1樓：哆啦a夢是夢想家
因人而異，有人指導上手會比較快，一般一個禮拜左右就能夠基本掌握了，天天開車的情況下一個月就能熟練掌握。
一般新手剛拿完駕照出來開手動檔的車學的最快，手動擋的車難點就在於換擋技巧和半離合。
新手開車要注意：
1、張貼實習標誌：現在很多新手知道在車輛後面張貼實習標誌，但是標誌卻貼的五花八門，比如新手駕駛，請多包涵；新手龜速行駛等，這樣的標誌被交警看到是要處罰的，應該張貼交警部門指定的帶有實習字樣的標誌才行。
2、出發前做好汽車保養：新手上路前一定要按時做汽車保養。並且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，比如最簡單的要圍著愛車轉一圈，不僅要注意車下面是否有油跡，更要注意四個輪子的胎壓狀況。
在新手上路開車的過程中也要留意愛車有沒有異常情況，比如是否有抖動、異響等，新手開車注意事項中，這一條是最容易忽略的，但是卻也異常重要。
2樓：創作者
這是個人反應能力問題了，要熟練手動擋汽車，需要點時間去練習不同的路況，遇到的各種問題，油離配合，速度匹配，你可以和計程車司機打交道，他們對手動擋汽車，那是相當熟練。
3樓：匿名使用者
快的一天就能熟練，慢的可能十天半個月也不一定熟練得起來，這就要看每個人的接受能力了。
4樓：湖南萬通汽車學校
每一個的適應時間都不一樣，一般來說開個500公里也就熟練了，開車其實真的是熟能生巧的。
5樓：北方學校16屆
還是看悟性，每個人不同
手動擋汽車多久能開熟練啊？
6樓：
手動擋車子之前要開到3000公里左右，才能熟練
開手動檔汽車多長時間可以熟練
7樓：匿名使用者
看你的基礎如何，如果是開過車的一個小時就行，如果從來沒有看過車的要一個月。開車屬於技能，很快就能有提高，逐步掌握、熟能生巧。最主要的是注意力在路面上，注意過車和行人，換檔的時候不能看檔位，看路面。
新手司機開手動擋汽車，應該如何快速掌握換擋時機？
8樓：少通心情美
先說說為什麼要換擋
換擋的目的有兩個，第一是保持發動機的驅動力，第二是保證發動機執行在經濟轉速以節約燃油。在這裡我們把變速箱的檔位分成低速擋和高速擋來說明。
低速擋的意思就是變速箱輸入軸齒輪直徑小於輸出軸齒輪直徑，發動機帶著輸入軸的小齒輪去驅動輸出軸的大齒輪，這樣的結果就是轉速被降低，發動機轉得雖快可是車速提不起來。但是扭矩卻放大了，發動機驅動車輛不費勁。一般1、2、3擋都是小齒輪驅動大齒輪。
上圖就是一個很好的低速擋例子。想象一下我們騎變速自行車時掛低速擋蹬起來特別輕，但是跑不快。
而高速擋的意思是變速箱輸入軸齒輪直徑大於輸出軸齒輪直徑。相當於發動機驅動一個大齒輪去帶動小齒輪，效果就是轉速被放大了，發動機轉速不用很高就能獲得比較快的車速。但是扭矩卻被削減，發動機驅動車輛更費勁。
汽車最高檔一般都是高速擋。上圖就是高速擋的例子，騎變速車時如果掛這個檔位的話蹬起來特別費勁，但是車速很快。
我們開車起步時需要驅動輪有比較大的扭矩來讓車輛動起來，所以這時候選擇低速擋，這樣發動機不用費太大力氣就能讓車輛起步。但是車跑起來後我們如果不換擋的話車速提不起來，畢竟一擋就算發動機轉速達到6000車速也不過50-60公里/小時，這樣噪音還大、油耗也大、發動機磨損也大。所以這時候需要根據情況換入較高的檔位。
同樣的我們以高檔位高速行駛時如果遇到陡坡的話發動機阻力會增大，這時候動力稍顯不足，我們就要換低檔位以增加驅動力以免拖檔導致熄火。
看到這裡哪怕你是個新手我想也應該能弄清楚為什麼要換擋了吧。下面就說如何選擇換擋時機。方法很簡單：按需求和實際情況來。
比如你想平穩駕駛，而且行駛在平路上，這時候就可以在比較低的轉速換擋。因為平路上車輛行駛阻力小，而且你是平穩駕駛平穩加速，不需要太大的動力。這時候即使換擋轉速低一些也不會動力不足。
重點是多少轉速才算比較低呢？這個問題我也不知道，如果我開著你的車試一圈就知道了，但是告訴你這些沒意思，因為我們不可能換一次擋還要看一下轉速。所以還是要憑感覺來，這並不難，你覺得可以換了就換，大不了動力不足拖檔了咱再降檔就行，換幾次後你就可以靈活掌握了。
如果你想快速提高車速那就在一個檔位把轉速儘量拉高後再換擋，這樣可以在每個檔位下都能獲得較高的加速度，具體多高才算高呢？還是憑感覺，因為車輛在加速的時候駕駛員可以清楚地感覺到加速度，如果你覺得加速程度夠了那就踩離合換擋。如果感覺加速程度還差點意思那就繼續大腳油門提速，踩幾次就有感覺了。
總之手動變速箱想要掌握好換擋就要不怕熄火，感覺想換就換，管他熄火不熄火，熄火了大不了重新點火就行，又不犯法。熄幾次火你就熟悉了。
最後告訴大家兩個比較迅速有效的練習方法：第一個方法是在行駛中儘量以最低轉速升擋，比如一檔起步後立馬換二檔，換完擋後不要急著鬆完離合器，而是慢慢放，如果感覺動力不足了再降回一擋，然後踩油門再提高點轉速接著升擋，直到你鬆開離合器後不拖檔為止。第二個方法是嘗試大力加速。
比如一檔起步後把轉速拉高點換二擋，二擋同樣把轉速拉高點升三擋。這樣可以讓你熟悉每個檔位的動力性，對掌握換擋時機有好處。
9樓：關注你的視力
首先需要熟悉擋位；其次觀察路況，安全時換擋；再次需要換擋時要注意速度，加檔時速度不要太慢，減檔時不宜過快。
10樓：小仙女的矮窮醜
首先應該熟悉1檔為15公里時速，2檔為25公里時速，3檔為35公里時速，4檔為55公里時速，5檔為65公里時速及以上，在相應的速度上輕踩離合依次更換高檔位。
11樓：職場導師老吳
大家可以觀察轉速，當轉速沒上1 格的時候，都是換擋的時機，加速就增檔，降速就減檔，以此類推，就可以找到其中的感覺了
12樓：剛好懂車
對於很多新手來說，開手動擋出門經常會遇到各種問題，不如自動擋來得輕鬆。那麼新手開車換擋怎樣正確掌握換擋時機，需要注意哪些問題呢？
13樓：粟子
在一般情況下，每次換擋時發動機轉速控制在2500rpm以下，檔位和發動機轉速車速必須匹配，如果我們想要經濟性駕駛，那麼車輛駕駛上當一定要積極在發動機轉速達到2000rpm之前，一定要及時換擋。
