1樓：匿名使用者
(1)首先開動發動機，調整油門手把的間隙、鬆緊度和安裝位置，並加速試車。圖1.摩托車調節油門拉線步驟(2)如果感覺油門手把沉重(好象有個東西拉著)，說明油門拉線存在著干涉，拉動時就會發出『『沙一沙一」的響聲，這多半是由於拉線在手把處繞卷引起的。
此時，可片i螺絲刀鬆開拉線固定螺釘①（見圖1）試試，看響聲是否消除了。如拉線損傷，操作時，會出現非常討厭的「咔、咔」響聲，此時最好是更換一條新拉線。然而，在行駛途中的應急修理，一般不可能有充裕的時間可採取簡便作法：
用塑料膠帶將拉線管纏上，或用剪刀將「倒戧刺」剪掉。圖2.摩托車調節油門拉線步驟(3)將油門手把完全恢復到正常狀態，手握調整螺母①（見圖2）將挖線②（見圖2）向外拉動2～3mm，然後試試間隙是否合適。
如問隙太大，應重新進行調整。(4)完成上述檢查後，如發現拉線間隙過大，則將調整螺母②（見圖3）固定，逆時針旋轉拉引螺母①（見圖3），將其鬆開，然後，再鬆開螺母②（見圖3）並旋轉調整，保持拉線具有2～3mm間隙。圖3.
摩托車調節油門拉線步驟拉線間隙調整要點：順時針旋轉調整螺母，拉線張緊。當覺得其聞隙恢復到故障發生前狀態時，則認為拉線張緊寵合適。
(5)假如按上述4的方法調整螺母時，螺釘旋到底，仍不能如意的話，應將化油器上部的橡膠管①（見圖4）向上移一下。圖4.摩托車調節油門拉線步驟(6)把油門手把完全恢復到正常狀態，將鎖緊螺母④（見圖5）放鬆(逆時針旋轉)，然後，順、逆旋轉螺母②（見圖5），帶動拉線③（見圖5）上下移動，使其保持1—2mm間隙，並用鎖緊螺母①固定(順時針轉)。
圖5.摩托車調節油門拉線步驟油門拉線間隙與發動轉速調節密切相關。間隙過大時，加油時轉速不能隨之上升;間隙過小時，即使將油門手把恢復原位，發動機轉速也會降不下來。
2樓：匿名使用者
調整拉線外皮的自由行程，油門把座的下面有一個調整螺絲，鬆緊度3-5毫米，
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