1樓：fly黛畫生花
很簡單 控制一根線就可以了 兩組電瓶 各接一根到開關一端 然後電動車那段線接開關另一端 要測好 開關位置
兩組電瓶怎樣用倒順開關控制**
2樓：黃河
bai不可以。
倒順du開關是市電zhi220v電壓，且電流較小。電動dao自行車雖然電內
壓較低容48～72v，但電流卻大很多，因此市電倒順開關的觸點承受不了電瓶的過載電流會很快燒掉的，穩妥的做法是：要根據電動車電瓶電壓和驅動電機最大負荷的電流來選購倒順開關，才可以經得住電動車大電流時不至於燒壞。
兩組電瓶怎麼用倒順開關控制
3樓：劍o花o煙雨江南
很簡單 控制一根線就可以了 兩組電瓶 各接一根到開關一端 然後電動車那段線接開關另一端 要測好 開關位置
電動車裝兩組電瓶，用什麼開關來切換電瓶電源 5
4樓：天天笑
你要加裝一個轉換開關，也就是說用甲電瓶乙電瓶就自動斷開，用乙電瓶甲電瓶就自動斷開。這個很簡單。
5樓：匿名使用者
倒順開關（但是不太好接）。再簡單實用的方法就是用2個家用的 白色的空開。把2組電池負接一起，正各接一個開關，開關另外那頭連一起再接在以前的正級上面。
6樓：熱情的逍遙風
一輛電動車同時用兩組電瓶直接把兩組電瓶並聯就行；
按照兩組電瓶的總容量來配置充電器的規格，用一個大的充電器同時管理兩組電瓶；
例如：原來是一組60v/20ah的電瓶配套60v/20ah的充電器，現在再加一組60v/20ah的電瓶，將兩組電瓶直接並聯，用一個60v/40ah的充電器來給兩組電瓶充電就可以了。
7樓：匿名使用者
把藍線接一起，接一個兩檔船型開關，a b電池的紅線分別接船型開關兩端接線柱，中間的公共端接空開，空開出線給車用，這樣每次只能使用一組電池，兩組電池無法同時使用，相互沒有任何關係，兩組電池分別接一個充電口，用兩個充電器充電
8樓：匿名使用者
有那種專門的3位的轉換開關體積不大的，中間的頭接電動車，兩邊的分別接電池就行了。
9樓：匿名使用者
簡單的做法：把藍線接一
起，不要開關，用2 個單極斷路器b25或c16的，a b電池的紅線分別接斷路器進，2個出線接一起後再接電動車，每次只閉合一個斷路器，切換時先關閉斷路器，再開啟需要用的電池的斷路器，就算2個同時閉合了也沒有問題，相當於一組電池在給另一組電池充電，沒有危險，畢竟2的斷路器的容量選的小，短路了會跳閘的；也有複雜的控制，要繼電器轉換。
10樓：醉生___求天佑
有一種電機用的雙速開關可以用。
倒順開關可以用在電動三輪車上兩組電瓶換用嗎，我想搬倒，可以用a組電瓶，搬順，可以用b組的電瓶，知道
11樓：匿名使用者
是完全可以的！
只要你的三輪上能裝下兩組電瓶，搞個倒順開關，找修電瓶車的師傅就可以搞定！
12樓：手機使用者
這個倒順其實就是電流的轉換，這個是可以用在電瓶車上的但是這個要是使用在電瓶車上開關的選擇是個關鍵，
電動車裝兩組電瓶，用什麼開關來切換電瓶電源
13樓：永華龍飛電子
雙控開關，具體例子可以在**搜尋，可以借鑑單刀雙擲開關原理。
14樓：匿名使用者
可以安裝一個雙控開關來轉換
電動車兩組電池怎麼切換？
15樓：墨汁諾
用雙控開關就可以。
兩組並聯6組串聯，這樣兩組新電池並聯後串聯，原電池是72v20ah，這樣接線就變成72v40ah。
電動車用電池一般都是鉛酸電池，充電時間一般在8～10小時，不宜超過12小時，建議限時間充電，更利於充電，充電時間過長會造成失水嚴重而影響電池壽命。
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時，不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
16樓：行者
可以用跟頭閘也就是雙刀雙擲開關切換。
17樓：深圳普貼科技****
一輛電動車同時用兩組電瓶直接把兩組電瓶並聯就行；
按照兩組電瓶的總容量來配置充電器的規格，用一個大的充電器同時管理兩組電瓶；
