1樓：建設汽車路
本田、豐田和日產哪個品牌的質量更好些？今天我來告訴你
2樓：汽車大師王重陽
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
這兩個品牌的話，這個豐田還是比較好的，豐田的這個各個車型這個使用穩定效能都是非常好的，故障率特別低，而且油耗也是特別低的，還有就是這個二手車的保值率也是比較高的。日產尼桑主要這個車的這個技術比較老舊，但是這個變速箱會出現問題的，這個cvt的變速箱故障率特別高的，使用公里數大了之後會出現打滑的現象，而且在冷車情況下，變速箱也會出現冷保護的。
3樓：德洲牛仔
從品牌來說豐田肯定比日產好，但是買車的話不能簡單的比較，有點以偏概全了，要具體車型具體分析。豐田也有不好的車，日產也有非常不錯的車型，所以你要是問品牌總體價值的話，我只能告訴你豐田好，但具體的車就要具體比較了。
4樓：釗越悟成天
要看具體車型，要是好還是壞，你必須對應車，**也不一樣，品牌的話，我覺得都差不多，就和寶馬和賓士你說哪個好呢？換句話說誰最適合你，誰最好
5樓：
都是日系車 主要是看你要裡面的那款 我個人覺得豐田的銳志不錯 皇冠也不錯 節油
6樓：南希里根
從造車能力上說，差不過
從公司的財力上說，尼桑比豐田差遠了。
本田和尼桑的錢加起來，跟豐田差不多。
但是造車能力上豐田和尼桑真的差不多，都有拿得出手的車。
7樓：你不知我迷惘
小型車本田飛度，豐田致炫，
緊湊級本田思域，豐田卡羅拉，日產軒逸
中型車本田雅閣，豐田凱美瑞，日產天籟，
suv，本田繽智、xrv，冠道，豐田漢蘭達、霸道，日產逍客、奇駿，mpv，本田奧德賽。
日系三強裡，買車就按照我給你的去選擇，要動力選擇本田，要均衡性選擇豐田，要舒適性選擇日產。
8樓：夢中尋緣
最好不要買小日本的車，省油但不安全，可以考慮一下國產車或一汽大眾的。
日產尼桑和豐田哪個更好？
9樓：同彥珺
1、豐田車。它有有三大件方面讓人滿意，豐田卡羅拉稱為家轎之王，全球的銷量業績位居前列。豐田在技術保守，使用者體驗相對弱些，豐田在粉絲的心目，豐田在技術上相對保守，在三大零部件，要求很高。
因此「開不壞的豐田」可能並不是一句口號，而是實力或許確實如此。所以若是想選擇一輛***的家庭轎車，豐田汽車或會讓你很滿意。
2、日產尼桑。它的特長在內飾上，很多車主讚譽其為「移動沙發」，而且駕駛的體驗感很強。日產汽車天籟和軒逸，特別是軒逸很具有代表性。
在同級別中銷量是比較不錯的的。而且日產的效能和質量經過了時間考驗，還是有保障的，再加上舒適性，駕駛體驗感好的特點，可能這就是一些年輕人選擇和喜歡的理由。
10樓：匿名使用者
必須豐田，全球第一的車企，技術很牛逼，最近一兩年推出的車型也越來越走心；相對於日產而言，為了追求銷量而忽視技術
11樓：匿名使用者
拋開現在緊張的中日關係來說。
同檔次的尼桑和豐田轎車，尼桑的節油與做工好於豐田。但是配件可能略貴。豐田轎車拿卡羅拉來說，中規中矩，很一般。甚至不如其他合資品牌。
但是以越野車來說，就是豐田的強項了。看看滿街的酷路澤就明白了
12樓：匿名使用者
有句話供你參考，豐田車賣的是服務，日產車賣的是技術。
從價效比來說，日產車要好於豐田車。
從銷量看，日產車在中國的銷量排在第四，前三個是上海通用、上海大眾、一汽大眾。豐田的銷量靠後了。
從召回情況看，豐田近期很多，日產還未見報道。
以上供你參考。
13樓：匿名使用者
都是日本汽車的支柱品牌
但是問題不明確，無法比較
給出車型對比啊
總體說，豐田的銷量更好點，但是日產銷量也相當不錯了比效能的話，要轎車跟轎車比而且是同一級別的suv和suv比
總之經濟，耐用，做工，動力的話都還不錯（海外版的安全也可以）拋開國籍，只說車
14樓：老漢
這兩個都是小日本的汽車品牌，尼喪是日本官方採購的主力軍，瘋添則與日本軍火製造商商有千絲萬縷的聯絡
