1樓：女神姐夫
應當將後輪整個拆下，更換損壞的變速飛輪並補充黃油。具體的方法步驟如下（共需14步）：
1、首先使用卡飛扳手，是山地車後輪拆卸需要用的專用工具，可以輕鬆從自行車後輪車架上拆卸下後輪。
2、再取出飛輪蓋工具，也是山地車後輪拆卸需要用的專用工具。
3、把飛輪蓋工具的輪齒和山地車後輪的飛輪蓋凹槽對齊。
4、把山地車後輪的飛輪水平放好，再使用固定扳手來防止鏈條從飛輪上脫落。
5、同時需要用另一隻手持活動扳手配合，（逆時針）旋鬆飛輪蓋。
6、旋下飛輪蓋後，可以從後輪的塔基上取下兩個飛輪上的卡飛片。
7、仔細擦去飛輪片和塔基上的油汙，替換掉損壞（變形、生鏽、掉齒）的飛輪。
8、重新組裝後輪飛盤時，要注意留意飛輪片上的凸鍵所在的位置。
9、注意要與塔基上的栓槽一一對應，才可以正確的裝回飛輪片。
10、還要在飛輪蓋的螺紋上塗上足夠的黃油。
11、按照原有的順序，把飛輪片裝回塔基上對齊，留意墊圈的位置。
12、順時針擰緊飛輪蓋，注意最小的飛輪片不要錯位。
13、確保飛輪的間距均勻並用扳手擰緊飛輪蓋。
14、最後用活動扳手把後輪安裝回後輪車架上，山地自行車後輪的修理就完成了。
2樓：默默小人類
山地車後輪歪的原因和對策：
1、外胎不合格或者安裝移位，對策：選擇質量合格的外胎或者重新安裝外胎至正確位置。
2、車架安裝後輪的位置變形，對策：去大型車店的架臺上調整至正確位置。
3、後輪組安裝移位，對策：鬆口後輪組緊韌體重新調整後輪組至正確位置然後鎖緊緊韌體。
4、車圈不正，對策：調整車條張力，使車圈達到正常範圍。
3樓：六石有解
回答1、如果偏左的距離在1-2毫米左右可以在軸心左側加1-2毫米墊片即可解決。
2、如果偏左距離超過2毫米，可以通過重新調整軸心位置來解決。重新佈置軸心間距使軸心向右移動到規定位置。
3、如果偏左距離超過2毫米，可以通過重新調整車圈位置來解決。調整車條使車圈右移動到規定位置。
提問怎麼調整軸心位置
回答將座管夾放鬆，用自己的腋窩夾住車座，伸出手臂用中指去摸中軸軸心位置（曲柄的軸點），這時候要注意一點，儘量將手臂放鬆，處於自然下垂狀態，這種方法是利用人體的比例去做測定，但這種方法不一定能夠做到準確，畢竟每個人的胳膊長短都不一樣，可以再精細調整。
2、依照第一種方法調整好高度之後，找一個踩踏點騎在車上，用前腳掌接觸腳踏面，將腳踏放到3點方位（水平狀態）時膝蓋應和腳踏成垂直狀態，將腳踏踩到底時腿的伸曲角度應保持在170°左右。按照這個方法對你的車座高度作微調，每次調整的幅度保持在3-5mm。這是最簡便的一種方法，按照這種方法調整不一定能達到十分精確，但偏差不會太大。
更多5條
4樓：匿名使用者
這個需要調整輻條受力，也就是俗稱的拿隆了。需要找正規車店，有經驗的師傅幫你弄，不專業的調也調不好，如果不是很好的輪組，那讓修自行車攤的給你弄也行，不然你自己弄。謝謝採納。
5樓：匿名使用者
哎 怎麼都這問題啊 你把輪子拆了 重新裝，裝的時候一定要 按到底
6樓：匿名使用者
太專業了吧，建議去店裡搞。
7樓：
我感覺（原創，不採納，也給個贊吧？！）：
1、騰起後輪，轉動，用一隻手靠在車架後叉上，大拇指貼近後輪刀圈（剩一釐米），因拇指不動，如果後輪在轉動過程中與拇指距離不變，則後輪不偏；
2、v剎來回彈主要是靠左右兩邊各一根鋼筋的變形彈力作用，v剎左右兩邊有兩螺絲（軸向的兩顆螺絲，非壓緊剎車線的兩顆螺絲）可以調節兩根彎曲鋼筋轉動的角度，即v剎剎車片與車輪刀圈的距離，朋友自己動手調調即可明白。
3、不懂歡迎繼續提問，希望採納啊！！
山地車後輪搖擺如何除錯？
8樓：小強我繞道
1、更換軸承或者珠檔。
2、鎖緊固定螺絲或者快拆元件。
3、找到鬆動或者折斷的車條，擰緊或者更換新車條。
4、嘗試用車條的鬆緊度恢復正常，如果變形嚴重無法恢復可以更換新的車圈或者輪組。
山地車校圈
調偏擺。調整左右擺動。找出左擺動最大處，若在右邊條a的位置，則緊條a1/4周（90度），同時，鬆左側相鄰兩條各1/8周（45度）；若在兩條之間，則緊右條1/4周同時鬆左條1/4周。
