1樓：zh風魂
汽輪機按排氣可分為以下四類：
1、凝汽式汽輪機
凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；
2、背壓式汽輪機
背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；
3、抽汽式汽輪機
抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；
4、供熱式汽輪機
供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；
汽輪機按結構可分為以下兩種：
有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
汽輪機按工作原理可分為以下三種：
1、有蒸汽主要在各級噴嘴（或靜葉）中膨脹的衝動式汽輪機；
2、蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；
3、以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
2樓：蓴小叔
按作功原理的不同可分為：衝動式汽輪機和反動式汽輪機兩類。
按熱力過程特性的差異可分為四類：凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。
按新蒸汽引數的差異分類為：低壓汽輪機、中壓汽輪機、高壓汽輪機、超高壓汽輪機、亞臨界壓力汽輪機、超臨界壓力汽輪機、超超臨界壓力汽輪機。
按汽缸的多少可分為：單缸汽輪機和多缸汽輪機。 按機組轉軸數的差異可分為：單軸汽輪機和雙軸汽輪機。
按工況狀況可分為:固定式汽輪機和移動式汽輪機。
3樓：匿名使用者
蒸汽輪機安排氣形式分有：背壓式、抽背、純凝、抽凝等。
4樓：鷗麥篙
凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。
汽輪機的分類有哪些？
5樓：快樂人生
1、按照汽輪機的熱力特徵分類
(1)、凝汽式汽輪機:蒸汽在汽輪機內膨脹做功以後,除小部分軸封漏氣外,全部進入凝汽器凝結成水的汽輪機.實際上為了提高汽輪機的熱效率,減少汽輪機排汽缸的直徑尺寸,將做過功的蒸汽從汽輪機內抽出來,送入回熱加熱器,用以加熱鍋爐給水,這種不調整抽汽式汽輪機,也統稱為凝汽式汽輪機.
(2)、抽汽凝汽式汽輪機:蒸汽進入汽輪機內部做過功以後,從中間某一級抽出來一部分,用於工業生產或民用採暖,其餘排入凝汽器凝結成水的汽輪機,稱為一次抽汽式或單抽式汽輪機.從不同的級間抽出兩種不同壓力的蒸汽,分別供給不同的使用者或生產過程的汽輪機稱為雙抽式(二次抽汽式)汽輪機.
(3)、背壓式汽輪機:蒸汽進入汽輪機內部做功以後,以高於大氣壓力排除汽輪機,用於工業生產或民用採暖的汽輪機.
(4)、抽汽背壓式汽輪機:為了滿足不同使用者和生產過程的需要,從背壓式汽輪機內部抽出部分壓力較高的蒸汽用於工業生產,其餘蒸汽繼續做功後以較低的壓力排除,供工業生產和居民採暖的汽輪機.
(5)、中間再熱式汽輪機:對於高引數、大功率的汽輪機,主蒸汽的除溫、初壓都比較高,蒸汽在汽輪機內部膨脹到末幾級,其溼度不斷增大,對汽輪機的安全執行很不利,為了減少排氣溼度,將做過部分功的蒸汽從高壓缸中排出,在返回鍋爐重新加熱,使溫度接近初始狀態,然後進入汽輪機的的低壓缸繼續做功,這種汽輪機稱為中間再熱式汽輪機.
2、按用途分
(1)、電站汽輪機:僅用來帶動發電機發電的汽輪機稱為電站汽輪機.
(2)、供熱式汽輪機:既帶動發電機發電又對外供熱的汽輪機稱為供熱式汽輪機,又稱為熱電聯產汽輪機.
(3)、工業汽輪機:用來驅動風機、水泵、壓縮機等機械裝置的汽輪機稱為工業汽輪機.
(4)、船用汽輪機:專門用於船舶推進動力裝置的汽輪機稱為船用汽輪機.
