1樓：表聽國勝
一、新手累積駕駛技術與經驗的「四必要」：
1、要認識汽車
新手駕車，多半是駕駛陌生的車輛。遇上這種情況，首要步驟是要儘快摸熟車輛的脾性。方法是先調校適合自己體形的駕駛坐姿，然後調校後視鏡。
當一切就緒後，選一段交通流量比較少的路面嘗試開車，儘快感受清楚車輛油門及腳剎反應，然後再開車往目的地。
2、要計劃行車路線
路不熟是新手發生意外的主要原因之一，所以出發前往不熟悉的地區，應找熟路的朋友問清楚行車的路線，記下重要路口的轉彎位置。有可能的話，儘量找有經驗又熟路的朋友在旁指點，亦可避免意外的發生。
3、要遵守路標指示
新手對車速的感受只屬一般，駕車時往往不自覺地愈開愈快，加上對彎路的開車經驗不足，所以更要留意路旁的交通標記，切記遵守行車的速度限制，看見有警告性的彎路標記，便應減慢車速準備入彎，避免因車速太高而出現輪胎打滑的意外。
4、要冷靜及忍讓
保持敏銳的應變能力，是避免意外的最佳方法。所以開車時應與前車保持足夠的距離，緊記「兩秒距離的守則」。方法是當前車駛過某標記時，自己的心中數「一千零一，一千零二」後才駛過同樣的標記，就符合「兩秒距離」的標準。
此外，駕駛時切忌只注視前車，應該冷靜將自己的「駕駛視野」放到最前方，這樣才能保持預見力，提高駕駛視野的範圍，能夠更早地發覺前方的交通變化，及早作出反應。
二、新手應該超越前車嗎？
駕駛時要超越前車，其實是十分普通的事情。問題是超越前車必須在安全情況下進行，無論新手與否，都要遵守以下的守則：
1、超車前應打左轉向燈，並從後視鏡中看清楚後面沒有欲超車的汽車，方可加速切入左面的行車線上。緊記超車必須從左面進行，從右面超車是危險而又違犯交通法規的行為。
2、切線轉方向動作切忌突然，應該是暢順而循序漸進地切入左線，然後繼續加速超越前車。當與被超越的汽車保持約四秒左右的行車距離，便應打右轉向燈，觀察後視鏡，確定沒有汽車緊貼其後，便暢順地轉方向進入右面行車線，這樣才算完成整個超越前車的過程。
三、被後至的汽車超越時，應該採取甚麼措施？
在路上開車，除了時刻留意前方交通外，還要留意後方的交通情況。當有比自己更快的車輛接近時，應該禮讓保持車速，讓它超前。假如在有三條行車線的快速路上行車，則更應靠向右線或保持在中線上行車，讓有需要的汽車在左線上超越。
2樓：尼克叔
新手上路記得貼實習車貼，讓速不讓道，
3樓：必備汽車知識
開車上路一定要多觀察路況和周圍資訊，以平常的心態面對可能遇到的任何複雜情況。在上路開車的時候，除了觀察前方路況以外，也要把眼光稍微移出一點，用餘光觀察後視鏡，掃視車輛前後左右的一些情況。
4樓：必備車知識
在高速公路上有行車道和超車道的劃分，臺灣的交通法規有明定，行車道是讓時速趕超80公里或最高時速的小型車飛奔疾駛；超車道則是讓時速低於80公里的緩慢行進。
5樓：羊毛卷卷兒
汽車基礎知識，新手開車上路，應該注意什麼細節？
6樓：餘碧佼向南
首先最最要注意的就是注意身體，注意安全。生命只有一次！呵呵。別的我就不知道了。哈
7樓：石家莊萬通汽車學校
我們需要特別注意的就是胎壓狀況。要知道，夏季溫度高，地表溫度也很高，而高溫容易導致輪胎變形甚至爆胎。所以夏季用車時候，胎壓最好不要太高了。
並且在行車途中，車主朋友們也應及時檢查輪胎溫度和胎壓（如果愛車配備了tpms胎壓監測系統，那就更加直觀了），當發現溫度和胎壓過高時，我們千萬不要馬上放氣或者是採取潑冷水的方式，而是要選擇在陰涼處停車，慢慢降溫。
再者，夏季高溫，很容易讓人感覺疲勞，如果這時候我們長途駕駛沒有休息，那麼疲勞感會變得更為強烈。但是要知道，疲勞駕駛很容易導致交通事故的發生。所以夏季長途駕駛時候，我們一定要注意休息。
如果條件允許，還可以在休息時候開啟發動機罩進行通風散熱，以確保下一段旅程的安心。
緊接著，正確使用車載空調也是很重要的。夏日的馬路上放眼望去，車主們大都緊閉車窗，享受著涼爽的空調，但是我們要記得空調溫度不要調得太低了。因為如果高低溫差巨大，人的四肢動作有可能會突然變得不夠靈活，對於正常駕駛也是有影響的。
