1樓：狂野之風
hfs車架，則是真正有技術含量的；獨特的；能與其他品牌真正抗衡。hfs是hydraulic horming system的縮寫,就是運用特殊的 hydraulic horming system液壓成型技術,在6066 prolite的鋁合金車架管刻劃出絕美的3d立體線條,將車架減到不可思議的程度,卻同時保有一貫堅持的特性：超高的剛性強度。
而所謂管件液壓成形技術，適用於異厚異形之中空結構管件，顧名思義是先將管材置於具形狀的模具中，藉由管件內部加入高壓流體(目前主要以水為主)，搭配軸向施加壓力補償管料，把管料壓入到模具腔體內成形。
使用這樣的技術，可以讓hfs車架的管壁更加的薄，從而減輕重量，提高強度。但是由於這種加工方式裝置昂貴、廢品率高，造成hfs車架的成本居高不下。
關於車架強度，一般是沒被騎乘過的人懷疑的，7005鋁材比6061鋁材強度高，更適合做大強度的車架，這個一般的車友都知道，，但為什麼較少使用7005鋁材，因為它的車架大多采用異形管材，比如說梯形管，比如說雙圓合一管，而這些都是採用冷液壓成型技術的，7000系的鋁較硬，較脆，雖然也可以應用冷擠壓成型，但做出這樣的大量變形的管材，恐怕會因為太硬而造成斷裂，因為硬嘛，擠壓的力量小了不能成型，擠壓的力量大了又容易斷裂，這個時候，優點就變成了缺陷，所以還是用6系的鋁材，比較好壓。
狂野之風戶外騎行裝備
2樓：豐收農民
鋁合金只是統稱，根據其元素配比不一樣會有很多標號，各個標號的鋁合金差別很多。
另外焊接工藝，抽管，漆水等等都決定了車架最總的**。
純度999的金戒指和純度9999的金戒指**能一樣嗎？雖然他們都叫金戒指。
同為9999的金戒指，你小門臉做的只敢論克賣。但要是在周大福裡，老鳳祥之類的店裡要麼就另收加工費要麼就是每克的**比外面要高很多。樣式，工藝能一樣嗎？
山地車和首飾道理差不多的~
3樓：馬拉松
從工藝上講：第一，鋁合金也分不同材質的，你買的那款鋁合金是7046鋁，薄管形狀個方向強度有提高，660塊錢的應該是6060鋁，比較普通；
第二，車架的構造不一樣你的695tb是仿碳結構。
從使用上講：兩者強度一樣，695tb更輕。使用壽命都差不多。
4樓：
告訴他一分錢 一分貨，有的自行車整車還不到660 那你660買一個車架 也是貴的。
你媽媽是覺得1880 買一個車架貴了。
看你的需要吧 不要給父母添太多的壓力 賺錢不容易，2620車架 能裝一臺5000以下的車都沒問題的，要是用695 基本就是萬元的硬尾xc車了 預算有那麼多嘛？
山地車架號碼問題..
5樓：匿名使用者
怎麼說呢？就是每種車架都有他的號碼的，意思就是你在商店買的鞋子都顏色、型號一樣，碼數也有大小的（合不合腳、車架就是合不合你的身材）哈哈。所以你買車就是得調18寸的買，沒有18寸的就買19寸的，我記得美利達都是單數車架吧······忘記了·····
山地車裝貨架好不好
6樓：對的不是我
長途的話貨架是必備的，因為根據一些測試，長時間騎自行車的時候揹負5公斤以上就會對腰背造成損傷
貨架一定要選能牢固安裝的，標定負重一定要超過你的裝備，劣質和低負重的後貨架會在騎行中搖晃，影響你對山地車的控制。
如果是山地林間越野，是絕對不能裝貨架的（包括前後），因為它可能會被掛住，造成危險。
一般情況下也不推薦前貨架，車把負重的結果是轉向不靈活。
祝騎行愉快！
7樓：匿名使用者
如果不要帶東西騎行沒必要裝貨架，裝了貨架會影響山地車的形象。
8樓：
如果需要攜帶行李騎長途，推薦帶貨架，但是越野什麼的就不必要了，還有，儘量不要拿貨架帶人，尤其是鋁架
9樓：匿名使用者
短途不需要，短途指的是三五天的旅行，可以用小揹包背斜必用品即可
長途推薦裝，使用託包。揹包太累。
推薦幾款山地車車架。
10樓：匿名使用者
本人想自己組裝。架子想好點。要30速，求配置，資金3500
11樓：劇駿拓跋可佳
三百五百的我感覺沒幾款能選，就捷安特atx-pro零七款的你能考慮下，**在450-550之間，09款在600-750之間，**應該會便宜一部分，但pro系列07假貨較多09存在一部分假貨，注意辨別，望採納
山地車的後貨架的問題，高手來，謝謝。
12樓：楣堯
快拆式貨架稱重有限，一般不建議選購
元毅貨架或者遠征貨架都不錯
13樓：曙光貓咪
這種貨架不能承受較大重量，一般在10kg左右，這不是因為貨架本身無法承受，而是因為座管無法承受這種方向的力量
14樓：中國猛禽
要是後輪裝上碟剎後後貨架就沒用了
15樓：動腦
自帶細鐵絲。出芒康那天。。。斷了一地~~~哈哈
山地車車架大小的問題
16樓：識不廣
你好~「山地車越野團」很樂意為你解決關於山地車的問題，我們的團隊歡迎你加入~
假如覺得回答有幫助，麻煩在右下方點選「贊同」按鈕哦~根據你的描述，車架應該是太大了一點，如果你還在長身體，可以將就用著，有以下辦法可以解決你的問題：
1.換短的，角度更大的把立~
2.如果可以的話，在前叉上管加墊圈，或者降低車座的高低3.如果過你用直把，也可以改用角度較大且較短的燕把，也可以有」抬頭「的作用~
實在不行只能換車架咯~
17樓：丁輝一
騎車的時候感覺手總要向前夠著車把吧。如果車架是17#的車架你還可以湊合騎，需要調下車座和車座管。方法是：
將車座管旋轉180度，然後再將車座調正方向。同時，換一個短一點的把立，就是固定車把管的那個東西
18樓：匿名使用者
16寸的比較常見，你騎最好別比這個高。
50多釐米是19、20這樣的，是最大的一種。
19樓：未央公子
換一個長的把立，坐杆如果是後飄的也換成直的
山地車架尺寸選擇
20樓：單車綠野
美利達18寸的已經比較適合你了，腳夠不到地看看是否座管拔的過高，正常的高度是當你的腳踏到牙盤最低點的時候膝蓋稍微有一點點彎就可以了，太高反而影響效率
21樓：匿名使用者
常見的26寸輪組山地車的車架尺寸和身高的選擇如下表所示。在選擇車架時應本著寧小勿大的原則，因為過大的車架會浪費騎行者的體力還會有安全隱患，所以儘量選擇小一些的車架。如下圖中16寸車架和17寸車架都適合170釐米身高的人，在選擇時儘量選小一些的16寸車架即可。
22樓：手機使用者
本人認為山地車車架選擇應該小一號，例如，身高180，選擇17寸較佳，容易操控，
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