大眾邁騰和帕沙特,別克君越買哪個比較好

2022-10-26 22:31:57 字數 5062 閱讀 2956

1樓:春天的陽光

邁騰比較上檔次,也保值,油耗相對低,噪音比君越小(胎噪)。做工,安全,空間都是不錯的(空間主要是看軸距),各方面比較均衡,屬於找不出缺點但也沒有太大凸出優點的型別。帕薩特和邁騰屬於兄弟,不過還是建議買邁騰,畢竟邁騰是大哥。

君越比較大,相對豪華點,視野不如邁騰,1.5t動力不行變速箱也不行,2.0t動力可以油耗相對大點,變速箱9速還是不錯的。

建議邁騰1.8豪華或以上,君越2.0t豪華。

如果不是為了帕薩特的外形和名字,直接沒有必要買。邁騰各方面都比帕薩特好一點的。最後還是建議邁騰。

2樓:匿名使用者

大眾邁騰和帕沙特,別克君越買哪個比較好,個人認為關鍵還是看您側重於哪一方面,考慮保值性,做工的話邁騰相對有優勢,帕薩特與邁騰是一個平臺車型,除了外觀 內飾還有生產廠家之外差別不大,但是考慮動力性還有空間因素還是君越比較好。

3樓:寶寶的

長久考慮建議邁騰,邁騰是大眾全新平臺打造的、保值率方面三款車型邁騰比另倆款要保值多。君越從換代之後銷量就沒之前的好,口碑不行,油耗高。帕薩特換個殼子的老奧迪,他是老奧迪平臺打造的老款車型,只是換個殼子加點配置。

4樓:汝曾在我心裡

在選車前通過對比確實很難抉擇,但是看了暴走汽車節目感覺**君越比邁騰感覺上好那麼點。

新君越在設計上更加偏向青年,更加時尚。

邁騰這款車一直都是老樣子,但是今年改款比較大。

帕薩特和別克君越哪個好?

5樓:惲海冬

別克君越更好。軸距更大

作為一臺b級轎車其空間是多數人首先考量的物件。全新君越車身尺寸為5018/1866/1461mm,軸距為2905mm,19款帕薩特為4933/1836/1469mm軸距2871mm。參數列現上來看,君越在車身長度和寬度以及軸距上都有一定的優勢。

別克君越的動力系統:別克全新君越搭載由第八代ecotec 2.0t可變缸渦輪增壓發動機與 9速 hydra-matic智慧變速箱組成的通用王牌動力組合。

通用汽車第八代ecotec發動機系列是業內首批從設計源頭便針對"國六b"排放標準進行正向開發,並依託全球領先的智慧製造和高標準全球**鏈打造的機型。

6樓:哆啦a夢是夢想家

個人覺得別克君越更好。

1、軸距更大

作為一臺b級轎車其空間是多數人首先考量的物件。全新君越車身尺寸為5018/1866/1461mm,軸距為2905mm,19款帕薩特為4933/1836/1469mm軸距2871mm。參數列現上來看,君越在車身長度和寬度以及軸距上都有一定的優勢。

2、空間更大

內部空間方面,外觀上別克君越本身在尺寸方面相對於大眾帕薩特就具有一定的優勢,實際坐到車內就會發現無論是前排腿部空間,還是後排腿部空間整體而言都是更加寬裕的,加上別克一直以來在整體的人機工程學方面就研究頗深,讓別克君越的前後排座椅無論是坐姿還是整體的舒適性都極為出色。

當然大眾的帕薩特在舒適性方面表現同樣極為出色,只是受制於整體的尺寸,空間方面相對別克君越而言稍遜一籌。

3、內飾更好

內飾方面,兩臺車在內飾設計風格方面整體區別很大,別克君越的內飾設計更加的精緻且整體的豪華感檔次感的營造更為出色。而大眾帕薩特的內飾風格依舊延續了大眾一貫的低調風格。而內飾整體舒適性的營造源於整體的行駛質感以及nvh水準。

對於別克品牌而言nvh一直就是其傳統強項,別克對於nvh一直都有著超高的標準。

擴充套件資料

別克君越的動力系統

別克全新君越搭載由第八代ecotec 2.0t可變缸渦輪增壓發動機與 9速 hydra-matic智慧變速箱組成的通用王牌動力組合。通用汽車第八代ecotec發動機系列是業內首批從設計源頭便針對"國六b"排放標準進行正向開發,並依託全球領先的智慧製造和高標準全球**鏈打造的機型。

其基於"單缸最優"設計理念開發,創新性搭載了tripower可變氣門管理技術、atm主動熱管理系統、35mpa高壓直噴技術、智慧主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵和電動放氣閥渦輪增壓器、進排氣雙可變氣門正時系統等7大核心科技,優化了動力效能,提升了效率,全面滿足嚴苛的"國六b"排放法規。

7樓:揭祕車世界

大眾帕薩特領馭和別克君越對比

8樓:秒速懂車

20萬出頭,大眾帕薩特、別克君越誰更值得買?純乾貨實話告訴你!

