1樓：匿名使用者
你們教練都不懂教的
既然不用踩油門，就可以踩著剎車
教你吧1：啟動，怠速，持續踩住剎車，放手剎2：踩離合到底掛1檔，持續踩住剎車
3：持續踩住剎車，慢慢放離合，輕輕的，一點一點的，先一半，再慢慢放，這些都是形容詞，目的是為了讓自己感覺到車子在震動，有輕微震動即可，穩住這個離合位置
4：穩住這個離合位置，慢慢放剎車，慢慢放，別驚訝，車子已經在往前開了坡度較陡的需要給有，這時的剎車就換成了手剎，慢慢琢磨吧
2樓：寞曉簫
你學的是大車嗎？？據我學車的經驗來說，坡道定點上坡的時候是不需要踩油門的。
前提是上坡時你的檔位是在一檔，在沒到坡道的時候輕踩油門，再放開油門，車子會自己上坡，然後就看前視鏡選擇定位，同時踩離合和剎車，車子停住後不放離合和剎車的情況下拉手剎，完成定點。
半聯動就是車子要熄火卻息不了火的狀態，處在一個可控制的情況。起步主要聽聯動點，怎麼判斷聯動點呢？首先腳慢慢抬離合器大概30度角，然後以更慢的速度慢慢感覺離合器的變化，到聯動點的時候你會明顯感覺到車子發出的聲音不一樣，再有就是整個車子會震動，像大車子倒車鏡，後視鏡都會跟著震動。
總熄火和溜車可能是因為離合器抬得太快了，或者是抬到聯動點沒有踩足夠的油門，還有就是可能到了聯動點，也踩夠了油門，但是沒放鬆離合器，所以車子走不了，在坡道上就會後溜了。
放手剎的時候是在聯動點感覺到的同時動作的。步驟是：離合器抬到聯動點，右腳放在油門上待命，右手或者左手（大車）放在手剎上，一到聯動點，先踩油門，油門大點沒關係（反正駕校的油錢你都付在學費裡面了），然後鬆手剎，左腳稍微抬一點，車子就會上坡了！
如果油門加大了，離合器聯動點沒過，也就是沒抬離合器的話，車子是不走的；若是意識到離合器沒抬到位，油門又加大，車子會竄出去的，不過這樣都沒關係，應為你沒有犯規，考試是會合格的！
希望我的經驗能幫到你！另外告訴你，我學的是大車，考試的時候考了六項呢！
3樓：匿名使用者
將離合器抬到半連動，車子抖動後，放下手剎，這時不要急著抬離合，不要怕會掉下去，稍微穩一下，發現車子開始動起來的時候，慢慢抬離合器。
4樓：雲兒
就是放到一半啊。自然感覺
5樓：與小猴猴
不踩油門怎麼起步？？？
坡道起步 不踩油門
6樓：匿名使用者
要看坡的大小了，坡度太大，不踩油門光靠怠速車根本走不了。坡度小倒沒什麼問題，有些時候還要用到半離合，具體情況具體分析，自己多體會。放手剎的時候注意先把手剎往上稍微提一下，然後再往下放。
7樓：鹹聰睿
先把手剎拉起，然後踩下離合器掛上一檔，慢慢鬆離合器，能聽到車子有點吃力的時候，按住手剎按鈕，鬆開手剎，車子就會平穩的起步了。
這需要自己體會練習，其實不用加油門，坡道起步一樣可以。
8樓：匿名使用者
車的怠速高扭矩大可以不用加油，不過一般來說為了避免熄火還是加一點吧，手剎都放不下去？個人問題多練練
9樓：匿名使用者
主要是教練要初學者來掌握這個上坡的技巧並不是說操作問題每個人都有自己的開車習慣而已
半坡起步不用踩油門嗎？為什麼我半坡起步會熄火
10樓：汐軒
半坡起步可以不用踩油門。
半坡起步熄火原因：
1、半坡起步一放腳剎就熄火，其主要原因是左腳放離合器太快，沒有在半聯動位置上停留或停留時間太短。
2、半聯動起步時，達到半聯動的點時，卻沒有鬆開手剎即會造成車輛熄火。
11樓：