例如：原來是一組60v/20ah的電瓶配套60v/20ah的充電器，現在再加一組60v/20ah的電瓶，將兩組電瓶直接並聯，用一個60v/40ah的充電器來給兩組電瓶充電就可以了。
電動車怎樣改雙電瓶同時供電使用
18樓：day豬豬女俠
並聯bai電瓶，電瓶電量必須完全一致du，電瓶性zhi能完全一致。
dao電池在使用的時候，並不能單回獨存答在的個體，是與電動車其他零件相互配合使用，所以要根據電動車選擇適合的電池並加以維護，此外在選擇電池的時候儘量選擇高質量長壽命電池旭派電池，良好的基礎是成功的一半。
正常情況下新電池容量為100%，使用2-3個月後容量下降5%左右，4-8個月後容量下降10%左右，大致這樣一個下降過程。如果容量超出這個範圍，說明電池存在容量不足的情況。
19樓：安全護航
電動車怎樣改抄雙電瓶同時供電，襲原則是：bai要求電瓶為同廠、du同型號規格、zhi同批次、同時接入電dao路，使用環境相同，否則，不建議使用。根本原因是：
並聯電瓶（雙電瓶同時供電），電瓶電量必須完全一致，電瓶效能完全一致。否則：
⑴放電：容量不同的電瓶，放電時，總會有一個先放完電，而另一個仍然電壓較高，
⑵充電：容量不同的電瓶，充電時，總會有一個先充滿電，而另一個仍然電壓較低，
⑶電瓶虧電：電瓶電壓低於額定電壓10%以下，就會有虧電的風險，而電瓶一旦虧電，其壽命縮短80%，
⑷電瓶過充：電瓶過充電，將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電瓶，
⑸電瓶之間充電：當某一電瓶電壓下降時，電壓高的電瓶就會向它充電，且電流大小不受控制，如果此電流與來自充電器的充電電流疊加，哪怕是瞬間，對電瓶的損害也很大，某隻電瓶損壞後，好電瓶會一直對其充電，直到自身的電量耗盡或損壞。
20樓：匿名使用者
把兩組電池並聯即可，只要有足夠的空間可以放置電池，或者改三個電瓶四個電瓶也是這樣的。二樓的回答有個誤區，電流過大不會燒壞控制器和電機，只有電壓超標才會燒
21樓：匿名使用者
這不好啊 電流太copy大，對電機bai不好。會燒壞控制器的。如果一定能要du用的zhi
話就得計算好電流加大電dao阻，減少電流，但那樣沒用，根本得不償失。你還不如加個開關這樣一組電瓶沒電就用另一組。換著用。
把兩組電瓶並聯就可以同時供電。
22樓：匿名使用者
把兩組電瓶的正、負極對應相連線就行了。
23樓：手機使用者
兩組功率相同的電瓶 並聯使用。
24樓：aghgg雨翼
加兩個大功率二極體，但是需要兩個充電器，不然容量不一樣會損壞點池的
電動車兩組電瓶,兩個空開控制騎行中總跳閘
你這個電來動車好像不是正規的產源品,屬於bai不合理的使用,du跳閘可能是過載保護zhi。建議使dao用正規產品。電動自行車一般不會使用斷路器,45a是什麼概念?電瓶的容量是安時,與電流不是一回事 騎車上路,要注意安全,使用正規產品,防止交通安全事故 1.電動車可能有區域性絕緣瞬間短路現象 2.空開...
電動車的電瓶一組嫌電量少，可不可以並聯兩組以上，會不會增大電
可以並聯，不會燒壞東西，只要不串聯。電池並聯只是增加電池容量 跑得更遠 電壓沒有變化，就不會燒壞控制器和電機。控制器就是用來控制，電池輸出電流大小的 這個不用擔心，控制器是控制行駛速度的，不相信你可以去改裝的地方看看。加電池肯定也要換控制器的 電動車60v可以並聯裝上兩組電池麼？會對電機和控制器有影...
電動車裝1組60伏45安與兩組20安那種經濟實用
裝一組45ah的更實用,容量也比兩組20ah的大,電瓶數量太多並不好 發生單個電瓶損壞會影響整組電瓶的效能 比德文電動車16年5塊12伏20安並聯60伏換成一個60伏45安可以嗎?只要電池倉的尺寸放得下,就可以更換,更換後電池容量大,行程更遠了 電動車電池48v20安於48v45安有什麼區別同一款車...