9樓:珂學家

兩款都是成熟車型,帕薩特做工更細膩,君越的空間更大。我個人覺得帕薩特更好,不過大眾汽車喜歡加價銷售。

10樓:汽車維修解答

你好,很高興為你解答,君越造型更加的時尚動感,車身線條流暢運動感十足,車身尺寸超過了5米,比大眾帕薩特的氣勢感更強,帕薩特外觀偏沉穩的風格,商務氣息濃厚,整體非常協調耐看,大眾的logo很漂亮,看上去比較有高階感,外觀方面仁者見仁智者見智,這個要看你喜歡哪個型別了。

11樓:能付出愛心就是福的

選別克的君越吧,帕薩特現在是非太多,現在的君越絕對要比帕薩特的值得買,新車空間大,內飾方面用料足,做工細節處理的很好,天窗很棒,懸架調整的也不錯,還有9at的變速箱,這個在同級別中基本我就沒見過,換擋感很不錯,建議去試駕看看,實際體驗一下。

大眾新帕薩特和君越邁騰相比,哪個好啊?

12樓:慷狅碾

最佳答案:大眾全新邁騰、全新帕薩特、別克新君越三款車型都偏重商務用途,所以車輛的舒適性顯得更為重要。全新邁騰、全新帕薩特源自大眾pq46平臺,搭載1.

8tsi、2.0tsi發動機,動力效能出色,渦輪介入後加速非常迅速,配備的dsg雙離合變速箱也要比普通at自動變速箱換擋迅速、平順性高。另外最重要的是,全新邁騰與全新帕薩特對其軸距進行了加長,空間較老款邁騰寬敞許多。

從技術含量上看,這兩款車型可謂同級佼佼者,但唯一**上目前沒有優惠。甚至個別一汽-大眾4s店、上海大眾4s店對其車型進行加價。且目前現車較少,需要預訂、等待時間也不短,這還要看您購車的時間預算。

君越和邁騰哪個好?

13樓:爽朗的

我個人還是覺得君越更好一點;目前,我國中高階轎車已經佔據了較大的市場份額。隨著年輕化、年輕化消費群體的增多,雖然網路上對科技、跨界等中高階車的呼聲越來越高,但這些因素中的很多並不是很多消費者選擇時的決定性因素。

很多消費者在選擇中級車時,最看重的是面子。所以我們選擇了兩款在今天中國人眼裡有著大臉蛋的中級車。一輛是上汽通用的別克君越,另一輛是一汽大眾的邁騰。我們會仔細比較。

中級車有了新的外觀,新一代之後也不會差

2018款君越屬於君越家族的第六代車型。2018款君越在2018款釋出後依然堅持小改款的步伐。

新君越採用了別克最新的設計語言,在前臉上辨識度很高。引擎蓋多處肋骨的設計凸顯了這款車的動力感。更纖細的車身比例和圓潤而犀利的車身線條在外觀上非常時尚豪華,這也是這款車設計的最大特

b8邁騰的外觀和內飾也採用了大眾最新的家族設計語言。與上一代車型相比,邁騰的區域性處理有著更加激進時尚的調整。從整體來看,邁騰的設計還是給人商務車的品質。

內飾方面,君越在內飾做工和用料方面還是很有誠意的。擴充套件的中控臺創造了一個相當廣泛的視覺效果。同時,中控臺位置的大面積真皮包裹、木紋和鍍鉻提升了整體豪華氛圍。

此外,值得一提的是,電子換擋桿的加入不僅使操作更加方便,而且在整個中控區域營造出簡潔舒適的美感。

全新邁騰的精髓在於保守的設計,這樣乘客上車後不會有太多驚喜。即便如此,邁騰還是採用了高階材料、柔軟的材料將駕駛者和乘客能夠觸控到的所有地方包圍起來,貫通式空調出風口和精緻的金屬裝飾依然營造出絕佳的內飾氛圍。