再找右擺動最大處，進行調整。
調中心，輪圈要位於花轂的正中心（後輪要考慮飛輪的整體長度）。否則可能出現偏離車架中心線，前後輪不在一個平面。方法是，若偏左，則，鬆左緊右同等幅度。
擴充套件資料：
日常維護
自行車要經常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。
檢查車輛時要注意：車架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要旋緊，車把能靈活轉動。
對鏈條的每個節結都要仔細檢查，除去裂縫節，換掉死節，保證鏈條正常運轉，不要在比賽時裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時，應將鏈條和飛輪一起更換。
剎車系統 各部件齊全，閘皮與車圈之間間隙度適合，剎車靈敏有效；飛輪與變速器合作，每個檔位運用自如，傳動迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。
每次訓練或比賽結束後， 應將變速裝置全部回位，減少彈簧壓力，延長變速器使用壽命；檢查各軸承部位的轉動是否良好，有無損壞現象，特別注意旋緊右中腕螺絲；腳套、皮條及腳蹬要完好無損，車座要保持與橫樑平行，不能傾斜，前後位置適中，座皮若有損壞，立即更換。
車輪裝正，若有偏斜或變形，會使車輪上下跳動或左右搖擺，必須校正。
保養維修
1、導線：檢查導管是否完整，導線是否有扭曲磨損現象及是否能輕鬆運作。適中或緊實（d/f）地旋緊導線固定螺栓至剛好壓迫到導線的位置，但還不至於使螺栓鬆脫。
最重要的是要檢查導線是否鬆脫。
2、剎車塊螺栓：拴至緊實（f）。檢查剎車塊是否緊貼於輪圈上，調整車輪前束至正確位置。
3、飛輪：當飛輪運作時，應該可以聽到順暢，均衡且快速的咔嚓聲。鏈盤的鏈齒不可有缺角或彎曲現象。用力轉動每一段速一段時間，檢查是否有跳齒現象。
4、前變速器：檢查高速及低速檔。固定螺栓拴至適中或緊實（d/f）。
5、後變速器：操作變速器，檢查高速及低速檔。
9樓：匿名使用者
換完外胎後的話可能是掩著胎了放點氣然後將內胎整理一下均勻一些然後再打飽試試
要是左右晃動劇烈緊緊後輪固定螺絲或者快拆杆（不知道你的是否為快拆））
10樓：匿名使用者
再找修車的，再修一下
11樓：
山地自行車後輪左右晃動的原因和解決方法：
1、後軸軸承或者滾珠元件鬆動或損壞，解決辦法更換軸承或者珠檔恢復正常2、後軸固定螺絲或者快拆元件鬆動，解決辦法鎖緊固定螺絲或者快拆元件3、後輪組車條鬆動或者折斷，解決辦法找到鬆動或者折斷的車條，擰緊或者更換新車條
4、後車圈受到外力變形，嘗試用車條的鬆緊度恢復正常，如果變形嚴重無法恢復可以更換新的車圈或者輪組
12樓：匿名使用者
你去-*-868單車論壇-*-問問，裡面的車友吧。在那裡問專業點。這裡都是網友，對山地車都不是很瞭解。
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女式山地車與男式山地車的區別，女士山地車和男士山地車 區別在哪？
男士女士山地車差別還是很大的，第一車架同尺寸的橫樑會略微小一些，更適合女性 二，車橫樑更低一些，方便女性上下車 三，坐墊更寬更舒服一些，對應女性的盆骨 四，車架焊接更加平滑，更美觀，顏色上更鮮豔五，把橫更窄一些，因為女性肩寬較窄 六，曲杆長度更短，適合女性發力 七，把套更舒服一些，不那麼硬 八，捷安...
山地車託運怎麼辦裡，山地車怎麼託運？！
去熟悉的車店要個裝車的紙箱，把車裝進去，把車座降到最低，前輪卸下，把車把與把立固定的螺絲扭開別的不用動 再把箱裡塞點報紙，去辦理隨車託運，就是和你一列火車 想省事的話，到車行，讓機械師幫你拆。兩個輪子卸下。坐墊連座管卸下。把橫扭的跟車架一個方向。然後用報紙或者其他東西把車架及變速器抱一下 特別是後撥...