1樓：
起步踩半離合後也就是踩到半聯動的位置時，汽車會給你一個反饋，比如說發動機聲音變小或者車變抖，這個時候輕踩油門和慢鬆離合，是個同步動作，多試試，這是個熟練的活，慢慢的就好了。
擴充套件資料：
平路起步的操作順序
（1） 晃動變速桿檢查是否在空擋，開啟點火開關，正確啟動發動機，觀察儀表工作是否正常。
（2）調整後視鏡，並察看車後有無不安全情況，踏下離合器踏板。
（3）將變速桿掛人起步擋(1擋或2擋)。
（4）鳴喇叭，同時觀察車前、左右及後視鏡，看是否有阻礙起步的情況，特別注意安全。
（5）握穩轉向盤，開啟左轉向燈，並解除駐車制動器操縱桿。
（6）左腳按要領鬆抬離合器踏板，同時適度踏下油門踏板，使車輛平穩起步。
（7）車輛平穩起步後，將左轉向燈撥回。
摺疊坡道起步
（1）右手掛入1擋;
（2）右手開啟左轉向燈;
（3）左手按一下喇叭;
（4）左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速;
（5）當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板;
（6）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板;右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
2樓：妙不可言
手動擋汽車起步時，是先鬆部分離合再鬆剎車的。
手動擋汽車起步方法步驟：
開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。
對於手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要蹂到底，右腳放到油門上準備好。
開始起步時 ,左腳的離合慢慢的抬到將近一半,當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎。
然後輕輕點一下油門,車想往前移動時慢慢鬆開離合,然後再加上一點油門即成功起步了.
如果在坡道起步新手要特別注意,如果鬆手剎快了,而離合沒有抬到位,很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車,手剎可用可不用了。 離合抬到一半時鬆開剎車,這時車輛處於半離合狀態,車不會後溜了,同時加上油門,慢慢鬆開離合,起步成功。
3樓：大家車論
手動擋起步到底先抬離合還是先鬆油門，記住這幾個點，就明白了
4樓：青杏赫玲瓏
平路上，油門一定的情況下，離合鬆得越開越快，車子反應速度越快，反之亦然。其它路況如前
5樓：匿名使用者
但是以後你開車習慣了，腳上的配合熟練了，就可以邊抬離合，邊加油門。（但是腳上控制不好容易熄火）。 也不能放離合器太慢，否則等於汽車在空擋，踩油門
6樓：起個名字要好長
lz 你好這東西你有學過那就你自己知道 沒學過 我怎麼說你都不知道 還有就是在沒人的情況下在交通不會影響你的情況下直接鬆離合
你說的跟車 是不是你前面有車的情況下 如果是的話 你就在車的後面你要注意帶車半帶離合
、遇紅燈停車 我們一般掛空単拉手剎在後面***
7樓：匿名使用者
1、給油車走之後就可以完全鬆開離合器了，新手建議慢慢完全鬆開，不要一下直接鬆開，容易熄火。
2、新手跟車最好不要跟太近，以免來不及反應而追尾，步驟很簡單，一般都是根據速度選擇檔位。
3、遇到紅燈，一般是踩離合，掛空擋，踩剎車，停下車，等綠燈。
手動擋汽車起步先鬆離合還是先加油門？
8樓：他說你妖言惑眾
應該是先鬆離合。在緩慢抬離合器踏板的同時，緩慢踩下油門。
抬離合器踏板的速度可以稍快於油門。等車身出現振動有運動趨勢時，先加快油門踩下的速度，然後再加快離合器踏板的抬起速度，直至車輛順利起步。先踩油門費油。
在離合片和發動機未完全捏合時加油也會加快汽車離合片磨損。
9樓：途虎話養車
一般情況下，只要車子的怠速高起步就不需要先轟油門，只需要慢慢抬離合車輛就可以走了，但是如果出現抖動比較厲害時，可以加點油門或者是將離合壓一下再慢慢抬起來！
如果先踩油門再抬離合，離合片接上的頭段所受負荷較大，會增加離合片的磨損，剎車時我們也控制不住，估計99分都是這樣做的，其實這種是錯誤做法，根本不會開車。
10樓：大家車論
手動檔起步到底先踩油門還是先鬆離合，記錯順序很傷車！
11樓：特別的情感
手動擋起步到底先踩油門還是先鬆離合，很多新手不知道，傷了車
12樓：輝楚首卿
你好，離合和油門互相配合使用。
先鬆離合至半聯動，然後可以加油門或者不加油門。
待車輛慢慢啟動以後，鬆開離合。謝謝
13樓：
先加油，轉速上到3000左右時慢慢放離合，放離合時不得讓轉速低於2000轉，當發動機轉速要降低時可以再加點油
14樓：匿名使用者
先鬆離合後加油 容易滅火 先加油後鬆離合車容易竄 應該是同時操作 鬆離合的同時踩油門 多開幾次習慣了就知道怎麼做了 不難的
15樓：匿名使用者
先鬆離合器 然後在踩油門稍微給點油...如果不先送離合器的話 車永遠走不聊.... 會憋滅！ 對發動機也不好....
