，顯然在汽車的左側。是否汽車駕駛員因中間隔離帶阻擋了對左側的視線？汽車所佔據的道路地標為轉向還是直行？
21樓：風無向
責任大小可由事故科出具事故認定書，不服可以申請重新認定。機動車方有保險應該按保險規定如數賠償。剩下不足的部分按責任比例個自承擔。
22樓：匿名使用者
既然是十字路口就應該有監控攝像頭的，能記錄下一切。
不管是誰的主要責任，還要看汽車在到路口的時候關鍵是看到騎車人的時候有沒有減速，這個很重要，這是主觀意識問題。就象故意殺人罪跟過失殺人罪的區別。
無論在任何情況下，生命是最重要的，沒有任何藉口蔑視別人的生命。說白了，就算是你躺在高速公路上，任何人也沒有理由可以壓死你！
機動車正常行駛在機動車道上，在機動車道撞上喝酒的行人，機
如果沒抄超速，採取措施bai得當，該撞不到路上的人的。du 所以說啊，交警咋zhi 也能找出你的dao一些造成事故的原因。如果行人正常走機動車道，比如道路沒有非機動車道行人行道，又不是高速，那你就是全責 如果行人屬於強行跑上機動車道，就是行人主責，機動車次責 按現行交通法則估計要負責30 還要看具體...
非機動車在非機動車道逆向行駛，被機動車撞，誰負主要責任
非機動車逆行是造成事故的主要原因，但事故發生在非機動車道，出於保護弱勢群體，責任平分比較合理。或者非機動車責任相對大一些，但不能超過70 按你所講，應該由機動車沒有及時採取措施應承擔次要責任，非機動車是主要責任。機動車應該在交強險範圍內是全部賠償非機動車的損失，機動車的損失可按事故認定的責任比例要求...
非機動車和機動車在非機動車道上撞車誰的責任？非機動車是逆行
非機動車和機動車，都有責任。責任大小要按具體情況分析而確定。首先，逆行這 復個詞語在法 制律上是嚴格限定給機動車的bai，對於非機du動車只是建 zhi議，無相關法律法規 dao 其次，機動車不按規定車道行駛，本身已經是違法行為了，是要扣分罰款的 所以，一個違法行駛，一個按法律來說的正常行駛，那肯定...