1樓：陽光
幹一行，愛一行，人生的路很長，司機還沒做，就想轉行，以後怎辦？
太北機務段整備和運轉車間哪個好
2樓：匿名使用者
整備車間主要是對出、入庫機車進行檢查，也就是修火車的（小範圍的修理）。運轉車間主要是機車使用就是俗話說的**車的。在我們這裡，我選擇整備車間，主要原因是，雖然整備車間開錢少點，但是能正常的上下班（很少加班），火車司機的安全責任相對要大的多，需要懂的知識量大（技規的70%部分是針對機車乘務員的），另外車、工、電、輛等凡與火車有關的都必須要知道些。
整備人員主要針對自己負責的範圍進行處理，其它方面牽扯的少。
請問哈爾濱機務段，執行一車間，具體都幹什麼工作啊
3樓：泰勒的咖啡
我不是哈局的 但是機務段的情況應該都差不多 ，你說的應該是運用車間（也叫運轉），說白了就是火車司機呆的地方。
4樓：掉級的的
你說的是哈爾濱機務段運用一車間，主要是調車機和小運轉，擔當哈站。哈南站以及哈附近站的調車和小運轉工作
5樓：匿名使用者
具體都是一幫老爺們**車
通遼機務段有幾個運轉車間
原來的廣西玉林鐵路機務段運轉車間是否還存在，或者機務段衛生所還有沒？想找一個老同學,
6樓：匿名使用者
原來的廣西玉林鐵路機務段運轉車間還存在，現在隸屬南寧機務段管轄。至於那個衛生所就難說了，很可能遷移走了。
學歷低不想幹建築行業了就算幹了也沒有前途不要聽別人說做的了事就行這都是扯淡能力比你好大把人
如果你工作是為了賺錢，就不要管別人的眼光，掙錢就可以，如果物質生活不缺，不想幹了就退出 是的。現在行業內的人都多，而且是本科畢業一大把。你可以考一建和二建，這個證書值錢。現在趁年輕想好後轉行也是來得及 現在社會資訊發達，復 人們接收的資訊制 也越來越多，可以選擇的技術也越來越多，目前國家正在大力進行...
我快畢業了，家裡問願不願意當火車司機，我想問一下這行業待遇怎麼樣
待遇在6000左右，是到手工資，應付在7500以上，壓力分怎麼說，業務精的人到不是太大，主要是生活沒規律，休息不好，飯也吃不好，經常夜路，我就是司機，幹了10年了，有不知道的可以繼續問。火車司機年薪不低於8萬，副司機不低於6萬。你不違章，誰剋扣你的工資？哪一個行業沒有壓力？工作穩定,就是老要連著上班...
本人幼師現18歲了，幹幼師兩年了。真心不想在幹幼師了，工資1500，這工資都不是問題。問題是事情
幼師是多好的工作呀。為人師表，教育為人。幼師也是老師啊，更有仁愛之心。說真的，就是工資少了一點。有時還是挺讓人羨慕的職業啊。堅持吧，或許過兩年之後工資就會漲。再就是去考一個。教師證。再學習再學習吧。既然你對幼師這個職業沒有興趣，那就果斷放棄吧，這也是正確的選擇，向自己喜歡的方向努力吧！再給你個建議，...