1樓:匿名使用者
美國的民航太
bai發達了,跟在du
中國學汽車駕照zhi一樣。所dao
以體檢方面版也差不多,在美國,近視眼權、大胖子、矮個都能學,我教員還跟我講過有個只有右腿的人也拿到了飛行執照。可想而知,在美國學飛行其實是沒有門檻的,有錢、有興趣就能學。我之前在美國學飛體檢特別簡單,查視力就看a-z的字母,看不清就猜,猜對就行了,然後就是躺著醫生問幾個問題,看看你是不是精神正常,隨便檢查一下就行。
學飛只需要2類合格證,從事航線的話需要1類合格證。差別就是1類比2類交的錢多,專案要求一模一樣。關於學歷方面,沒有要求,有錢就行。
解釋的夠詳細了吧分給我吧
在美國當飛行員身高要多少,難嗎
2樓:米曉爾
美國的飛行員身高方面要求,站立時167cm-195cm,坐下時86cm-101cm。然後體重根據身高不同,範圍在72斤-104斤。男士體脂在20%-24%,女士體脂在28%-32%。
所以你會發現其實很多飛行員是難得,因為你看著身高體重,只有男生能達到吧。我個人認為是挺難的,身體條件要很好。要接受很多抗壓訓練。
要能做一定數量的引體向上和仰臥起坐。要在規定時間內跑完長跑等等。視力方面也有很高的要求這個自然不用說啦。
還要求在12歲以後不能有哮喘,花粉過敏等各種過敏。這些只是能夠參加飛行員學校考試的基本要求,進了學校還要進行軍事化訓練,總之我覺得能做飛行員的都很了不起,所以賺錢也賺得多啊。
為何中國飛行員待遇比美國的還好?
3樓:匿名使用者
美國飛行證就好像中國的計程車證,非常好領,一般培訓費也就不到十萬美元。中國就完全不一樣,需要這條件、那條件的,好像多神祕的職業一樣,極少數的「精英」才能進入這個高階領域。美國的好飛行員是按飛行計時算的,中國我不知道怎麼算,反正一般「有人」,上去的機率比較大吧,畢竟起薪25萬的工作,一般人上不去。
我媽朋友的兒子高中被選去航空學校,現在也沒聽說當上飛行員了,飛機都摸不到,感覺就是「人」不硬。
現在很多美國飛行員到中國找工作,外來的和尚好唸經吧。感覺中國飛行員工資太過於高了,也可能跟航空公司的高額盈利有關,畢竟美國是私企,票價非常低。中國能做起飛機和美國人**一樣,這個也虧我朝能想出來,沒辦法壟斷行業,只有民航和民航供您選擇。
4樓:小小小小鳥
其實中國飛行員待遇也挺好的,我就是廈門航空公司的飛行員,年薪48萬,而且有很多福利
想當飛行員,現在在美國。
5樓:匿名使用者
自己去航空學校,學一個飛行員的駕照就可以了,以後就可多實習,再針對不同型號的飛機進行培訓就可以了。
二萬美金應該可以拿到照及有60個小時左右的飛行經驗。
6樓:匿名使用者
飛行駕照和汽車駕照一樣,去駕校交錢學就是了。但是飛機駕照比較複雜,分ppl, cpl , atpl, 費用也比較高,如果僅僅是ppl或者cpl,進航空公司比較難,一般都在通航或者航校打打雜還可以。你想飛不難,人人都可以飛,問題是你想以後做什麼?
先搞明白這個問題吧!
大學和駕照是兩回事兒,沒太大關係。
飛行員待遇，飛行員的月薪是多少？
待遇是假的，我就是海航的，什麼時候發過這些錢！一半都不到好不好，發帖子要憑良心啊！而且學員階段，小時費一分錢都不給好不好啊！1 需要兩年半的時間進行理論學習，這兩年半基本上和高考的狀態差不多，最後有考核，考核過了在談論當飛行員的事，沒過，那就 和你說分手 了。2 飛行員一般分為副架，機長和教員，每個...
國外飛行員的待遇，一般民航飛行員的年薪有多少 是不是飛國內和飛國外的又不同啊
香港的港龍基抄本都是用外國襲飛行員 我們老師說他bai們覺得老外好du 覺得我們國內的不行 累倒zhi不是 很多外dao國的還不見得有我們國內的累 國內超時和福利之類的問題還比較麻煩 兄弟你是要學飛行哇？還是在學？還是都開始飛了？呵呵 希望能給你提供些幫助 在國外,飛行員根本就不稀罕,我們這裡飛空客...
東方航空公司飛行員待遇,東航飛行員剛開始工資大概多少
東航漲工資了 副駕駛底薪都是6800,加上小時費等,一萬多吧 機長兩三萬 現在河北分公司有的飛行員在鬧辭職,有的副駕駛n年才熬到機長。東航就不要去了別耽誤自己,三大航空,國航 南航都比東航好。東航飛行員剛開始工資大概多少 國內飛行 員收入主要分三檔,第一檔是國內三大航 國航,東航,南航 這三大航構成...