最後，我們夏季開車時候一定要注意安全細節，千萬不可馬虎大意。
新手開車上路需要注意什麼？
8樓：石家莊萬通汽車學校
我們需要特別注意的就是胎壓狀況。要知道，夏季溫度高，地表溫度也很高，而高溫容易導致輪胎變形甚至爆胎。所以夏季用車時候，胎壓最好不要太高了。
並且在行車途中，車主朋友們也應及時檢查輪胎溫度和胎壓（如果愛車配備了tpms胎壓監測系統，那就更加直觀了），當發現溫度和胎壓過高時，我們千萬不要馬上放氣或者是採取潑冷水的方式，而是要選擇在陰涼處停車，慢慢降溫。
再者，夏季高溫，很容易讓人感覺疲勞，如果這時候我們長途駕駛沒有休息，那麼疲勞感會變得更為強烈。但是要知道，疲勞駕駛很容易導致交通事故的發生。所以夏季長途駕駛時候，我們一定要注意休息。
如果條件允許，還可以在休息時候開啟發動機罩進行通風散熱，以確保下一段旅程的安心。
緊接著，正確使用車載空調也是很重要的。夏日的馬路上放眼望去，車主們大都緊閉車窗，享受著涼爽的空調，但是我們要記得空調溫度不要調得太低了。因為如果高低溫差巨大，人的四肢動作有可能會突然變得不夠靈活，對於正常駕駛也是有影響的。
最後，我們夏季開車時候一定要注意安全細節，千萬不可馬虎大意。
9樓：尼克叔
新手上路記得貼實習車貼，讓速不讓道，
10樓：羊毛卷卷兒
汽車基礎知識，新手開車上路，應該注意什麼細節？
11樓：必備汽車知識
開車上路一定要多觀察路況和周圍資訊，以平常的心態面對可能遇到的任何複雜情況。在上路開車的時候，除了觀察前方路況以外，也要把眼光稍微移出一點，用餘光觀察後視鏡，掃視車輛前後左右的一些情況。
12樓：必備車知識
在高速公路上有行車道和超車道的劃分，臺灣的交通法規有明定，行車道是讓時速趕超80公里或最高時速的小型車飛奔疾駛；超車道則是讓時速低於80公里的緩慢行進。
13樓：2202汽車
新手剛開車由於車技還不夠嫻熟，開車上路難免會有些緊張，牢記檔位和剎車的先後順序：先檔位-再手剎-後腳剎。油門和剎車的把控和熟悉，養成點踩的習慣，通過點踩找感覺，迅速熟悉第一腳踩下去就要達到預期。
剎車和油門都是右腳控制，腳跟不動，腳掌動。
14樓：何宇達
慢，這是第一條。新手不要開快車，不要佔快車道、超車道。速度不要快。
細，多觀察，注意看車周圍的情況。穩，要膽子大，不能心慌，多想想遇到什麼情況怎麼處理，不要老是擔心犯錯誤。最好找個老司機坐在副駕駛陪著你先上路練習一下。
15樓：丁
要注意以下幾點，新手開車要注意千萬不要緊張，也不要開太快了，同時注意保持車距。如果實在緊張可以聽聽**，放鬆心情。同時，最好不要隨意併線或超車。
實在想並或超車時，一定要看好左右，早一點打轉向燈，同時果斷一些。
16樓：蒯作員醉易
最主要是不要緊張,新手最容易被人欺負了,現在有人專門找新手碰瓷,,所以不管遇到什麼事要懂得報警
17樓：出荃帖旋
熟練掌握駕駛要領和紅燈是首要的。交通標誌。突發事故處理。路況。
18樓：匿名使用者
注意安全，車速不要太快，一路平安哦
19樓：匿名使用者
1、貼「實習」標
根據北京市交管局上週作出的規定，9月1日起，凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一貼上黃底紅字的「實習」標誌。有駕駛證的實習司機，10月1日前需要到車管所各分所免費領取該標誌。
2、調整座椅位臵、後視鏡位臵
座椅調整有兩個目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會影響駕駛員的情緒，從而引發交通事故。
出於安全的考慮，踏板(油門、制動)踩到底時，腿部應仍有些彎曲，以有利於緊急情況下腿部及時施力。
後視鏡的調整是為了消除視野盲點。後視鏡不僅能夠看到車輛後部和兩側的交通情況，還應適當看到自身的情況。這樣可以更有利於倒車和停車。
3、待電腦自檢完畢後再啟動
對很多電噴車來說，車輛在開啟點火鑰匙時，行車電腦都會進行電腦自檢，以消除行車時的安全隱患，其檢查專案一般包括abs、制動系統、潤滑系統、esp系統等多項。汽車電腦自檢的時間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時最好不要啟動，待各項儀表都正常後，再啟動車輛。
