1樓：當家的
會傷車。
原因如下：
先說變速箱，高速的時候，檔位是高檔位，齒輪傳遞是輸入大齒輪，輸出小齒輪，變為一檔的時候，齒輪傳遞是輸入為小齒輪，輸出大齒輪。但一般來說，變速箱所有檔位的齒輪都是常齧合的，所以不管怎麼換，不會涉及到齒輪輪齒的衝擊，那麼衝擊會在**呢，針對手動變速器，箱體內的變檔靠的是同步器同步環，所以受衝擊的是同步環和同步器。
再說離合器，離合器是受壓盤和從動盤的摩擦接合，而實現力的傳遞，但因為檔位的變化，傳遞力矩是不一樣的，所以離合器壓盤和從動盤受衝擊。
再說發動機，相同車速的情況下，檔位越高，發動機轉速越低，檔位越低，發動機轉速越高。所以，掛到一檔，檔位由高到低，車速瞬時沒有變化，發動機轉速需求瞬間急速提升，才能夠滿足車速保持，所以對發動機曲軸/連桿也會有衝擊，並且節氣門會急速全開，噴油會加大，也是耗油加大的過程。
結論，離合器接合，就肯定傷車。
2樓：匿名使用者
這種輕微的爆震不會對發動機.變速箱產生傷害
3樓：匿名使用者
對車沒有大事，遇到熄火但必須讓開道路的時候，可以用掛一擋啟動。但對人有危險！養成踩離合器的習慣省車。
抬腳前，摸一摸是不是空擋，有個朋友就這樣把一女同志捲進去了。頭皮掀掉了，花了幾萬。
4樓：匿名使用者
感謝分享！共同進步中！
掛一檔 踩離合 打火 對車有損傷嗎
5樓：遊戲愛好者小胡
會非常傷發動機的以及變速箱齒輪的。
掛一檔點火對車的影響：
1、損壞啟動機。
2、損傷駐車制動器。
3、對汽車機件有磨損。
4、容易造成車輛往前衝發生車禍等。
手動擋帶檔打火只要踩著離合問題不大。沒踩離合會前竄，對齒輪等機械部位會有損壞。帶檔打火肯定是不正常的，對啟動器的損傷太大了。
6樓：泉盼鑲
應該在啟動點火時踩下離合器，但有些tx為了省力，在確認變速桿掛在空擋後，不踩離合器，使離合器處於結合狀態，直接發動引擎，這是一個不良習慣！
由於汽車的啟動馬達不能一觸既發，而且從變速箱的結構看，在空擋情況下仍有一組連線引擎動力的齒輪跟著引擎轉，因此啟動馬達在發動引擎時，如果不踩下離合器，必然帶動離合器及變速箱內的一部分齒輪組，消耗電瓶內更多的能量。特別是在寒冷的冬天，電瓶的效能本來就變差了，既要促使啟動馬達用較大的驅動力帶動引擎，還要克服粘稠的冷機油對齒輪的阻力，負擔會很重，說不定就導致無法一次點火成功。
從安全性的角度看，由於汽車的變速桿是可以前後左右移動的多方向控制桿，檔位的間隙很小，動作稍有疏忽就容易掛錯檔位。加上有的車保養不良、用的比較很，可能會出現亂檔的現象。發動引擎時，一旦發生錯檔和亂檔，汽車就會突然衝出去，造成事故和人員**，後果十分危險。
因此，在掛空擋的同時踩下離合器後再點火，不僅能確保安全，還能有效地減輕馬達的負擔，使汽車更容易起動。應該養成這個好習慣。
7樓：匿名使用者
肯定有損傷，應該是踩離合點火後再掛一檔起步，不按照這個順序，都會對車有些損害。
拉著手剎，掛著一檔，沒踩離合，直接發動，會對車子造成怎樣的傷害。
8樓：匿名使用者
沒那麼嬌貴，用打火啟動掛著1檔，汽車脫困的時候還用呢！再說發動機啟動那時候，轉速也很低，一般汽車熱車1100轉，根本對齒輪沒傷害，再說本來齒輪就是契合著的，沒有滑動摩擦。
吱吱喳喳，也許是手剎的關係吧，手剎是剎傳動軸的，拉著手剎，然後1檔同時打火，手剎會有磨到的情況。現在沒了就不用管了，估計當時對手剎有衝擊。
9樓：匿名使用者
你那個朋友哇，就是不會開車，你還說他有8年駕齡了，還開過很多車，會犯這個低階的錯誤碼？有的人連在駕校學過就沒學過，開了1輩子車也沒出過事，有的人正經的駕校裡學過，還是大事小事都出過，這個道理你會懂的，開車時間長了，事故就少，這個概念是不對的，對於車子損傷我還是不好說地，我不是修那個車子的
10樓：
沒事，那個是齒輪的聲音， 最多對前手剎有點磨損 我經常辦這樣事
11樓：匿名使用者
對車沒有傷害，你聽到的聲音是其他問題，響聲頻繁了在去4s店檢修，質保期內不用太擔心
12樓：匿名使用者
不要大驚小怪 可能是你聽錯了 不是發動機的聲音是排氣管裡的聲音
13樓：黑暗
你那個吱吱聲是冷車有還是熱車有！你有沒有聽清楚是波箱還是發動機！
不會造成傷害
轎車起步時踩離合掛一檔，踩油門快速鬆離合這樣起步對車傷害大麼？ 10
14樓：海藍而不深
1,只要離合器半聯動接合的不是太厲害，摩擦力不要太大，怠速走沒什麼影響，只是稍在抬起一點，很可能就發生抖動，共振，對變速箱、汽車零韌體都是損傷，非常不好。冷車由於怠速1100轉，可以怠速起步，但是一旦汽車溫度正常，怠速在800轉左右，起步最好還是踩一點油門，至少讓轉速達到1100轉。
起步應該是 先踩油門，在抬離合器。這是正確的，如果先抬離合器，只能說明你是一個菜鳥。換完下一擋，也應該是先踩油門，在抬離合器，差不多是同步進行的，非要分先後順序，應該是先踩油門，這樣的好處是加速平順，如果你抬起離合器在踩油門，那麼會有個發動機制動影響平順，坐車的人非常不舒服。
3，任何手動擋汽車打火最好都踩離合器
一來安全，萬一掛了1檔，一打火前竄，容易傷及路人。二來啟動負荷也小，好啟動，對電瓶也有好處。
