1樓：石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。
2樓：匿名使用者
踩油門發動機轉bai速可以提du高，變速箱控
zhi制單元無法識別檔位感測器dao的信內號或者變速箱保護，容
去4s店電腦檢測變速箱控制單元故障儲存並維修；踩油門發動機轉速無法提高，節氣門卡滯的可能較大，檢查節氣門和發動機控制單元的故障儲存
3樓：s都要
我的塞納車型也是樓主同樣的顯示n.再掛其它的p和d都沒反應了，求解
4樓：胡沈
我也是同樣情況，突然不會動了！但是沒有熄火，然後又重啟才能開！沒有故障燈一臉懵逼
5樓：匿名使用者
你說的「掛n擋等燈」，是什麼意思？是在等燈亮嗎？要是這樣的話有兩個可能性，一是：檔位感測器有問題，二是：電磁閥問題。
6樓：猛將寒血
我以前也遇到過，去4s店檢查時變速箱問題，還有一種可能是車體內部線路有訊號干擾，訊號干擾到噴油嘴，有可能是噴油嘴積碳堵塞，你去4s店檢修一下吧，你開著車讓他們坐著看看是什麼毛病就好了
自動擋的車，等紅綠燈時，掛的是d檔拉了電子手剎，可以嗎？等到綠燈直接踩油門開走，這樣不會有問題吧！
7樓：ch陳先生
自動擋等紅燈bai
的時候要掛n擋的du
，然後在用zhi電子手剎。
手動/自動變速dao器。可使高效能版跑車不必受許可權於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。
在d擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。
駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
例如保時捷911車型，在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。
8樓：匿名使用者
首先自動擋分電動,油動
電動的不管任何時候,電子手剎我感覺市面上的車大多都是優版化好的,任何檔位停車權
後拉電子手剎都是斷電的狀態,所以不會有機械損傷,但是前提沒有任何事的情況,因為雖然是斷電,但是個別檔位的變速箱還在工作狀態,也就是說比如前進後退擋拉手剎,就是斷電,變速箱停止在工作狀態,空擋停車擋就是斷電變速箱非工作狀態,(我說電動車變速箱其實是前進後退轉換本人也不是專業人士請不要吐槽)題外話,很多車都優化到前進擋拉手剎,如果忘記,踩油門會自動釋放手剎,所以我感覺電動車是真的很簡單很傻瓜化的,不要太擔心手剎對車的機械損傷.不過如果這個停車狀態深加油門起步還是有損傷的,電流大,變速箱剛開始吃手剎和電機兩邊的反方向力量.所以電動車剛動車時微量加電,聽到電手剎鬆開,動起來後就可以踩到底了,電動車的起速是真帶勁.
而且沒有發動機聲音,車的各種噪音風聲減震聲等等感覺也特別吵耳.
油車就根據上邊的自己琢磨吧
9樓：毛秀才嗎
樓上純粹胡說，就是朋友圈裡流傳的哪些博眼球的偽技術。即使d檔，只要剎車啟動，齒輪便會分離，對發動機毫無影響。一般建議長時間等待掛n檔，短時等待掛d檔。車輛說明書才是最科學的。
10樓：匿名使用者
在d上，車永遠都有向前的動力，停下來是由於有阻力手剎和腳剎，這是齒輪還在
內轉（如容果有自動啟停功能除外），所以很傷車。
需要臨時停車人在車上，可以掛n踩剎車或拉手剎，不建議掛p因為d到p經過r檔，反覆這樣對發動機有衝擊，雖然沒有例項證明這樣不好。
長時間就要掛空擋拉手剎了或直接掛p熄火。
11樓：潘帥戰斧
電動車，就可以d檔拉電子手剎，起步直接電門，油車不清楚，
自動擋不踩油門掛d檔耗油嗎，自動擋不踩油門掛d檔耗油嗎
會的，d檔不給油就相當於手動擋的1檔，屬於啟動檔，非常慢。另外，如果掛上d擋後，在不踩油門的情況下，如果手剎不放下的話，車子是不會動的。汽車起步時應注意 發動機起動後 汽車起步前，不要踩油門踏板 掛擋時，不要鬆開制動踏板 起步後，油門踏板不要踩得過急 過猛，應緩慢地踩下。正確駕駛自動擋轎車 起動和起...
自動擋掛入d檔後不踩油門的話車子會動麼
不會，但也視情況而定。有些車自動擋的車掛上d檔鬆開剎車就可以走，而有些自動擋掛d檔鬆開剎車不動，需要踩油門才走，這其實與變速箱動力結合裝置的型別有關。例如無級變速器，使用的就是多片離合器，使用者掛上d檔後離合器仍處於分離狀態，動力沒有傳輸，所以車不動，當使用者踩下油門後離合器逐漸壓緊，動力就可以傳遞...
自動擋車掛倒檔不走要踩油門才走是什麼問題
發動機帶速低或者有坡度 正常 離合器轉速調的有點低 前進檔和倒檔情況下車都會走,除非地面有坡度,或其他阻力。您鬆離合器了嗎?而且要一檔哦。自動擋汽車起步不踩油門不走,掛倒擋不踩油門也不走,踩下油門才走是什麼問題望懂車的師傅指點一下謝謝 發動機在四千轉bai工作十幾秒什du麼事都 沒有,而且你zhi還...