1樓：葫蘆二伯
為什麼要等啊，今年的cc有什麼不好呢？
雖然明年有個中期改款，但是能保證明年一出就能提到車嗎？
不會像去年那幫提車的等上個半年？或者加價嗎？
車始終是會該款的，現款的cc本身就已經十分經典了，駕駛這樣一輛經典的轎跑車，是令很多人都十分羨慕的事情啊。
邁騰頂配是好車，這點不容置疑，但是邁騰無論如何也沒有cc經典。
去年自己換車時，一直想換cc，但是後排空間有限，考慮到老人要坐車，最後選了後排相對寬敞的a4l。交完定金我還拽著老婆又去旁邊的一汽大眾4s店跟cc道了個別。因為，這次錯過，也許這輩子也沒有機會擁有她了……
現在這款cc，真的已經非常經典了，家族的臉看多了，也許就沒有那麼好看了。從polo、到高爾夫、到邁騰、帕薩特、輝騰、途銳，臉都是一個模樣的，還會覺得好看嗎？
帕薩特的技術含量遠不如邁騰和cc，不要選擇。
2樓：老太太阿就上炕
如果你現在買了邁騰。明天這個時候，你肯定會後悔。
要聽我的，你就再等等，你就差這一年嗎？等了這一年你少後悔一輩子。
你要不等，你後悔一輩子。
麻煩給個最佳答案。謝謝。
3樓：匿名使用者
大眾cc一直是個經典造型。
還是堅持自己的想法。等到明年買cc吧。
現在這個時候入手cc划算嗎，要改款
4樓：一人一世界
如果喜歡就入手吧，cc很不錯的
16款新加入的dcc系統（2.0t車型），運動特性非常棒哦 希望採納
怎麼辦又猶豫不決了.明明和他在一起看不到希望
5樓：
也許大家都需要冷靜一下。好好考慮一下。。
多給對方一些時間。想想過去的日子。
6樓：匿名使用者
你不夠喜歡吧，失去了孤勇一擲的勇氣
7樓：匿名使用者
愛的不夠深入 ，希望是兩個人一起創造的
2015款1.8t一汽大眾cc和邁騰哪個好
8樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力無法滿足，可以通過ecu升級來達到動力提升的效果，hdp程式就很靠譜，全國50多家**店
大眾cc和新帕薩特，新邁騰哪個更好
9樓：匿名使用者
推薦你買新邁騰，家用商用都不錯。大眾cc就不用看了因為它的價錢和奧迪a4l優惠完**差不多，從品牌上奧迪好。因為你沒選奧迪所以推薦你新邁騰
10樓：匿名使用者
帕薩特和cc各有千秋吧！總體來說的話，帕薩特要比cc和邁騰好些。
11樓：匿名使用者
這幾個車還設計入手大眾cc要更好了呀，屬於一個轎跑設計的風格了呀，定位要好於其他兩個了呀！
12樓：匿名使用者
風格定位不一樣，後兩者比較宜商前面比較運動範兒，更適合年輕人
13樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力無法滿足，可以通過ecu升級來達到動力提升的效果，hdp程式就很靠譜，全國50多家**店
大眾cc和邁騰以及奧迪a4l買哪個好
14樓：a山巔之最
因為一汽大眾cc只有1.8tsi和2.0tsi兩種排量動力，最高售價也沒有超過30萬，所以拿同價位的奧迪a4l 1.
8tfsi舒適型和2.0tfsi標準型來與cc進行對比！如果比效能絕對是大眾cc強！
如果比舒適性的話肯定是奧迪a4l好！首先比較效能，奧迪a4l其實都不是大眾邁騰的對手，更不用說是cc了！樓主肯定要問了，為什麼奧迪a4l在效能上沒有邁騰和cc強？
主要原因就是兩車在發動機和變速箱兩個重要部件上還是有區別的，奧迪a4l為1.8tfsi（最大功率118kw，最大扭矩250nm同邁騰和cc1.8tsi發動機完全一樣）或2.
0tfsi發動機（最大功率為132kw，最大扭矩為320nm），這款2.0升直噴渦輪增壓發動機雖然和邁騰2.0tsi、cc2.
0tsi（最大功率為147kw，最大扭矩為280nm）的發動機一樣，但調校卻不一樣，同價位的奧迪a4l 2.0tfsi的發動機雖然增大了扭矩，但功率卻降低了，不過這僅僅只是細小的區別，發動機還是一樣的型號為ea888系列的發動機！最主要的區別就是變速箱了！
奧迪a4l的變速箱為8檔cvt無級變速箱，雖然該變速箱的表現也不錯，但是絕對沒有邁騰和cc的6檔dsg變速箱先進和出色！dsg變速箱加速比手動變速箱更快，而且在市區駕駛時比同品牌同排量手動變速箱的車型還要省油！奧迪a4l 1.
8tfsi的0-100km/h加速時間為9.6秒，2.0tfsi的加速時間為8.
4秒，邁騰1.8tsi也同樣採用了dsg變速箱，使用s檔百公里加速成績為8.9秒，而邁騰2.
0tsi由於有dsg變速箱這個利器，用d檔的百公里加速時間為7.8秒，用手動模式百公里加速時間是7.4秒，用s檔加速居然重新整理了記錄最好成績是7.
2秒！而正是因為有dsg變速箱這個利器，所以邁騰和cc的百公里市區綜合油耗比奧迪a4l要省油！邁騰和cc1.
