1樓：瀕臨心碎
好像是要修`我們庫爾勒這邊修好了一條
2樓：匿名使用者
集體土地的土地費用分成是這樣的，按4：3：3分給縣：鄉：村，這部分錢老百姓是拿不到的，全國都一樣。
高速公路佔用農民耕地怎麼處理
修高速路佔用農民土地按照國家規定怎麼補償
3樓：匿名使用者
根據《土抄地管理法》
襲第四十七條規定：「徵收
土地的，按照被徵收土地的原用途給予補償。 徵收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。
1、徵收耕地的土地補償費，為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。
2、徵收耕地的安置補助費，按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數，按照被徵收的耕地數量除以徵地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。每一個需要安置的農業人口的安置補助費標準，為該耕地被徵收前三年平均年產值的四至六倍。
但是，每公頃被徵收耕地的安置補助費，最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。
3、徵收其他土地的土地補償費和安置補助費標準，由省、自治區、直轄市參照徵收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規定。
被徵收土地上的附著物和青苗的補償標準，由省、自治區、直轄市規定。
修高速公路佔用土地怎麼賠償？
4樓：匿名使用者
高速公bai路和高速鐵路的du
修建不是走的一zhi條線，也不會相隔很遠dao的。但一般專也有點重合的地方屬。
至於賠償是按平方算，因各地賠償的標準不同 據我所知有150-15000等不同的標準，原因也很複雜，如一定要拆，也是沒有辦法的。最好商好一個好價來。
5樓：匿名使用者
你應該拿《物權法》看看 還有就是向律師求助。
修建鐵路和修建高速公路的選址要求有哪些
一般來說高鐵開通使高鐵站周邊地區成為城市發展最具活力的地區，擴大了城市輻射半徑，拉動了周邊土地升值，帶動了偏遠郊區的開放開發，崛起了一批新城區 新商圈 新業態，為新型城鎮化注入新的動力。按 未來中國的城際鐵路 例如已經盈利的滬寧城際 一般會修建在人口密度較大，經濟較發達，人口流動很大的地區，站間密度...
紹諸高速公路被徵田地如何補貼，國家修建高速公路徵用農民田地補償標準
各地補償標準不同！希望採納。浙江省徵地補償標準 第二十三條 徵用土地的土地補償費按照下列標準計付 一 徵用耕地的，按照其被徵用前三年平均年產值的八至十倍補償 二 徵用耕地以外的其他農用地的，按照其被徵用前三年平均年產值的四至七倍補償 三 徵用未利用地的，按照當地耕地補償費的百分之五十補償 四 徵用建...
太古高速公路的投資意義,太古高速公路的工程難度
工程投資概算約bai29.48億元。預計建設du工期zhi4年。該高速公路建成後,古交至dao太原的距離將版由目前權的55公里縮短為23公里,行車時間縮短到20分鐘左右,等於太原市又增加了一個新城區。這樣,大大方便了太原市民到古交上班和古交市民來太原上班。同時,這條路對於促進婁煩和晉西北地區的發展,...