3、按汽輪機的進汽壓力分
(1)、低壓汽輪機:進汽壓力為1.2~1.5mpa
(2)、中壓汽輪機:進汽壓力為2.0~4.0mpa
(3)、次高壓汽輪機:進汽壓力為5.0~6.0mpa
(4)、高壓汽輪機:進汽壓力為6.0~10.0mpa
(5)、超高壓汽輪機:進汽壓力為12.0~14.0mpa
(6)、亞臨界汽輪機:進汽壓力為16.0~18.0mpa(7)、超臨界汽輪機:進汽壓力大於22.17mpa
6樓：水底飛霞
按用途分:
一、電站汽輪機（用來拖動發電機，主要是凝汽機，也有熱電聯產的）二、工業拖動機（用來拖動泵、風機以及壓縮機等）按熱力過程分：
一、凝汽機
二、背壓機
三、抽凝機（單抽、雙抽或多抽）
四、抽背機
五、補凝機
按蒸汽壓力分為：
一、低壓汽輪機 （新蒸汽壓力在1.5mpa以下）二、中壓汽輪機（新蒸汽壓力在2--4mpa)三、高壓汽輪機（新蒸汽壓力在6--10mpa)四、超高壓汽輪機（新蒸汽壓力在12--14mpa)五、亞臨界壓力汽輪機（新蒸汽壓力在16--18pmpa)六、超臨界壓力汽輪機（新蒸汽壓力大於22.1mpa)七、超超臨界壓力汽輪機（新蒸汽壓力大於32mpa)
7樓：匿名使用者
高溫高壓
次高溫高壓
次高溫次高壓
中溫中壓
低引數汽輪機。
汽輪機的級可分為哪幾類？各有何特點
8樓：匿名使用者
汽輪機級按不同
的分類方法可以分為不同的型別。
按工作原理不同可分為衝動級和反動級，而衝動級又可以分為純衝動級，帶反動度的衝動級和復速級；
按動葉柵數不同可分為單列級和復速級；
按葉片功能不同可分為調節級和壓力級。
對於純衝動級，反動度為零，蒸汽只在噴嘴中進行膨脹，將蒸汽的熱能轉變為動能；在動葉中不膨脹，動葉僅受蒸汽的衝擊力作用，並使動能轉換為機械功。其結構特點是：動葉的葉型基本對稱。
純衝動級作功能力大，但效率較低。
對於帶反動度的衝動級，反動度在0.2到0.3之間，蒸汽的膨脹大部分在噴嘴當中進行，只有一小部分在動葉柵中進行。
其作功能力比反動級大，而效率又比純衝動級高，在汽輪機中應用比較廣泛。
而復速級是在單列衝動級基礎上的一種改進型式，即在單列動葉後增加一列導向葉片和一列動葉。復速級的作功能力比單列衝動級大。通常在級的焓降很大，噴嘴出口速度很高時採用復速級。
為了提高復速級的效率，也可將其動葉設計成帶有一定的反動度。當第二列動葉出口速度仍然較大時，可以再增加一列導葉和動葉，構成三列速度級。
對於反動級，反動度為0.5，蒸汽流過動葉柵時，除了使動葉柵受到衝動力外，由於在動葉柵中繼續膨脹、加速，還使動葉柵受到一個較大的反動力。蒸汽動葉柵內的理想焓降與靜葉柵內的焓降相等。
反動級的靜葉片和動葉片的的葉型相同，而且對稱。反動級的效率比衝動級高，但作功能力小。
汽輪機是怎麼分類的？
9樓：匿名使用者
汽輪機的分類方法很多,可以按照熱力特徵分類,也可以按照用途、蒸汽引數、工作原理、級數分類,還可以按照轉子個數分類.通常的分類方法有以下三種.
1、按照汽輪機的熱力特徵分類
(1)、凝汽式汽輪機:蒸汽在汽輪機內膨脹做功以後,除小部分軸封漏氣外,全部進入凝汽器凝結成水的汽輪機.實際上為了提高汽輪機的熱效率,減少汽輪機排汽缸的直徑尺寸,將做過功的蒸汽從汽輪機內抽出來,送入回熱加熱器,用以加熱鍋爐給水,這種不調整抽汽式汽輪機,也統稱為凝汽式汽輪機.
