1樓：懂點工程也要懂點生活
一是因為燃燒不充分，發動機長期在低轉速下運轉，功率不能得到發揮，容易產生大量積炭，一般行駛5000公里左右就需要更換火花塞、清洗節氣門和電噴嘴，還浪費汽油，實在是得不償失。二因為是容易引發事故。長期低速行駛又佔據快車道的情況下，很容易在別人超車時發生刮蹭，極易引發事故。
三容易是費油。一般情況下轎車的經濟時速為90公里/小時（發動機轉速2000轉，使用4檔），低於此速度或高於此速度都會帶來油耗的增加。
所以說駕駛車輛，宜快則快，宜慢則慢，準確判斷路況，謹慎駕駛才是上策。車發抖、經常死火，就是長期低速行駛，造成發動機長期燃燒不充分造成火花塞和節氣門積炭嚴重。
對策：清洗節氣門和發動機燃燒室，清洗或更換火花塞，檢查缸線和噴油嘴；以後應當避免長期低速行駛，正常行駛時發動機轉速應該在2000轉以上才能有效避免積炭的產生。
2樓：匿名使用者
電焊沒有積碳。不存在積碳多少問題。
焊條電弧焊，焊條由焊芯+塗覆藥皮組成，焊接過程中藥皮形成熔渣保護焊縫不被空氣侵入。
夾渣，是焊條手弧焊主要缺陷之一。
焊接電流太小，
焊條受潮，
母材表面有油汙鏽垢漆水份等雜物，
焊條電弧過短，
焊接角度不當等因素，都可引起焊縫夾渣。
3樓：匿名使用者
電焊夾渣多跟材料，電流大小，焊條角度等都有關係。
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