1樓：雷小磊
可以考慮換個氣叉，原車配置的是臺灣rst為捷安特代工生產的twins前叉，避震效果呈逐年遞減趨勢，第一年避震效果不錯，但後來會很不好用，1000的預算可以升級一個日本sr suntour epicon（俗稱神叉）的前叉。原來你的叉子是彈簧的，升級之後就是氣叉了，一是重量減輕了很多，二是冬天氣溫低時也不會影響避震效果，彈簧叉冬天氣溫低時就會凍上，避震效果大打折扣甚至消失。其實整車最應該升級的就是輪組，可是你的預算太低，升級輪組沒有質的飛躍，屬於白花錢，如果想升級輪組就多攢錢吧，照著2000到3000換。
最後，我不建議樓主一直升級777，因為它畢竟屬於娛樂級別的代步車，不具有真正的越野配置和效能，先騎著吧，等對山地車有了一定的瞭解，想必自己一定能做出正確的判斷
2樓：happy丶啊鵬
你可以考慮改777.先把輪組換了吧。然後再換油剎。
還有前叉。前叉換成mosso的硬叉。也不貴。
200人民幣。然後換個速聯的公路飛輪。然後再輪組。
最後油剎。
3樓：雲淡風輕
建議攢錢買新車，現在山地車技術進步很快，特別是捷安特。改車意義不大，加上自行車本身就是消費品，不值，特別不值。
捷安特atx777效能如何 我想改裝該怎麼改
4樓：匿名使用者
您這不划算。
（1）新車才2598。
（2）油剎比v剎好。
（3）atx777效能好。
2015捷安特atx777怎樣改裝好？
5樓：
atx777已經很經典了。還改毛線。有錢燒的慌的話，就自己diy。
建議經典車型就不要畫蛇添足。加一些配飾便好了
6樓：守護神克勞德
前叉，輪組，其他的沒必要。
7樓：那_被凍死的雪
沒必要改，換個好的車架再改
這個捷安特atx777是不是真的
8樓：匿名使用者
捷安特atx777是所有車裡假貨最多的，閒魚上一堆堆的假貨。這車假的不行，稍微懂車的一眼就能看出來
9樓：匿名使用者
這是giantlep,不是捷安特。低端山寨。
10樓：匿名使用者
如果你想買 最多隻給他們二百塊 多了一分不給 兩百他們也有賺！
能看出是假的地方太多了！車架用料 剎車 牙盤 腳蹬 車架焊縫 外胎紋路與橡膠 車架噴漆！！！還有腳撐
11樓：吞噬番茄醬
捷安特真假辨別：
**，如果你買車的**多在180—500之間，那就有可能是山寨的。市面上的山寨貨，多是這樣子的：
料劣質，做工粗糙，踩踏剛性、剎車穩定性等全都無法保證，絕對是一個「大殺器」
2.車架號碼
giant捷安特自行車每一輛均有唯一的車架號碼（如圖，在五通下面），在鋼印號碼附近還有一個條形碼，條形碼上印的號碼與五通車架號碼一致，另外前叉的條形碼上的號碼與前2者均一致（美騎編輯注：其實不只是giant捷安特自行車，所有自行車都有一個對應的號碼，只要是正規渠道銷售的，你都能在車身上找到）。
而假冒的giant捷安特自行車一般是沒有車架號碼或者車架號碼已被蓄意破壞。
3.logo
山寨車多用擦邊giant捷安特logo，例如下圖giantmtb，mtb絕對不是捷安特的正規型號。凡是在giant前後新增或修改字母，均為假車。
還有，山寨車的logo一般是平面的，有的山寨車的logo下方還會寫上「捷安特」3箇中文字，還有一些logo是貼紙貼的，用指甲刮logo位置，看看是否有凸起面，有的話試著撕撕看。真正的捷安特自行車車架標誌為廠家烤漆，手感平滑，無任何凸起面。另外，只要是翻新的車，商家噴過漆的車架用香蕉水（即天那水）一擦就可以擦掉車頭下面的logo。
正版的giant捷安特logo如下圖：
從2023年起，giant捷安特高階公路車系列的logo由上圖變成了下面的樣子：
4.***
5.去正規專業的門店購買
真正的捷安特門店陳列布展、裝修佈置都有嚴格的標準，購買單車請前往正規的giant捷安特專賣店購買。
12樓：星山楣
假的厲害(? ??_??)?
捷安特atx2013款pro中配和atx777比較一下，求大神
13樓：
車架子：
兩車基本相當，個人感覺pro比7系車架略微好一點點，印象裡重量上輕了一點點，但總體上是一類東西。
前叉：pro用xcm v3，150元左右的東西,777用「giant win鎂合金機械鎖死避震前叉」，後者資料不詳，估計比前者貴200元；
剎車：pro用的shimanom395油碟，777用的彥豪的hdc 300 油壓碟剎，二者奇虎相當，個人傾向shimano。
變速：兩車一樣。
另外的差價可能就差在輪組和其他小件上了。
要我選就選pro，沒必要多花那400。
14樓：金牛風之遙
atx777更好些的，親~~
捷安特atx777和捷安特ocr5700買哪個好
選擇捷安特atx777，這款效能很不錯的！價效比較高，在一般情況下的價效比高於同類山地。1 捷安特giant atx777山地車 frame 車架尺寸 26 15.5 160cm 165cm 26 17 165 175cm 26 19 175cm 185cm 26 21 180cm 190cm 車架...
ATX660改裝，捷安特ATX660改裝
車架一般沒有問題，見過atx660在山上跑，但是變速有些費盡，atx660的變速等級太低，齒比也差點意思，上山越野會很費勁，你要是自認體力很好可以去試試，試試你就知道問題在那了，剎車一定檢查好，atx660的剎車等級也不高，下坡要十分注意。atx660這個級別的車不建議改裝，改裝只是浪費錢，做通勤用...
關於捷安特atx系列，關於捷安特atx系列
atx6系列，一般來說都要一千多點點 660，外觀最好 680，是660的升級版，基本上差不多，帶多了個前後輪快拆，變速器貌似也稍好一點點 670和690差不多,升級空間麼相對6系列還行660最接近你的1000左右預算 660，790那碟壓馬路還行，衝山那就是一垃圾，不過就多了一碟，配置就比770降...