1樓：匿名使用者
山地車左後右前是國際標準，因為在am,fm.dh級別的越野來說70%的制動來自前剎，右手更有力，所以是右前
2樓：玉澍臨風
我也很納悶，為什麼大多數自行車都是左手後剎，右手前剎，但是從小就騎這種自行車，已經習慣了，前後剎，已經成潛意識的動作了
3樓：匿名使用者
右手力氣大，前面輪子剎車容易翻車。 自行車能有多快的速度。 一般情況下，左手剎個後輪，車子慢慢就停下來了，除非遇到了非要立即剎車的情況，那就寧願翻跟斗也要剎下來，這樣就用右手更好了不是麼，可以保證夠大的力度，這樣就絕對能剎住即使翻過去，也不在乎。
4樓：匿名使用者
這是英制標準....我比較喜歡這種...**的左前右後也玩的慣
5樓：匿名使用者
可以根據自己的習慣把剎車線調整過來
6樓：匿名使用者
xt以上就是右後左前
7樓：匿名使用者
不喜歡就換過來，人為規定你管的了他？
8樓：匿名使用者
個人習慣就好，可以改的
9樓：匿名使用者
不喜歡換過來不就好了 有什麼糾結的
10樓：匿名使用者
不太曉得，應該是有某種原因在裡面吧
11樓：匿名使用者
為什麼你會覺得是反過來的？
12樓：我是奧特曼
你要是感覺反了可以改過來，比較建議用後剎，前剎不會用的人危險
為什麼自行車輪盤越來越小，自行車輪盤小不趕路怎麼辦
首先說明是一下，我廠就是生產自行車的。至於輪盤用多大的，這一般取決於直行車的架型結構，有的車架不適合過大的輪盤，應為有摺疊盒或是其他零部件阻礙。但是，普通自行車的速比大致相同，當然，山地車跑車等特種車有其特定要求。也就是說車子騎起來，無論是大輪車還是小輪的摺疊車，其行駛速度大致是相同的，並不是小輪車...
自行車輪輻是什麼，請問自行車車輪上那個遮擋輻條（鋼絲）的那個叫什麼
自行車輻條是指車輪中連線車轂和輪圈的一條條直棍或鋼條。輻條是連線自行車動力和輪胎的，同時輻條的鬆緊度也決定了自行車執行時的平穩程度。自行車輻條有很多種編法，有直接徑向編的，也有切向編的。簡單點說，徑向編法最簡單，需要的輻條也最短，但來自地面的震動會通過輻條直接傳至車身，再傳到騎者的pp上。切向編法有...
自行車改裝我的自行車是捷安特690 D剎車是機械碟剎,我想改成油剎可以改嗎 要改什麼
不錯，選擇油碟，你很明智。油碟再爛的也會比線碟好你的車換油碟需要換指撥，正如你說的需要換成分體指撥，因為油碟本身就是帶剎把的，而連體指撥的剎把是無法拆除的，所以只能換分體的。花鼓換的話還需要換個飛輪，你車上的飛輪是旋式飛輪，這種飛輪現在已經沒什麼好的花鼓了，主流的花鼓都是用卡式飛輪的。這兩種花鼓無法...