1樓：匿名使用者
首先說明是一下，我廠就是生產自行車的。
至於輪盤用多大的，這一般取決於直行車的架型結構，有的車架不適合過大的輪盤，應為有摺疊盒或是其他零部件阻礙。但是，普通自行車的速比大致相同，當然，山地車跑車等特種車有其特定要求。
也就是說車子騎起來，無論是大輪車還是小輪的摺疊車，其行駛速度大致是相同的，並不是小輪車就騎不快，小輪車往往配的是大輪盤,小飛輪。
照你所說的情況來看，你的車子不是一味節約成本，就是存在設計上的缺陷。（因為輪盤是越大越貴，而飛輪是越小越貴）
你可以有時間到修車攤換一個小飛輪再試試。（因為換輪盤恐怕要涉及到鏈罩，更麻煩）
2樓：
不是的。現在交通相對發達了，也就是說騎自行車跑遠端的越來越少了，所以設計小輪盤，顯的省力。
3樓：匿名使用者
你的車子肯定是城市車，因為沒有變速器，所以上坡比較輕便，牙盤大了上坡很費力
4樓：愛玩的糗貓
呵呵`我覺得確實是為了美觀吧``呵呵`也是帶著方便``
如果你想實用的話`就不要用這個了`看自己的需要嘍`````
5樓：上帝鄰居
省力的費距離,省距離的費力....所以說是不省功的~
6樓：
實際上來多高踏頻更不容易覺得累，你要是玩車玩多了就能體會出來了
另外普通車子不需要那麼快，牙盤齒數少些輕快不少。而且現代女士很少鍛鍊了，你說的應該是以前為女士設計的昆車吧？其他車牙盤小的情況少見些。
另外牙盤小也可降低生產成本，對於那天我見到個去買車子的，看到一輛199的自行車問還能不能再便宜，太貴了。這樣的人來說更容易銷售
自行車輪盤小不趕路怎麼辦
7樓：不再獨行
可以通過加快腳踏頻率來提高騎行速度。
8樓：倪森傑
速度慢和路子大小無關 主要是傳動裝置 建議換個52t大牙盤 或者 換個 11t的飛輪
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