1樓：
發電機的型別和容量是有很多種的，從燃料上就可以分為汽油，甲烷，柴油發電機等。不同型號機器冷卻形式也不完全相同，不過一般來說採取的介質可分為空氣，氫氣，和水三種。下邊就以汽輪同步發電機為例來給大家詳細的介紹一下采用三種介質的冷卻方式。
空氣冷卻
空氣冷卻是利用風扇來促進冷熱空氣的替換，最終達到冷卻的目的。用冷空氣對發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量後變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合後，在經鐵芯的風道排出， 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻後的空氣再由風扇送入發電機內部迴圈使用，以達到散熱的目的。
中，小型同步發電機一般採用空氣冷卻。氫氣冷卻氫氣冷卻都是採用氫氣作為冷卻介質，氫氣的散熱效能比空氣的散熱效能好，乳汽輪發電機大多采用氫氣冷卻。
水冷卻水冷卻是採用定子，轉子雙水內冷的方式。定子水系統的冷水外部水系統通過水管流至裝在定子幾座上的進水環，在分別經絕緣管流向各個線圈，吸收熱量後再經絕緣水管彙總到裝在機座上的出水環 ，然後排入發電機外部的水系統進行冷卻。轉子水系統的冷卻先進入裝在勵磁機側軸端的進水支座，然後流入轉軸中心孔內，在沿著幾個經向孔流到集水箱，然後經絕緣管流向各線圈。
冷水吸熱後，經 絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由於水的散熱效能遠高於空氣和氫氣，因此，新建的大型的發電機組一般都採用水冷卻方式。
柴油發電機的冷卻工作在夏季會顯得格外重要，機器長期執行除了自身產生的熱量外還會吸收周圍空氣中的熱量，如果不及時的進行降溫，很有可能會引起機器故障。
2樓：藍梓軒
有沒有搞錯，18毫瓦的發電機還需要冷卻。
同步發電機的冷卻方式分哪幾種?各有什麼優缺點?
3樓：匿名使用者
同步發電機的冷卻分為外冷和內冷兩種: 1、外冷:包括空冷和氫冷 空冷:
冷卻介質為空氣,即用空氣把發電機內因損耗而產生的熱量帶走,這種方式結構簡單,但冷卻效率不高。最大裝機容量可達100mw左右; 氫冷:冷卻介質為 氫氣,即用氫氣把熱量帶走。
與空氣相比,冷卻能力高。通風損耗較小,但結構複雜,需配置儲氫裝置。最大裝機容量可達200mw左右; 2、內冷:
包括定子水內冷,轉子氫內冷等 內冷(直接冷卻方式):冷卻介質為水、油、氫氣,即將氫、水或油通過導線內部,直接把熱量帶走,與前述兩種表面冷卻方式相比,冷卻能力高,可以縮小發電機體積,節省材料,便於製造大容量發電機,但發電機結構複雜,銅損較大,鐵損和機械損耗較小,總損耗相差不多。
18mw燃煤發電機組發電成本
4樓：匿名使用者
這麼小的發電機效率比較低，一般煤耗應當在350g/度電左右，根據當地標煤**再加上管理費就可以算出一度電需要多少成本了。
發電機有哪些部分組成發電機的組成有哪些
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