兩款中級車煥發出絕佳的駕駛體驗

在整體配置方面,君越幾乎配備了25萬級中級車中你能想到的所有高科技和舒適配置。配備智慧遠近光控制系統、pd行人識別系統、主動剎車、抬頭顯示器。

邁騰330tsi的主要配置更多體現在駕駛的便利性上,比如自動擋功能、後遮陽功能以及可選的全液晶儀表板。椅均採用翻毛皮材質,後排座椅則配備了座椅自動空調、遮陽簾等舒適配置。遺憾的是,它究竟是為了營造一種類似於四座座椅的豪華感,還是為了營造後視鏡的視野,目前還不得而知。

後排中間座椅未配備頭枕。

除了前排座椅配備了納帕真皮座椅和前排12電動調節外,後排配置也有所改進。後排座椅不僅配備了中間頭枕,副駕駛座的靠背上還有一把boss鑰匙。

空間方面,君越的長寬高分別為5018/1866/1459mm,軸距為2905mm。在具有空間跳躍效能的君越中,縱向腿部空間和橫向乘坐空間都超過了同一水平。

邁騰的長寬高分別為4866/1832/1464mm,軸距為2871mm。除了車高方面的弱勢優勢外,邁騰的乘坐空間表現也略弱於此

14樓:汽車兄弟聊車

我很開心自己研究車多年,好多人都跑來問我買車到底買哪個好,這回來了一個我覺得很值得深思的問題,朋友要置換車,問我別克君越和邁騰怎麼選?他有一個卡羅拉,這個升級實在是很明智,但是單純的說這兩款車,我覺得都挺好的,於是就查閱資料比較了一下。

別克君越

大眾邁騰

21萬的預算,想買這兩款車可以選擇君越的20t精英型和邁騰的280tsi領先型,畢竟價位在這擺著,配置,安全性,到20萬的價位了都不會差,不過還是最直觀的兩點外觀和動力比較一下,還是可以看出優勢的。

別克君越

外觀相比,我覺得很明顯君越贏了,全新別克君越一改往日的厚重,大步的朝著年輕化邁進,雖然是一款商務用車,在得到年輕人的心之後,逐漸走進了尋常百姓家。尤其是它的車身顏色不落俗套,又不眨眼,有一個很高檔的名字「伯爵紫」。而相比之下,邁騰雖承載著大眾家族的無限榮耀,但外觀不夠打動年輕人,整體設計低調。

別克君越

動力相比,我的朋友買車首先是以價位作為考量的,在這個價位區間內別克君越20t精英型是1.5t發動機,最大馬力170匹,最大功率125kw,最大扭矩252nm。而大眾邁騰280tsi dsg領先型則是1.

4t發動機,最大馬力150匹,最大功率110kw,最大扭矩250nm,很明顯在動力性方面君越是完勝邁騰的。

別克君越

雖然在銷量排行榜上君越是略遜一籌的,不過對於我們自己用車而言,無需盲目的跟著大家的選擇走,只需要在自己的預算區間內選擇一款相比之下外觀和動力都足夠滿足的車型即可。顯然全新的別克君越是真的強烈推薦,將一款偏商務車造的如此好看,如此豪華感十足,當然一定要支援一下。

別克君越耗油比邁騰多多少,君越和邁騰哪個好

只要是相同排量,幾乎沒差多少,君越比邁騰要重一些,但我開老君越2.4的,長途最省7個油,市區9個,不超過十個。這都分駕駛習慣。都說美國車費油,但我始終沒覺得,我曾開我哥哥的林蔭大道2.8排量的,開了900多公里長途 之後 平均油耗8.4,室內11個,一點沒騙你。剛剛下樓在車裡 把里程跟平均油耗拍完 ...

20萬落地 是買大眾邁騰好還是別克君越好

20萬落地大眾邁騰和別克君越相比個人認為還是大眾邁騰好一些,車子的做工,保值性方面邁騰相對更有優勢。邁騰,採用家族時尚大方的外觀,扁平的車頭很有轎跑範,運動感,駕控品質很棒,家族內飾簡潔大方,乘坐空間大很舒適,質量可靠穩定,渦輪增壓發動機提速給力,換檔平順,價效比很高。邁騰最新的大眾家族外觀及內飾年...

大眾cc和大眾邁騰差距大嗎,大眾CC和大眾邁騰差距大嗎?

引數配置我不廢話,自己去查,很方便的,cc和邁騰都試基於同一平臺生產,只是cc更傾向於運動和操控,而且外觀和獨特的設計吸引了很多年輕人,我在一汽大眾的時候很多30歲以上的人給出的評價就是cc太張揚,不太適合我們,而邁騰恰恰相反,動力和配置方面不比cc差,而且更顯成熟和穩重,適合商務用車,順便說一句,...