由於wey，魏建軍比以往活潑許多。他不再深居簡出，乃至開端拍微電影；他不再僅僅是長城背面的男人，還要做wey品牌臺前的男人。
在前不久舉行的wey品牌三週年慶典活動上，魏建軍宣告自己不再僅僅只是wey品牌創始人，並且也將擔任魏派公司董事長。這在某種程度上預示著，魏建軍未來會把更多的精力投入到wey品牌的打造上。
這個以其姓名命名的品牌，轉瞬走過了三個春秋。3年來，wey品牌從零起步，現在已推出包含vv5(引數|)、vv6(引數|)和vv7(引數|)三大車系多款車型，累計銷量打破30萬輛，成為首個最快完成30萬銷量的我國奢華suv品牌。
但魏建軍並不滿足於這樣的成果。他提出，到2023年，wey品牌將應戰年銷30萬輛。
但是，向上的路並不好走。一方面，我國轎車商場通過28年的加快速度進行開展，現在進入盤整期；另一方面，合資品牌**不斷下壓，揉捏了自主品牌向上的空間。
「向上走不易，但做低端車就簡單嗎？都逼到牆角了，你還能往哪兒跑？所以，沒有挑選，我國品牌必定要向上發力。」魏建軍如是說。
中汽協的資料驗證了他的觀念――這一年多來，自主品牌的商場佔有率繼續下滑，而下滑最嚴峻的正是低端車型和低端商場。
11月，自主品牌乘用車**80.6萬輛，同比下降11.4%，佔乘用車**總量的39.2%，比上年同期下降2.7個百分點。1-11月，自主品牌乘用車累計銷量為747.8萬輛，同比下降16.9%，佔乘用車商場總量的39.2%，同比下降3個百分點。
在商場上摸爬滾打20多年，魏建軍恐怕早就意識到這一點。所以，近年來，長城的國際化戰略在不斷提速。在不斷「走上去」的一起，魏建軍也屢次裸露心聲，wey品牌必定要「走出去」，與全球轎車品牌同臺競技的志願與決計。
「一個實在成功的企業必定是全球化企業，一個實在成功的品牌必定是全球品牌。」魏建軍在承受記者正常採訪時表明，自創立起，wey品牌就堅持「過度投入，過度研製、過度裝備」的理念，將品牌定位及研製立足於全球化大視界之上，開展至今，已構成以保定為中心，遍及歐盟、北美和亞洲的「七國十地」研製格式。
下一步，以2023年品牌全球化戰略為起點，wey宣告將於2023年進入歐洲商場，2023年躋身會聚國際奢華品牌的北美商場，並在此之後向全球其他商場拓寬，在全球高勢能商場中與最強對手同臺競技。
簡直一切自主品牌都在談全球化，但像魏建軍這樣將其放在「生與死」天平上的，並沒有。魏建軍乃至說，「我國轎車必定要走出去，走出去才有活下去的時機，不走出去，只要死路一條！咱們內部也常常討論，要麼死在國內，要麼死在國外，長城轎車仍是挑選死在國外，不管怎樣，咱們都要去應戰！」
為此，魏建軍表態，wey品牌方案2023年進入歐洲商場，2023年進入北美商場並同步開闢全球商場。
「現在要做全球品牌，也代表著未來更大的應戰不僅是技能水平，而是要考慮如安在國際商場取得顧客認同。」關於進軍歐美商場的難度，魏建軍並非沒有預見，他說，歐洲商場不同於國內商場，愈加多變雜亂。顧客的習氣，或者說他們看待我國產品的視點，差異巨大。所以就要去歐洲國家學習他們對細節精雕細鏤的情緒。
正是這種走出「舒適區」，強逼自己更強壯的決計和勇氣，讓長城轎車可以在逆勢中仍然激流勇進。在這一點上，不得不敬服魏建軍敏銳的洞察力和危機意識。
那麼，終究怎麼才幹更好地「國際化」呢？
魏建軍挑選了電動化和智慧化。在他看來，這是我國轎車的優勢和時機地點。在他的規劃中，到2023年，wey 旗下一切車型均將供給電動化選項，推出包含hev、phev 、bev等多種驅動方式的新能源轎車；到2023年，wey品牌將推出首款燃料電池車型，並將其視為「wey品牌完成新能源打破性跨過的取勝兵器」；到2023年，新能源車的佔比將到達50%。
在智慧駕馭範疇，wey品牌現款量產車型的無人駕馭水平已到達l2+等級，到2023年將完成l3等級的無人駕馭商品化，2023年更將到達職業搶先的l4等級自動駕馭水平。
與這些「仰視星空」比較，魏建軍還有不少「兢兢業業」的做法。比方他提出，必定要以使用者為中心，走到使用者傍邊，傾聽他們的聲響：「在網際網路年代，使用者不再是天主，而是我的朋友圈老友。」
具體措施包含：推出了品牌服務晉級的「雙超質保」方案，即wey品牌的全系燃油車型均可享用5年15萬公里的質保，關於首任車主更是供給發動機、變速箱上的免費終身保修，晉級使用者實在的體會。
「使用者分為兩塊，一塊是將來商場的物理終端，另一塊有必要靠終端來支撐使用者。」魏建軍表明，使用者的服務介面，單單著重物理化必定不行，有必要結合車聯網技能。將來使用者標籤化是兩種型別，打造車聯網渠道，這是咱們的首要方向。
這便是魏建軍，不管什麼樣的問題，都不會逃避，也不會唐塞，而是當作公司正在面對的問題，進行深思熟慮。都說「仔細的人最心愛」，從臺前到暗地，從產品研製到戰略佈局，魏建軍從低沉的「保定車神」變身網紅，為wey品牌站臺。
那麼，wey品牌的中心競爭力終究是什麼呢？是在產品上「過度投入，過度研製、過度裝備」，在戰略佈局上「以使用者為中心、以技能為驅動、以全球化為願景」，既能「仰視星空」，也能「兢兢業業」，正是這些，讓wey品牌成為一個更年青、更有溫度、更能和顧客產生共鳴的我國奢華suv品牌。
你的核心競爭力是什麼，人的核心競爭力是什麼？
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