1樓：獅子
普快和快速一般控制在80—100公里/小時之間
特快控制在120—140公里/小時之間
乘坐火車安全注意事項：
1選擇正規購票渠道：12306網上訂票、95105105**訂票、火車站或代售點視窗購票、車站自動售票機購票;
2.目前火車票實行實名制，不要相信網上的車票轉讓資訊，防止上當受騙，也不要從別人手裡購買有其他人身份證資訊的火車票;人、票、證不符時將無法進站乘車，車票作廢;
3.出門的行李不要太零散，最好集中箱包盛放，路途中常用物品(如食品)和貴重物品分開存放，防止遺失;
4.進站過安檢時，看到箱包進入安檢機器進口後再往出口取行李，防止有不法分子混水摸魚，從傳送帶上偷拿財物;
5.進出站和上下車比較擁擠，小心錢包和貴重物品，如果後背包不是太大，最好掛在胸前，錢包不要放在容易被小偷下手的衣服外口袋裡;車上有困難及時找列車乘務人員幫忙。
2樓：亂紅齋
火車的一般速度為：90-160km/h
其中可按速度分類：
普快 90-110km/h
快速100-120km/h
特快140-160km/h
動車組250km/h
高鐵350km/h以上
火車的發展歷史
早在20世紀初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者寥寥無幾。
直到2023年日本的新幹線系統開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。
世界上首條出現的高速鐵路是日本的新幹線，於2023年正式營運。
日系新幹線列車由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新幹線，營運速度每小時271公里，營運最高時速300公里。
3樓：匿名使用者
普通列車時速100公里左右，動車時速200公里左右，高鐵時速250公里以上。
4樓：中國火車
一般的普快，特快時速在100千米左右。
高鐵時速可以達到350千米。
5樓：匿名使用者
普快100 快速（k）120 特快（t）140 直特（z）160 動車組（d）200 高鐵（g）300-350
中國高鐵時速一般多少
6樓：愛講真話的阿拉蕾
列車運營速度在200km/h以上。
中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
中國國家***將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網範疇。
高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是2023年建成通車的日本新幹線，設計速度200km/h，所以高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路型別等就不盡相同。
擴充套件資料：
技術型檔案/書籍名稱：《高速鐵路設計規範》。制定/釋出單位：國家鐵路局。
說明：此檔案中的高鐵採用狹義高鐵概念，是針對中國鐵路施工建設技術等級新設定的級別，簡稱高鐵級，綜合地位高於原有的國鐵ⅰ級（類似高速公路與一級公路的關係），鐵路基礎設施設計速度只是其中一個方面。
1、客運：高鐵級線路只承擔客運功能，客貨鐵路和貨運鐵路不屬於技術型高速鐵路。
2、幹線：城際鐵路帶有支線性質，另按《城際鐵路設計規範》內容標準施工建設，不採用高鐵級標準建設。
3、速度：高鐵級鐵路的基礎設施設計速度範圍是250km/h至350km/h，列車初期運營速度不低於200km/h。
4、車輛：構造速度達到200km/h級別之上的動車組，非動車組列車和中低速動車組列車不在高鐵級線執行。
5、系統：ctcs-2及以上級別的鐵路排程控制系統。
6、軌道：高鐵級線路採用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬於高鐵級線路的範圍。
7、單位：由中國鐵路總公司和國家鐵路局（下屬18個鐵路局集團****）管理經營，不計城市軌道交通。
8、新線：高鐵級建設標準只適用於2023年京津城際鐵路及以後建成的線路，之前的既有線鐵路不屬高鐵級。
新版《高速鐵路設計規範》於2023年起正式實施，不符合相關規定的按其它型別鐵路設計規範施工建設。
7樓：成都萬通技工學校
你好，高鐵全稱為高速鐵路。
新建開行開行250km/h（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200km/h的客運專線。這個定義包括以下幾個要素：
1、將高速鐵路限定於新建鐵路。
2、要求高速鐵路最低設計時速為250km（含預留），相關要求是執行動車組列車（否則時速達不到）
3、要求高速鐵路初期運營速度不小於200km/h。
4、要求客運專線。
希望我的回答可以幫助到你，望採納，謝謝。
8樓：陪你喝醉
高鐵最快時速多少公里，來了解一下吧
9樓：超五奔六
目前，在僅開行動車的線路上，動車的最高速度一般為200-220km/h；而在高鐵/動車混合開行的線路上，動車的速度仍然保持250km/h（如果這個慢了，會影響高鐵的執行）
高鐵的速度則在290km/h到310km/h之間，滬寧和武廣一般在300及以下，京滬在310及以下。
高鐵本身使用的就是動車組，在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，即：高速鐵路，目前中國動車組有crh1 crh2 crh3 crh5型車，而高鐵用的動車組為crh2c crh3型車。
crh1型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為進行中國鐵路第六次大提速，於2023年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸裝置****（bst）（前稱「青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運輸裝置****」、bsp）訂購的crh系列高速電力動車組車款之一。中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的中國鐵路高速（crh）車輛均命名為「和諧號」。
高鐵上跑的都是300公里左右的動車，我們簡稱高鐵。跑的速度在200公里的動車，我們簡稱動車，有的高鐵建設標準高，按350公里速度建設，上面有兩種速度執行的動車，快的我們一般稱為高鐵動車，慢的我們一般稱為動車，如京滬高鐵京廣高鐵。有的高鐵建設標準稍低，按250公里速度建設，只能跑一般動車，如東南沿海高鐵。
10樓：匿名使用者
中國高鐵速度一般在400多公里每小時之間，速度還是非常快的，希望對你有幫助
11樓：匿名使用者
按相關資訊，設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路被定義為高鐵的。
12樓：迷途貓小萌
就我坐過的而言，大部分都在303km/h左右
13樓：中國基建萬歲
一般是設計時速到設計時速-50範圍內
14樓：匿名使用者
高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
歐洲早期組織即國際鐵路聯盟，2023年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵；2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。
中國高速鐵路營業里程居全球第一（涵蓋了200、250、300和350四種速度等級）。
15樓：我在想念中愛你
不低於200km/h
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