1樓：左丘永芬徐淑
以上理解非常正確。
正常行駛時風門是常開的，寒冷天、冷車啟動時就要關閉風門，這樣比較好點火啟動。
拉風門是指關閉風門而不是開啟風門（拉是指向駕駛人方向拉、即關閉，回位是往外推，即開啟）
但是很多人把拉風門都錯誤理解成拉開風門、開啟風門的意思，以為啟動時要開啟風門，因此而誤解了很多人。
為什麼很多人會存在上述理解的錯誤，是因為很多情形下不用關閉風門也能啟動，畢竟很少有人在-5度氣溫下還騎車。而一般只要不低於-5度（理論值）不太會出現難以啟動現象，所以對風門造成了長期誤解甚至完全顛覆。
對於一些所謂的高手說：「關閉風門行駛，動力會更強的說法」有一定的誤區，也許短時間內可以使燃油充分燃燒而增強動力，但是發動機不可能長期在封閉狀態下持續工作的。要麼會出積炭，要麼就熄火，要麼就一定是有漏洞使氣體進入裡面，但是氣體從**漏進去的就難說了。
密封性好的發動機理論上關閉風門後持續加油到一定程度（時間）必然熄火。
當然還有一些人憑感覺人為控制風門大小，即能容易啟動，也能在行駛時保持較高燃燒，甚至說可以節油，但是這麼做多少違背了本機的運作原理，或許短期有效果，但長久必影響機子。
2樓：小蚊子先森
必須要開著啊，化油器需要濾清器的空氣汽油才能充分燃燒。你長期關著氣門會嚴重積碳！
3樓：
預熱完後關上、跑久了會自動熄火。對車有損害
摩托車阻風門，摩托車風門怎麼判斷開還是關？
正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到間，當車完成預熱時，回覆到正常狀態 按到底。這個過程大約需要三至五分鐘。如果再有不明白，聯絡我。在不好啟動時應該把它撥到最上面 當啟動時 把它撥到中間 充分預熱時把它撥到最下面 摩托車阻風門主要是為不同溫度條件下啟動而設計的。主...
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摩托車在正常行駛途中風門開關應該是開著還是關著
摩托車的風門又叫阻風門，它是設在化油器進氣口的一個可以活動，開啟和關閉進氣口的擋板，顧名思義，是靠阻檔空氣 風 進入，來達到提高化油器混合氣濃度的目的。當冷車起動時，由於發動機溫度較低，需要濃度高一點的混合氣，這時關閉風門，使空氣的進入量減少，汽油的量增多，來達到加濃混合氣的目的。當熱車後正常行駛時...