- - 你教練是怕你們耗油麼 考場的車子比訓練場差很多 我們訓練時候就需要踩油門的 上坡起步的方法是 先慢鬆離合 感到車子抖動後穩住離合器 然後踩油門 油門不要踩過2500 這個時候你穩住油門 繼續鬆離合器 你看轉速錶 你會發現你繼續鬆離合器的時候它表上指數會往下掉 等它指數掉到接近1000的時候 你穩住離合器放手剎 我用這個方法沒有熄火過
12樓：小影娛樂記
半坡起步，先鬆離合還是先踩油門？很多人做錯，現在學會還不晚！
13樓：匿名使用者
坡起時，拉住手剎，左腳慢抬離合，直至震動，鬆手剎的時候右腳可適當點著油門，這樣不熄火的可能性大些
14樓：匿名使用者
今天考試，我也是遇到這種情況，離合鬆到車抖得很厲害的時候穩住，鬆手剎，結果還是溜，全程沒用油門兩次都上不去
15樓：東安邢永祥教練
你們練車用的什麼車？考試的時候用的什麼車？
駕校：為什麼我們教練教的半坡起步只是用離合和剎車，不踩油門？
16樓：大晗
因為在駕照科目二考試中所有專案都不會用到油門，而半坡起步就屬於科目二中的一項。
而科目二考試專案不用油門，主要有以下幾點原因：
1、新手對於油門的把握程度不夠；新手剛開始接觸車時，往往不能很好的控制踩油門的力度，很可能會用力過大而導致速度過快，產生危險；
2、駕校為了降低新手起步難度；手動擋車輛在駕駛時，會涉及到離合，剎車，油門三個踏板，而新手剛開始會分別用兩隻腳控制離合和剎車，在不熟練的狀態下再去踩油門，不利於學車更快的起步；
3、駕校已經提高了車輛怠速，僅適用離合和剎車就可以讓車輛正常行駛。
17樓：駕考達人
上坡起步的時候需要慢放離合,如果太快放離合會很容易熄火. 因此一般都是採用半離合的狀態. 之所以教練不讓踩油門,主要是因為初學者對半離合以及油門的配合比較沒有感覺, 如果離合放少了, 車輛獲得的動力不夠, 車子就會不動或者往下溜, 大多數新手會選擇猛踩油門來提高動力, 這樣的結果會導致離合片猛烈摩擦造成磨損, 並且十分費油.
所以一般都不讓踩油門。
其次駕校的車子臺速一般會調高，通過離合器就可以活動較高的轉速和動力，所有不需要油門也是可以有這個動力的，只是速度比較慢，對新手學車來說也是一種幫助。
18樓：小燕子
我們教練當時教的時候說，考試車速就保持當時所掛檔的速度就ok，不能踩油門，那樣會被判定為不合格。
19樓：匿名使用者
這個是個習慣問題，現實生活中，有幾個是那樣開車的呢。而且那樣更費離合片和發動機。駕校只是為了應付考試，所以先只有那樣練著。自己的車千萬別那樣開就行了。
駕照考坡道起步注意什么啊，駕照考坡道起步注意什麼啊！
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科二，坡道定點停車與起步，該怎麼起步？離合還有剎車是怎麼配合？先後順序如何，是慢鬆還是快鬆
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坡道起bai 步關鍵是找半連動的觸du發點，就是你所說 zhi的車身 dao抖動，在車身抖動內之前就要緩鬆手剎 容，輕抬離合，因為你已經在加油門了。這三個動作是要同進行的。就是教練平時說的 輕踩油門，緩抬離合，鬆手剎。三個動作一氣完成汽車才能順利起步。離合抬快了會溜坡，非常危險，後面有車就是你全責了...