15樓：車圈小毅毅
都是日系車，本田、豐田和尼桑那個質量會更好？老司機透出實情
16樓：建設汽車路
本田、豐田和日產哪個品牌的質量更好些？今天我來告訴你
17樓：匿名使用者
哪一個砸起來都挺爽的
18樓：匿名使用者
都不好，中日關係日趨緊張，你還買日系，小心日後被砸！
19樓：匿名使用者
我感覺豐田還算可以，尼桑真心不看好
20樓：震
相對來講日產要靠譜一些
日產和豐田哪個品牌好
21樓：万俟蘭歸鶯
如果是日本本地人一定會認為日產勝過豐田，因為日產一直是日系高效能車的代表，當年nissan
gtrskyline
r34真的是日本戰神之車，而豐田在那個年代能排上號的是其supra和其2jz發動機，不過比起nissan
,還是差了點。但是近年豐田的勢力確實強大不少，其年利潤比美國三大汽車公司的年利潤總和還多。所以在中國，或許是豐田比較優勢，但就其品牌在世界的影響力，我還是認為日產要高一點。
nissan的新gtr已經重新整理了紐博格林賽道由porsche
carrera
gt創造的的7分40秒記錄，新記錄為7分38秒。
22樓：nice你
要看具體車型，要是好還是壞，你必須對應車，**也不一樣，品牌的話，我覺得都差不多，就和寶馬和賓士你說哪個好呢？換句話說誰最適合你，誰最好
23樓：曉涵聊車
豐田本田日產到底選哪個好呢？三大品牌各具優勢，看完不再糾結
24樓：匿名使用者
剛剛買車了，總結了些經驗。買車一定自己去試駕！都是日系車，技術差不多，日產基本就是cvt，駕駛感受很平緩，就是省油。
豐田生意做得很大，車型也很多，涵蓋全面，低端4at 6at cvt都有。直接點，軒逸vs卡羅拉，2014款卡羅拉軸距2700空間與軒逸不分上下，舒適差不多，動力引數差不多，變速箱都是cvt，試駕感受，軒逸加速沒力，深踩油門沒什麼變化，所以油耗很低，我表弟250元走接近600km，80%高速，減震效果不怎樣。而卡羅拉通用是cvt但是開起來卻像6at甚至是雙離合的感覺，提升很快，到了一定速度轉速可以很快降下來達到節油效果，油耗應該比軒逸略高，但開起來爽很多，減震效果也比軒逸強。
我是買了雷凌的~
本田和日產哪個好？
25樓：匿名使用者
1、出色度不同：
相比豐田和本田，日產或許在質量上沒有那麼出色，尤其是細節方面。「技術日產」為口號的日產，cvt變速箱技術和vq系列發動機是日產最值得稱讚的。
2、設定不同：
例如天籟，被冠以「移動沙發」的稱號，從此，日產也得到了「沙發廠」的美譽。這不是貶低日產的意思，而是日產的舒適性的確非常不錯，再加上雷諾和日產結成同盟後，不少車型的懸掛調校都偏軟，這也是為了減震而設計的。
本田，很多人都戲稱「買發動機送車」，這裡面雖然帶有調侃的意思，但是也反映了本田在研發中更注重於發動機，例如地球夢繫列發動機，以其動力性、環保性和經濟性的兼顧表現更是讓廣大日系粉絲堅信，自吸發動機的輝煌時代依舊沒有落幕。
3、市場份額不同：
首先我們通過j.d.power公佈的2023年的北美市場研究報告對36896名2023年款車主進行了諮詢和調查，主要調研過去三年時間內車輛的使用狀況，對每100輛車所出現的故障數量進行系統性統計。
榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現的問題數量（pp100）決定，就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。
26樓：匿名使用者
本田注重操控的同時，同樣講究良好的乘坐舒適性，雙橫臂獨立前懸掛，多連桿後懸掛，天籟的懸掛則遜色很多，動力上看似天籟佔優勢，由於過度強調平順，難免在提速上有些力不從心。v6全鋁合金發動機與本田i-vtec來比，更多人看重的是「v6」二字，在上半年市場銷售情況來說，天籟一直緊逼本田。雅閣百萬紀念版22.