4.鬆開手制動
新手還容易犯一個錯誤，就是冷啟動走車時，忘記鬆開手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了鬆手制動。
此時，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養成「走車就鬆開手制動」的好習慣，免得車輛受損，自己著急。
5.勿高速時空擋滑行
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機對於一些駕駛習慣應該有所甄別地合理學習。
6.超車、併線時打轉向燈，多看後視鏡
不打轉向燈就超車、併線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯捱罵的「老藉口」。對於「跟車太緊」的新手來說，這種情況的危險係數更大，容易發生追尾和被追尾。比如沒有安裝寬曲率後視鏡的車輛，如果司機沒有掃視到車身兩側，就容易忽略兩側並行的車輛。
如果後面來車過快、車身過小的話，前車在併線時就容易剮蹭。另外，打左轉向燈時主要看左後視鏡，打右轉燈時主要看右後視鏡，連續超車時必須時時觀察左右後視鏡裡車身兩側的情況。
7.路口前要及時併線
老司機常說新手：在路口前(150米左右)不併線，非要等到路口才恍然大悟，然後緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對道路的不熟悉，最容易導致在路口處左顧右盼，無所適從。提前想好怎麼走，路口前勤看幾眼路標指示牌，就不容易犯錯了。
另外，在長直路面上行駛，新手要養成眼界開闊的習慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。
8.過彎時切忌高速
車輛在轉彎時都會出現側傾，而且側傾幅度會隨著車速的增加而加大。新手由於對車輛效能不瞭解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。
高速過彎時司機身體容易傾斜，同時導致司機對方向盤的控制力不夠。
9.緊急情況下使用雙閃警示燈
如果新手在路上發生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示後車「此車出現意外情況，請注意」。「雙閃」在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標誌的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要開啟「雙閃」對後車進行警示，還要配合使用三角警示牌。
否則就容易發生後車追尾等事故。
10.駐車時別忘拉起手制動
停車後，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對於新手來說，「停車拉起手制動」是養成合理用車習慣的第一步。
新手開車上路，星期兩次事故求救，新手開車上路，一個星期兩次事故 求救
新手開車其實最大的原因是在於心理素質，有的人心理素質好的開車在路上就不會出現這問題，不過你目前的情況沒有速成的教學辦法，開車是一門技術，需要的還是日積月累的經驗。手動檔開車注意的地方我跟你說下 1，在市區開的時候最好最高只掛到3檔，因為車多，而且你還是新手。出了市區或者在高速上時可以掛高點，但是不建...
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看前方，要注意路況，車身在車道中間，可以看兩面的後視鏡裡看到兩邊的白線就可以，主要注意力是看道路的前方，把好方向盤，沒有大的偏移應該沒問題。新手開車上路怎樣看兩側距離 一般是靠目測 往前看 從而做到心裡有數。但在實際行駛時，觀察兩側距離的最好辦法是通過車上的後視鏡。後視鏡有兩種，一是在車內的，即駕駛...