1樓：機危化生
沒問題的，踩著油門只管加檔就是了。全是電腦在操作，換擋的時候電腦自動斷油。
降檔踩著油門也沒問題的**速不能大於前一檔的最大轉速）。
序列式變速箱，f1賽車用的變速器。
自動擋也有nb的，像寶馬的8速手自一體，不亞於民用級雙離合變速器。
2樓：匿名使用者
我是做沃爾沃的，沃爾
沃和福特共同使用poweshift雙離合變速器，開沃爾沃xc60 t5時，如果不看轉速錶的指標變化，是絲毫感覺不到車子在換擋的，就跟cvt的感覺一樣平順，不過加速可比cvt要猛得多（當然車子的動力也是很強的，240p啊）。powershift和大眾的dsg還是有很大不同的，dsg的離合器是靠液壓裝置操縱的，而powershift則是用馬達控制。還有我們的自主品牌比亞迪也把雙離合變速器（dct）搭載在了g6和新出的速銳上面，試駕過的感覺就是一二檔的切換的確有點頓挫，上了三四檔就不會了，真的很佩服比亞迪能夠自己造出dct來，雖然是山寨的，不過能造出來就行，總比那些國有車企，天天跑去和別人合作，揀人家不要的東西，自己卻什麼本事都沒有！
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