8tsi的車型百公里市區綜合油耗基本在9升多點，2.0tsi的車型在11升左右，而奧迪a4l 1.8tfsi的百公里市區綜合油耗在10.
5升左右，2.0tfsi的百公里市區綜合油耗達到了將近13升左右！如果比效能的話，奧迪a4l 還不如邁騰！
cc和邁騰採用了同樣的發動機和變速箱，cc也可以說就是邁騰的同胞兄弟了，許多方面和邁騰比較類似，所以在動力效能上和邁騰差不多，不過cc主打的是運動，所以運動及操控效能要好於邁騰！現在的第8代奧迪a4l在經過一汽加長車身和軸距之後，意圖很明顯，就是要搶佔30萬左右的公務車市場，所以國產之後的這代奧迪a4l明顯偏重於舒適性，從那較軟的懸掛就可以看出！所以在操控效能上，由於較軟的懸掛和較長的軸距，感覺操控效能還不如上一代奧迪a4！
所以在運動及操控性方面奧迪a4l也是絕對不如大眾cc的！當然相比之下奧迪a4l的優點就是舒適性確實很不錯，做工質量也比較出色！不過cc的做工質量也比較出色，在邁騰之上！
所以至於買哪款車主要還是看你自己了！如果你喜歡運動的風格那就大眾cc，另外別克新君威2.0t也是一款不錯的車！
如果考慮大氣穩重那就買奧迪a4l，畢竟這一代的一汽奧迪a4l基本已經丟掉了以前的運動風格了，導致這一方面完全不如同級別的寶馬3和賓士c，試想一下，如果國產之後奧迪a4l和德國原裝的奧迪a4一樣沒有經過加長，想必這才是真正的奧迪a4。最後經過這一番對比，建議樓主買車主要看自己喜歡什麼風格的車了，如果你看重品牌並傾向於舒適性，我建議買奧迪a4l，如果你喜歡運動風格，並看重效能及價效比，那就買大眾cc吧。
15樓：網通社
這三款車從品牌上來講a4l的優勢毋庸置疑。外觀上新cc給人眼前一亮的感覺，相比邁騰的造型更年輕時尚，改款後的a4l外觀有些許改變，新鮮感也是不錯的。科技配置上新cc和邁騰都比低配a4l要豐富，a4l只能通過選配達到跟其他兩車相同的配置。
新cc和邁騰相比配置互有優勢，但做工質感算得上是這裡最好的。軸距方面a4l最長，後排乘坐空間也更大一些。**上邁騰和a4l都更具價效比，保值方面邁騰和a4l也都要比cc更好一些，cc更偏小眾。
從銷量來看邁騰無疑是最高的，其次是a4l，a4l在同級別車型中銷量也遠超3系、c級。如果講求價效比建議選邁騰，預算充足的話選a4l也不錯，畢竟奧迪的標還是要比大眾更有面子，要小眾個性和操控感就選新cc。
16樓：翦澎徭梅風
a4l的平臺比邁騰和cc高一個等級。
a4l採用的pq47平臺
採用2.0(tfsi)發動機
邁騰和cc是pq46平臺
2.0tsi。我想從這個價效比當中就有個答案吧？
雖說都是高科技產物，但是不管價效比選哪個還是自己有主見。
想買車，糾結在大眾cc和天籟之間。麻煩大家給點意見？
17樓：匿名使用者
cc是轎跑，空間有限，天籟是家庭用車空間大，兩個根本不是一個系列的，看需求要
18樓：古辰
買大眾吧，買日本的哪天遊行就被砸了！
大家好.我想買一輛二手車是大眾cc好.還是邁騰好
19樓：匿名使用者
二手車在大眾cc和邁騰之間選擇的話，如果考慮面子因素或者喜歡運動風格大眾cc好一些，家庭代步使用邁騰適合一些。
大眾cc和大眾邁騰差距大嗎，大眾CC和大眾邁騰差距大嗎？
引數配置我不廢話，自己去查，很方便的，cc和邁騰都試基於同一平臺生產，只是cc更傾向於運動和操控，而且外觀和獨特的設計吸引了很多年輕人，我在一汽大眾的時候很多30歲以上的人給出的評價就是cc太張揚，不太適合我們，而邁騰恰恰相反，動力和配置方面不比cc差，而且更顯成熟和穩重，適合商務用車，順便說一句，...
大眾新邁騰vs豐田新凱美瑞那款好
我用的2.5s的運動版凱美瑞，比起邁騰1.8t，輕鬆超越，但是比2.0t就不行了。另外邁騰那個7檔變速現在問題很多很多，我都聽說很多人有這個問題了，變速箱莫名其妙異響，所以當時沒敢買邁騰。凱美瑞加97的油，跑起來聲音很小，就是如果個頭高的話坐進去頭頂部分太小了，我1.8的個看，頭頂上只有一個拳頭距離...
新邁騰中控AUTO鍵是幹什麼的，大眾邁騰中控臺圖解使用方法
auto鍵是自動空調模式。auto是車內空調按鈕，開啟auto按鍵，車內空調就會自動調節適宜的溫度和風速。當車內溫度過高時，啟動auto鍵後，車內會自動調節空調溫度和風速，降到一定溫度後會保持一個恆定的風速，待下次溫度提升後，又會自動降溫。當車內溫度過低時，啟動auto鍵後，車內空調會吹熱風保持溫度...