(2)、抽汽凝汽式汽輪機:蒸汽進入汽輪機內部做過功以後,從中間某一級抽出來一部分,用於工業生產或民用採暖,其餘排入凝汽器凝結成水的汽輪機,稱為一次抽汽式或單抽式汽輪機.從不同的級間抽出兩種不同壓力的蒸汽,分別供給不同的使用者或生產過程的汽輪機稱為雙抽式(二次抽汽式)汽輪機.
(3)、背壓式汽輪機:蒸汽進入汽輪機內部做功以後,以高於大氣壓力排除汽輪機,用於工業生產或民用採暖的汽輪機.
(4)、抽汽背壓式汽輪機:為了滿足不同使用者和生產過程的需要,從背壓式汽輪機內部抽出部分壓力較高的蒸汽用於工業生產,其餘蒸汽繼續做功後以較低的壓力排除,供工業生產和居民採暖的汽輪機.
(5)、中間再熱式汽輪機:對於高引數、大功率的汽輪機,主蒸汽的除溫、初壓都比較高,蒸汽在汽輪機內部膨脹到末幾級,其溼度不斷增大,對汽輪機的安全執行很不利,為了減少排氣溼度,將做過部分功的蒸汽從高壓缸中排出,在返回鍋爐重新加熱,使溫度接近初始狀態,然後進入汽輪機的的低壓缸繼續做功,這種汽輪機稱為中間再熱式汽輪機.
2、按用途分
(1)、電站汽輪機:僅用來帶動發電機發電的汽輪機稱為電站汽輪機.
(2)、供熱式汽輪機:既帶動發電機發電又對外供熱的汽輪機稱為供熱式汽輪機,又稱為熱電聯產汽輪機.
(3)、工業汽輪機:用來驅動風機、水泵、壓縮機等機械裝置的汽輪機稱為工業汽輪機.
(4)、船用汽輪機:專門用於船舶推進動力裝置的汽輪機稱為船用汽輪機.
3、按汽輪機的進汽壓力分
(1)、低壓汽輪機:進汽壓力為1.2~1.5mpa
(2)、中壓汽輪機:進汽壓力為2.0~4.0mpa
(3)、次高壓汽輪機:進汽壓力為5.0~6.0mpa
(4)、高壓汽輪機:進汽壓力為6.0~10.0mpa
(5)、超高壓汽輪機:進汽壓力為12.0~14.0mpa
(6)、亞臨界汽輪機:進汽壓力為16.0~18.0mpa(7)、超臨界汽輪機:進汽壓力大於22.17mpa
汽輪機設定幾級抽汽的根據是什麼呀 15
10樓：鐵血**
汽輪機抽汽分級的作用：最有利的抽汽壓力應該是既把給水加熱到給定的給水溫度，又使抽汽在汽輪機內所做的功最大。當利用回熱抽汽來加熱給水時，使給水溫度隨抽汽壓力提高而提高，熱經濟性也隨之增加，抽汽壓力達到某一數值時，熱經濟性達到最大，此時的給水溫度稱為理論上的最佳給水溫度。
多級抽汽回熱迴圈的給水溫度最佳值與回熱級數、回熱在各級間的分配有關；加熱級數愈多，最佳給水溫度也愈高。
增加回熱級數可以提高回熱迴圈效率，但隨著回熱級數的增加，迴圈效率的提高是逐漸減少的。給水溫度的增加，提高了熱經濟性，但卻使鍋爐排煙溫度提高，鍋爐效益降低，或需增加鍋爐尾部採熱面，使鍋爐投資增加。因此經濟上最佳給水溫度的確定必須進行技術經濟比較；由於技術、經濟上的原因，回熱級數是有限的，中引數機組為1～3級，高引數機組為5～7級，超高引數以上大容量再熱機組一般為7～8級。
回熱抽氣的作用是加熱鍋爐給水或者凝結水，減少汽輪機的排氣損失，提高熱經濟性。汽輪機幾級抽氣，哪一級從幾級後抽出，都是廠家設計好的。這些抽氣的作用就是加熱給水或者凝結水，或者熱電廠是供熱網。
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