1樓：匿名使用者
可以，電瓶修復是使用發電機給蓄電池充電，所謂的修復儀就是充電機，**我不知道。
考慮好貨源在做吧，買舊電瓶普遍是大車，漏電和自放電的舊電瓶很多收到就得扔很費錢的。
2樓：時代領越
同志假的 電瓶壞了修不好的 因為很多電瓶時間長了裡面老化了 相當於衣服老化一碰就爛了 怎麼也補不好。懂車這行的上不了當 不懂感覺是很大的商機，不要被忽悠了，我是修車電路的 電瓶原理我懂，就算你看到路邊有人在開這種店堅持不了多長時間，「客戶回頭例太高了百分之百」
3樓：摩行天下
不要開，好多都是開開關關。別把錢浪費，真心話
4樓：匿名使用者
沒聽說這東西能修復啊，能修復誰還買新的不是。
5樓：阿里電池
這是一個生意，要看怎麼做。
如果單做蓄電池修復，那就虧本是必然。正確的是修復+賣電池，修復做服務，賣電池是主要的收入，其次是舊電瓶**的利潤，包括別人買新電瓶以舊換新的舊電池。這些利潤極大。
其次才是修復的費用，一個電瓶大的100，小的80的銷售價，修復費用不可能有多高。
而賣電瓶的利潤是，比如一組48v12ah電池350，同型號**的**一般為50~80￥，而舊電瓶能賣16公斤*8元/公斤=120元。大的賺的更多。
然後別人來修復電池，能修的就修，不能修的就勸換。能修的也是要區分的。
1、早期容量衰減的可以，比如電池用了2、3個月，由於充放電不當，電池整組容量下降(非單隻落後），原因是正極板活性物質鈍化，這樣的可以修復；
2、過放電的，可以修；
3、失水快的，可以按某些廠家的指導，開蓋加液，可以修
還有其他的一些情況，
有些是不可能修的，比如電池內部短路、極板腐蝕、斷路、鉛膏脫落、等等，這些故障是修不了的。
因為所謂的修復儀也就是個脈衝除硫化的過程，不是萬能的，除此就是一個充電機而已。**也不貴，阿里巴巴上500~好幾萬的不等，有些修復儀廠商連帶推銷一些修復液。
所以，賣電池才是正途，修復就是個副產品，為賣電池贏口碑，找潛在客戶。
開電瓶修復店能賺錢嗎？
6樓：軍械師
開電瓶修復店要想賺錢，必須學習手工修復電瓶技術和買到好的修復儀才可以，最好還要學會手工組裝電瓶技術，**名牌電瓶賣，讓顧客來到你的店中有多種選擇，想修就修，不想修復就換新的，即可以換自己組裝的電瓶，也可以換名牌電瓶。開電瓶修復店必須綜合經營才行，有必要的話還可以出租電瓶，也是一筆不小的收入，我的電瓶修復店已經開了6年了，效益不錯，全國我教了160多個學員。
7樓：蓄電池修理技術
修理電瓶並不是一些人想象的那麼簡單，首先要學會電瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能對症下藥，並不是給你幾個裝置就能修理電瓶，打一個比方，我們去診所看病，醫生經過詢問、測體溫、聽診、量血壓就可以確定**方案，吃藥或打針輸液還是進大醫院複診，如果給不懂醫學的自己體溫表、聽診器、血壓計和它們的使用方法，你敢開診所嗎？所以 要修好電瓶必須先學習電瓶理論，沒有理論做基礎你的修理部是開不長的，有一些來學習的人連電壓、電流基本的串聯都不懂，看不懂資料上的a\ah\v\w等，這樣的人要靠自學補習基礎，不然光靠實踐會帶來很大的困難。