如果是在駕駛的時候想要較好的動力延遲換擋是最好的選擇，但同時考慮到車內乘坐感，發動機轉速不宜過高，所以說一般情況下發動機轉速在2500rpm~3000rpm之間升檔效果比較好。
怎麼快速學好手動擋汽車？
14樓：心冉
快速學好手動擋汽車的技巧：
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。
以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。
2、起步技巧
不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。
3、坡道起步技巧
所謂「半聯動」狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候鬆離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的「兩次加油」：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。
4、換檔時機
一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。
5、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，並摘檔;放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小);踩下離合踏板，並掛入新減檔位。
6、手動擋起步技巧：
正確的手動擋起步方法應該是——掛擋，鬆手剎，抬離合的同時適當踩油門。這裡的適當大概是把油門踩到1500轉左右。這樣就可以很順暢舒服地起步了。
注意事項：手動檔駕駛技術中坐姿最重要，應為開手波需要手腳密切的配合，操作的協調姓就尤為重要，特別是當你使用一些高階操作技巧的時候。而只有坐姿正確了才能保證這種操作的協調性。
開手動擋汽車 需要掌握哪些技巧
15樓：匿名使用者
1坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大（以舒適為主），緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。
2起步技巧
不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。
3坡道起步技巧
所謂「半聯動」狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候鬆離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的「兩次加油」：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。
4換檔時機
一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
發動機2000轉時的對應速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。
5減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，並摘檔；
放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小）；
踩下離合踏板，並掛入新減檔位。
6遇紅綠燈技巧
當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
7下坡技巧
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。
8檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。
9離合分離技巧
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發現離合掛不進去，就先退下來到空擋，鬆一下離合器，然後再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
10不要長期使用半離合狀態
長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。
一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
開手動擋的汽車有哪些技巧和禁忌，開手動擋汽車，有哪些技巧和禁忌？
1 座椅 在考駕照的時候，我們都知道在科目二和科目三開車時候都要先調整座椅，反光鏡，系安全帶。在我們實際開車的時候，這些也都要做，如果是自動調整座椅的話，開車時候感覺不舒服能自動調整，如果是手動調節的，那麼開車前一定要調到適合自己的位置。用左腳踩下離合器同時右腳按下制動踏板 剎車 到底，這時保持彎曲...
你覺得開手動擋的車容易累嗎，手動擋汽車 好開嗎？？？
身邊有好幾個朋友因為自己問題都買的手動擋的車，開了幾個月就後悔了，都說還不如當初就買自動擋的呢，多幾萬就多幾萬，現在開手動擋太累了 我也是手動擋啊，我覺得還行啊，而且我已經開了兩年多了。現在人開車多數都不是職業，所以駕馭車輛也是一種樂趣，只有手動擋車才能有這種感覺，至於累不累只要你開手動熟練運用就不...
手動擋起步需不需要加油，手動擋汽車起步要踩油門嗎？
正常來說不給油也能起步，科目二的時候都不給油的，起步沒問題。但是正確的起步是半聯動給油，然後完全鬆開離合，這樣可儘可能多的避免熄火。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。隱患處理 萬一在新車行駛的情況...