16樓：鈺師傅
輕點油門慢鬆離合，雙腳是要配合好的。是熟練問題，自己慢慢的感覺
17樓：連青鋒
如果怠速高的話，直接慢慢放離合走起來再加油
如果怠速低，直接放離合會熄火的話。先鬆一點離合，有點抖的時候，加油，再鬆一點離合，走起來，把離合慢慢放掉
18樓：丶ye丨法官
同步啊 經驗問題 多開就習慣了
19樓：匿名使用者
起步時是先慢抬離合，抬離合的同時慢慢加油門。這就是油離配合。
正確的油離配合，是安全駕駛的前提，也可以減輕汽車部件的磨損。在操作時要根據不同的情況區別對待，油離並不是只有起步的時候需要。
駕駛手動變速器車型時，好的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是最不容易掌握的。新司機經常會出現起步時熄火、行駛換檔時車身劇烈抖動的情況。
行駛換檔時由於離合器鬆得過快容易造成挫車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新司機由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速了離合器的損壞。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將檔位置於空檔，起動後踩下離合器踏板，將換檔桿掛入1檔，慢慢鬆開離合器，配合加速踏板使車輛平穩起步。
注意：踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢鬆離合器踏板，直至徹底鬆開，使車輛平穩起動。車輛在運動中換檔，油離配合同樣重要。
隨著車速的增加，油離配合所經歷的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換檔過程順暢，加速踏板也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換檔過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。
反之，在減速降檔時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換檔。
20樓：生命過客之龍客
先鬆離合再踩油門。
發動機啟動運轉正常後，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。汽車平穩起步後，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放鬆，不要將腳閒置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。
左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，並注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去後，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可向上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除。
21樓：匿名使用者
您好！應該在緩慢抬離合器踏板的同時，緩慢踩下油門抬離合器踏板的速度可以稍快於油門
等車身出現振動有運動趨勢時，先加快油門踩下的速度，然後再加快離合器踏板的抬起速度，直至車輛順利起步。
如有疑問，請登陸百車寶找我
汽車起步時先抬離合器還是先抬剎車？
22樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
23樓：毛果芽
一、手動擋汽車起步時，是先鬆部分離合再鬆剎車的。
二、手動擋汽車起步方法步驟
1、開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。
2、對於手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準備好。
3、開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎。
4、然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢鬆開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
5、如果在坡道起步新手要特別注意，如果鬆手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時鬆開剎車，這時車輛處於半離合狀態，車不會後溜了，同時加上油門，慢慢鬆開離合，起步成功。
24樓：匿名使用者
騎車起步的時候當然是應該先抬剎車慢慢的再抬離合器
25樓：歲月無痕
正常情況起步需要先抬離合，等離合到半聯動狀態抬剎車加油然後送離合就可以了。
26樓：潘才如江
先抬離合，再抬剎車！！我剛剛從拿到駕駛證，上學時教練就是這樣說的！先抬離合，就是為了給汽車提供一點向前的動力，使汽車有向前的傾向；然後再鬆剎車，這樣的話，汽車才不會出現往後倒的現象。
27樓：匿名使用者
先踩離合掛檔，慢抬離合剛要接觸時，也就是有動力到車輪時，抬剎車的同時，繼續抬離合，踩油門。
主要是掌握離合抬到一個度（剛有動力轉到車輪時，也就是發動機用力時），多練習就能掌握。祝你成功。
28樓：匿名使用者
先鬆剎車，踩離合掛檔，慢抬離合，輕給油！
29樓：匿名使用者
起步時，放開剎車，慢慢放開離合器，換檔就行
車起步的時候是要鬆離合踩油門嗎？
30樓：匿名使用者
是的，手動檔的車起步時都是要鬆離合並且踩油門的，這叫油離配合。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將檔位置於空檔，起動後踩下離合器踏板，將換檔桿掛入1檔，慢慢鬆開離合器，配合加速踏板使車輛平穩起步。
注意：踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢鬆離合器踏板，直至徹底鬆開，使車輛平穩起動。車輛在運動中換檔，油離配合同樣重要。
隨著車速的增加，油離配合所經歷的過程逐漸縮短，即離合器踏板的鬆開速度要加快。為了保證換檔過程順暢，加速踏板也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態是在換檔過程中車輛執行平穩，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。
反之，在減速降檔時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換檔
手動擋汽車減速和起步的問題，手動擋汽車起步先鬆離合還是先加油門？
一 停車起步 手動擋車輛從靜止狀態到起步前行，要做到快速平穩起步，有以下兩種方案 平地或坡起，以等紅燈為例 1 在離紅燈轉綠還有10秒左右，拉手剎 或踩腳剎 踩離合並把檔位推入一檔，慢慢鬆離合至 半聯動位置 即車輛微抖，有前進感覺時 保持離合位置不動 時間一到，鬆剎車 手剎或腳剎 此時車輛即可慢慢前...
車起步的時候是要鬆離合踩油門嗎，手動擋的車起步時應該先鬆離合在踩油門嗎？
在實際開車的時候，很多老司機卻又 先踩油門再鬆離合 這樣起步比較快。駕校學到的方法是在打著火之後，一踩離合二掛擋，三鬆手剎四放離合，等車子慢慢往前行駛了後，再緩慢地加油，之後就能夠正常行駛了。雖說這種方式能夠正常駕駛，但是起步時間相對來說比較長，一旦離合鬆得快了，又非常容易熄火。車輛起步需要注意 1...
手動擋起步需不需要加油，手動擋汽車起步要踩油門嗎？
正常來說不給油也能起步，科目二的時候都不給油的，起步沒問題。但是正確的起步是半聯動給油，然後完全鬆開離合，這樣可儘可能多的避免熄火。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。隱患處理 萬一在新車行駛的情況...