根據我的經驗給大家仔細分析一下電瓶修理行業的現狀1：一種是花錢做廣告賣修復儀的，他們主要針對對電瓶一點也不瞭解的人，抓住學員想急於找門路創業的心理，他們以賣**裝置為主，買裝置免費培訓技術，其實就是教怎麼使用裝置，不管他們怎麼宣傳機器有多先進高科技也只是能修理輕微硫化和欠電的電瓶.也就是空載電壓在12以上，負載電壓在8v以上的，根據我的經驗這樣的客戶一般不來修理，來修理的大部分是跑的路程很近了的，這樣的電瓶大部分是一組裡面只壞一個或全部鼓包，嚴重硫化的比如空載電壓在6v以下，負載基本為0v的他們就不建議修了，有人聽了他們90%的電瓶都是硫化的宣傳買了裝置，只學了簡單的操作並不懂電瓶工作原理，不管什麼故障的電瓶都用修復儀加液修復，配組只按放電時間，也不管電壓電阻對不對，客戶用不了多長時間就找回來說不行了，這種修理部一般堅持不了半年就關門大吉，裝置賣廢品，還有人用修復儀當幌子，同時經營電動車的買賣和修理，**新電瓶的買賣，這種店經營的很好，只是裝置多花了很多冤枉錢。
2：還有一種是自己以前買過修復儀，等發現自己上當受騙了，但錢已經花了，只能硬著頭皮幹下去，到處拜師學藝，學手工組裝電瓶，由於自己組裝量很小，只能花**買原材料，這樣自己做的電瓶成本高過了名牌電瓶，於是開始偷工減料，使用劣質極板或新增劑，這種電瓶成本雖然降低了但電瓶容量減小壽命嚴重縮短，最後只能低價處理，後來發現賣修復裝置利潤高，於是貼牌或仿製了一些裝置賣給更不懂的人，這種人其實很好發現，只要看他發表宣傳材料和**的時間就知道，一般介入電瓶修理行業在幾年以內。
8樓：匿名使用者
開一家電瓶修復店，只要你有真正手工修復技術，買到好的裝置當然能賺錢 。
9樓：沒事完
哥們 建議你不要在考慮 修復電瓶了 ， 我以前就修過，買了 機器， 根本不行你知道麼， 機器有是效果， 但不能 修理 物理順壞 的電瓶， 但現在 壞的電瓶 多數都 是 物理 壞掉了 ， 因為現在的，貼牌的電瓶 太多了， 還便宜，所以人們 不太 選 正中 的 電池， 修復機就 沒啥用了，
我有 你買 不 ？ 便宜 ，真地 給錢就 行
10樓：匿名使用者
您好 我開電瓶修理部16年了 一般是手工修理 保用一年 到期付款
11樓：匿名使用者
一般不怎麼賺錢吧，電瓶更換頻率不是挺大的嗎？修一個還不如重新買個
12樓：匿名使用者
開修復店組裝和開蓋那是扯淡，能有真正的修復修復技術，修電動車賣車配件，
13樓：匿名使用者
賣電瓶修復儀的廠家會賺到你的錢
14樓：匿名使用者
你好 我開電瓶修理部17年了，還開發製作了全套裝置。
15樓：匿名使用者
香港再生能源中國****不錯提交回答
16樓：匿名使用者
你**多少？我怎麼能聯絡到你？
17樓：共修善
這個修復行業魚龍混雜。【**電瓶修復的實像與心痛】找找這文章看看
開家電瓶修復店可靠嗎
18樓：告欣江晴麗
好像有點懸，我們這邊開了好幾家，我還去一個地方保養過電池，有兩家已經關了，不知道你加盟的那家怎麼樣，好好了解一下吧，要有很高的技術含量估計還可以，要是技術不行就不用想了。
19樓：匿名使用者
這樣看你得技術如何，很多人開店但修不好，時間不長就關門大吉，要開好店必須技術到位，能包客戶一年，我的修理部21年了，積累了一些經驗，
想開電瓶修復店能行嗎
20樓：蓄電池修理技術