98w與天籟周紀念版21.48w這一數字就能體現了車子的價值，雅閣厚道的配置，相比天籟來說要顯得更具優勢。無論從車子引數還是車子配置來說，雅閣都高於天籟一籌，全景天窗，我想買回去也頂多開啟透個氣，v6那也是個雞肋了，無級變速這個倒是非常不錯的變速器，有很大的空間，有失必有得，各有千秋，本人是比較偏向於雅閣，你試駕完後感覺絕對會不一樣，0-100km加速測試，100-0km急剎車，以及40碼的s繞樁，和40碼急轉彎。
想必第八代雅閣vgr轉向以及雙橫臂懸掛，以及那顆132kw爆發出225nm的驚人動力，會給您帶來優越的駕駛樂趣和極佳的乘坐舒適性！
27樓：汽車大師王重陽
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
這兩個品牌的話，這個豐田還是比較好的，豐田的這個各個車型這個使用穩定效能都是非常好的，故障率特別低，而且油耗也是特別低的，還有就是這個二手車的保值率也是比較高的。日產尼桑主要這個車的這個技術比較老舊，但是這個變速箱會出現問題的，這個cvt的變速箱故障率特別高的，使用公里數大了之後會出現打滑的現象，而且在冷車情況下，變速箱也會出現冷保護的。
28樓：正潘若水仙
本田和日產其實都算是日系五大車廠裡很有實力的兩家，本田在技術方面做的很好，另外安全性應該也是日系車裡比較好的。新天籟應該說確實是價效比超高啦，但是剛出來那會兒我試駕了一下，v6換成l4以後噪音和震動都大了很多，而且車身整體怎麼說呢，感覺軟軟的，而且偶爾會有異響，整車的檔次不如以前的老天籟了。
雅閣是比較偏實用的，很耐用，油耗還有動力和舒適幾個方面表現都很平衡，是比較讓人滿意的，但是配置不如天籟來的多，以實用為主。如果真要從這兩車裡選的話，可能天籟好一點吧，因為國內雅閣也快換代了。
29樓：匿名使用者
這兩款車在操控及運動和通過效能上日產奇駿的表現要比crv好，但在舒適性方面，crv的表現要比日產奇駿好，不過從動力及其它綜合效能來考慮為建議還是買日產奇駿不錯。這是2010款東風本田crv全系列車型的最新售價：本田cr-v車型廠商指導價經銷商**日期2010款 2.
0兩驅都市版手動擋18.98萬18.98萬-18.
98萬4月1日發動機：l4 排量：2.
0 馬力：150 變速箱：6擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
0兩驅都市版自動擋19.78萬19.78萬-19.
78萬4月1日發動機：l4 排量：2.
0 馬力：150 變速箱：5擋自動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
0四驅經典版自動擋21.78萬21.78萬-21.
78萬4月1日發動機：l4 排量：2.
0 馬力：150 變速箱：5擋自動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
4四驅豪華版自動擋23.98萬23.98萬-23.
98萬4月1日發動機：l4 排量：2.
4 馬力：170 變速箱：5擋自動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
4四驅尊貴版自動擋25.28萬25.28萬-25.
28萬4月1日發動機：l4 排量：2.
4 馬力：170 變速箱：5擋自動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
4四驅尊貴導航版自動擋26.28萬26.28萬-26.
28萬4月1日發動機：l4 排量：2.
4 馬力：170 變速箱：5擋自動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 這是2010款本田crv全系列車型的詳細引數及配置：
。 這是2010款東風日產奇駿全系列車型的最新售價：奇駿車型廠商指導價經銷商**日期2010款 2.
0l xe 舒適版 mt 4wd20.78萬20.78萬-20.
78萬4月1日發動機：l4 排量：2.
0 馬力：144 變速箱：6擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比,2010款 2.
0l xe 舒適版 cvt 4wd21.78萬21.78萬-21.
78萬4月1日發動機：l4 排量：2.
0 馬力：144 變速箱：6擋cvt手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
5l xl 豪華版 mt 4wd22.98萬22.98萬-22.
98萬4月1日發動機：l4 排量：2.
5 馬力：184 變速箱：6擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
5l xl 豪華版 cvt 4wd23.98萬23.98萬-23.
98萬4月1日發動機：l4 排量：2.
5 馬力：184 變速箱：6擋cvt手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
5l xv 旗艦版 cvt 4wd25.88萬25.88萬-25.
88萬4月1日發動機：l4 排量：2.
5 馬力：184 變速箱：6擋cvt手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比2010款 2.
5l xv 至尊版 cvt 4wd26.98萬26.98萬-26.
98萬4月1日發動機：l4 排量：2.
5 馬力：184 變速箱：6擋cvt手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 這是2010款東風日產奇駿全系列車型的詳細引數及配置： 。
日產cvt和豐田cvt哪個好，豐田cvt好還是日產cvt好
你好，其實技術上面相差並不是很大的，東西的質量的話也都是不錯的 這兩款車型毫無疑問的 當然是豐田車 豐田車顏值高 保值高，質量過硬 豐田cvt好還是日產cvt好 國產合資車裡，日產的cvt目前在平順性方面做的是最好的 日產在國內的發動機現在是減分項，完全靠cvt加分，而且日產的cvt終傳比做的很大 ...
jeep大切諾基和豐田霸道哪個好
大切和普拉多都是價效比最高的好車。一個側重越野，一個側重於城市使用而已，說大切不好的人都是沒用過大切的，道聽途說說大切不好，不論是3.0t柴油版還是3.6汽油版都是沃德十佳發動機。就是底盤不是非承載車架，只有一把鎖，其他不比普拉多差。如果在城市裡用，大切還是比較合適的，而且外觀很霸氣，也適合商務。如...
斯巴魯和豐田哪個耐用，豐田汽車和斯巴魯汽車哪個好
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