一般是踩住離合器，確認是否在空擋，然後點火，鬆開離合器，熱車一分鐘，在用怠速走，溫度上來以後就可以猛踩油門加速跑了。
汽車掛一檔 踩著離合器 踩下油門會怎麼樣啊
15樓：謝先森
發動機空轉，車輛不會起步行駛。因為離合器切斷了發動機與變速箱之間的動力傳輸。
車子不會有問題的。這離合器踩下去了，不管掛幾檔都是空檔情況，踩下油門，就是空檔轟了腳油而已，太平常不過了，如果在轟油的時候抬起來了，抬的速度太快，也就正常熄火。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。
所謂離合器，顧名思義就是說利用「離」與「合」來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位於發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。
一、離合器的正確使用
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；
8、注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
二、操作要領
離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
16樓：匿名使用者
這離合器踩下去了，不管掛幾檔都是空檔情況，踩下油門，就是空檔轟了腳油而已，太平常不過了，你要確定離合器一直在轟油的時候沒抬起來，那麼百分百沒問題，如果在轟油的時候抬起來了，抬的速度太快，也就正常熄火，壞了也是他車子自己的問題，訛你錢呢，隨便找幾個會開車的問問就知道了。
17樓：色香浩劫
首先這錢肯定不應該賠，而且不知道你點火時是什麼聲音，但通常這些都是小毛病，保險絲、蓄電瓶、起動機、油路、電路等，如果是正規駕校可以直接去找他領導或通過法律維權，我們這駕校一般的都是普桑，3000塊夠大修的了，啐他
18樓：匿名使用者
絕對不是你的原因，估計車子早就有問題了，跟你沒關係，你可以象徵性的給他一二百
19樓：老法大
首先，你上車是這個教練讓你上的；其次，是他讓你踩離合、掛一擋的；第三，你是沒有任何駕駛經驗的；第四，踩下離合，掛一擋，空轟油門是正常的，平時有的司機都這樣做過，沒見車出問題。所以，這輛教練車點不著火是有其他故障，並非是你那樣做造成的。我懷疑這個教練本身知道車有毛病，卻讓你上車試車，是要成心訛你。
你讓他把修理車的發票拿出來，看所修理的部位與你所做的行為有什麼關係，讓他拿出是你的行為造成的證據。即使是由你造成的，也是他讓你那麼做的。你沒有錯。
他作為一個教練應當知道沒有駕駛經驗的人上車會出現什麼情況，不能出了狀況就把責任全歸到這個人身上，他是要負主要責任或是全責的。
20樓：匿名使用者
車本身應該是有毛病，但你的操作確實是不太對，沒讓你踩油門為什麼要踩？離合和油門都踩到底的話，時間長了是會爆缸的，發動機基本就廢了，你踩了幾腳確實是會產生輕微損傷，但這種程度也只是從汽車養護方面考慮，並不應該會出什麼毛病，除非車本身就有問題，所以不該由你賠償，即使車沒有問題，確實是因而你的操作弄壞了車，但教練本來就在車上，他又不是個擺設，而且如果這種操作會出問題，那麼他應該提前強調，所以即使是因為你自作主張的操作出了問題，修車費用也不應該由你承擔，即使有責任，也是次要責任，頂多承擔很少一部分，不過你這種行為確實是很氣人，所以我覺得教練讓你負責也是有情緒因素在裡面，不一定是故意坑你。
汽車掛空擋但不踩離合啟動汽車傷不傷車
21樓：陌路情感諮詢
傷車。車輛在啟動打火時正確的做法是先踩下離合，因為踩下離合後會將發動機與變速箱分離，在車輛打火的瞬間會減輕啟動機的負荷以及降低發動機的負載，將會延長汽車電瓶、啟動機以及發動機的使用壽命。
有很多的手動擋車型在啟動時都不會刻意的去踩離合器，雖然也能正常啟動車輛，但是會加大馬達的負荷，造成電瓶在車輛啟動的瞬間電流輸出過大，不僅影響發動機的啟動效果，還會降低電瓶的使用壽命。
科目二考試啟動的時候踩離合掛檔和鬆手剎的
起步的時候是先鬆手剎，拉手剎的時候踩離合，再掛檔起步。在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量...
科三在調頭時，是掛一檔，這時離合是全鬆開還是半離合
兩種情況 1 如果掉頭處有其他車輛也在掉頭。半離合控制車速。2 如果掉頭處交通狀況良好。也沒有行人。也沒有其他車輛掉頭。不需要踩離合。科目三考試難點 1 速度與擋位不匹配 關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切...
冷車一檔不好掛,熱車就好了,是不是離合總泵的原因
可能是離合器系統或者是變速箱故障。您好 可能原因是變速器內部油品不行 建議您更換變速器油 希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好這種情況有可能是變速箱油長時間沒有更換潤滑不好或者是離合器片和壓盤分離不好。我的回答希望可以幫...