修理電瓶並不是一些人想象的那麼簡單，首先要學會電瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能對症下藥，並不是給你幾個裝置就能修理電瓶，打一個比方，我們去診所看病，醫生經過詢問、測體溫、聽診、量血壓就可以確定**方案，吃藥或打針輸液還是進大醫院複診，如果給不懂醫學的自己體溫表、聽診器、血壓計和它們的使用方法，你敢開診所嗎？所以 要修好電瓶必須先學習電瓶理論，沒有理論做基礎你的修理部是開不長的，有一些來學習的人連電壓、電流基本的串聯都不懂，看不懂資料上的a\ah\v\w等，這樣的人要靠自學補習基礎，不然光靠實踐會帶來很大的困難。
根據我的經驗給大家仔細分析一下電瓶修理行業的現狀1：一種是花錢做廣告賣修復儀的，他們主要針對對電瓶一點也不瞭解的人，抓住學員想急於找門路創業的心理，他們以賣**裝置為主，買裝置免費培訓技術，其實就是教怎麼使用裝置，不管他們怎麼宣傳機器有多先進高科技也只是能修理輕微硫化和欠電的電瓶.也就是空載電壓在12以上，負載電壓在8v以上的，根據我的經驗這樣的客戶一般不來修理，來修理的大部分是跑的路程很近了的，這樣的電瓶大部分是一組裡面只壞一個或全部鼓包，嚴重硫化的比如空載電壓在6v以下，負載基本為0v的他們就不建議修了，有人聽了他們90%的電瓶都是硫化的宣傳買了裝置，只學了簡單的操作並不懂電瓶工作原理，不管什麼故障的電瓶都用修復儀加液修復，配組只按放電時間，也不管電壓電阻對不對，客戶用不了多長時間就找回來說不行了，這種修理部一般堅持不了半年就關門大吉，裝置賣廢品，還有人用修復儀當幌子，同時經營電動車的買賣和修理，**新電瓶的買賣，這種店經營的很好，只是裝置多花了很多冤枉錢。
2：還有一種是自己以前買過修復儀，等發現自己上當受騙了，但錢已經花了，只能硬著頭皮幹下去，到處拜師學藝，學手工組裝電瓶，由於自己組裝量很小，只能花**買原材料，這樣自己做的電瓶成本高過了名牌電瓶，於是開始偷工減料，使用劣質極板或新增劑，這種電瓶成本雖然降低了但電瓶容量減小壽命嚴重縮短，最後只能低價處理，後來發現賣修復裝置利潤高，於是貼牌或仿製了一些裝置賣給更不懂的人，這種人其實很好發現，只要看他發表宣傳材料和**的時間就知道，一般介入電瓶修理行業在幾年以內。
蓄電池修復可行嗎怎麼修復蓄電池電力機車內建蓄電池可行嗎
部分可以修復的，但修復並不能完全修復，無法與新電池比較的，修復很有限的，一般經修復後的電池可維持3 6個月。電瓶在外觀未破壞 鼓脹，無短路 斷路跡象時，可以採取以下方法嘗試給電池修復 1 採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此迴圈三次，若容量有恢復跡象，可以多迴圈幾次，達到更好的修...
請問雪鐵龍汽車蓄電池可以充電嗎,汽車蓄電池可以充電嗎
汽車的電bai 池主要功能du 是給全車用電系統zhi供電的,電池自己本身不dao能迴圈耗電充電,所 內以在汽車應容用上也必須有不間斷供電 那就是汽車的發電機來完成給蓄電池2的迴圈充電,而且是智慧充電系統,汽車的發電機是通過發動機不斷運轉的同時並通過皮帶帶動發電機的轉動來發電,多餘的電就會被蓄電池儲...
牽引蓄電池與啟動蓄電池的區別啟動蓄電池和牽引蓄電池有什麼區別
基本原理都一樣的，都是鉛酸蓄電池 主要是電池的內部結構不同 牽引蓄電池的極板 板柵 是特製的，一般尺寸要比啟動電池的要長。瞬間啟動的電流不一樣 標準上有區別的，總體來說 電動車蓄電池是驅動電力，雖然組數多，輸出電流小，所以可以反覆使用汽車蓄電池啟動電流大，啟動後就休息了，發動機負責驅動，而且可以在行...