1樓：0寄語飛鳥
水平氣壓梯度力是原始的風向，好像a位於b的正北方，a氣壓比b高，那麼在單單受水平氣壓梯度力影響下的風向就是由a吹向b，為正北風。若考慮地磚偏向力，就把偏向力垂直作用於水平氣壓梯度力，再用平行四邊形力的合成原理，兩個力的合力就是實際風向。我們平常所說的什麼風吹什麼風都是實際風向，是考慮地轉偏向力的
2樓：風速千米
風向與水平氣壓梯度力方向一致，地轉偏向力是南半球向左偏北半球向右偏
3樓：盆影同臺
水平氣壓梯度力垂直於等壓線，並指向低壓。如果沒有其他外力的影響，風向應該與氣壓梯度力的方向一致，即風向垂直於等壓線。但是，當風一旦形成，馬上就會受到地轉偏向力的作用，使風向逐漸偏離氣壓梯度力的方向，北半球向右偏轉，南半球向左偏轉。
地轉偏向力只改變風的方向，不能改變風的速度。高空大氣中的風向，是氣壓梯度力和地轉偏向力共同作用的結果，風向與等壓線平行。。
一點淺薄的見解。
高一地理 如何根據水平氣壓梯度力畫地球偏轉力和風向？？？？？
4樓：匿名使用者
高壓指向低壓，地轉偏向力北半球向右，南半球向左，風向和水平氣壓梯度力有個夾角就可以。如果是高空，前面2步一樣，風向和等壓線平行。
1、氣壓梯度力的特點是與等壓線相垂直，其方向由高壓指向低壓。
2、氣壓梯度即單位距離間的氣壓差，一旦氣壓有高、低的差別，就會有種力量使氣壓高處的空氣，往氣壓低的方向流。就像水由高處往低處流一樣，該力的作用形成了風，風速的大小取決於水平氣壓梯度力的大小。
5樓：來長青卓子
第一，近地面
水平氣壓梯度力
高壓指向低壓。，地轉偏向力北半球向右，南半球向左，，風向和水平氣壓梯度力有個夾角就可以，。如果是高空，前面2步一樣，風向和等壓線平行。
6樓：繩樹枝浮辰
水平氣壓梯度力由高壓指向低壓
豎直方向（垂直於等壓線）
地轉偏向力：南左北右
風向與之垂直
關於左右：是指沿箭頭的方向，可以把箭頭的朝向當做你的朝向近地面有摩擦方向與風向相反（在同一直線上）你可能會有疑問
旦孩測絞爻悸詫溪超婁地轉偏向力的方向角度大小如何確定？若在高空，你在物理上會學到平行四邊形定則，水平氣壓梯度力與地球偏轉力和風向的合力為零；若在近地面，水平氣壓梯度力與地球偏轉力、風向、摩擦力的合力為零
這樣ok嗎？樓主自己畫畫試試就好了，畫的要求不會很嚴，方向差不多就好了。
請問為什麼地轉偏向力不與水平氣壓梯度力垂直而是與風向垂直？ 20
7樓：windy漂浮星空
氣壓梯度力的特點是與等壓線相垂直，其方向由高壓指向低壓。
氣壓梯度即單位距離間的氣壓差，一旦氣壓有高、低的差別，就會有種力量使氣壓高處的空氣，往氣壓低的方向流。就像水由高處往低處流一樣，該力的作用形成了風，風速的大小取決於水平氣壓梯度力的大小。
產生原理
由於地球是個橢圓球的球體，各緯度地區吸收的熱量分佈不均，於是高低緯度間產生了熱量差異，引起上升或下沉的垂直運動，從而導致同一水平面的氣壓差異，氣流由高壓流向低壓。
水平氣壓梯度力由此產生，這是引起大氣運動的根本原因 。
地轉偏向力對季風環流、氣團執行、氣旋(颱風)與反氣旋(冷空氣)的運移路徑、洋流與河流的運動方向以及其它許多自然現象有著明顯的影響，
如何根據水平氣壓梯度力畫地轉偏向力
8樓：月落霧啼
南半球向左偏，北半球向右偏，赤道上沒有偏向力（即南左北右赤無偏）
9樓：匿名使用者
有了氣壓梯度力，也必然會相應地產生風，從而也產生地轉偏向力，而且風愈大，產生的地轉偏向力也愈大 f=2mvωsinφ 0 f為地轉偏向力的大小 m為物體質量 v為物體的水平運動速度分量 ω為地球自轉的角速度 sin是正弦函式 φ為物件所處的緯度） 風在氣壓梯度力的持續推動下加快速度，（f=ma,v=at隨時間的推移風速越來越大）越吹越大，地轉偏向力跟著加大，使勁地拉著風向右偏轉。（複製的噢，我也不懂。）
10樓：匿名使用者
地轉偏向力大概向左或右偏30到45度
問一高一地理問題 風向受水平氣壓梯度力，地轉偏向力，摩擦力的影響 10
11樓：張欣怡
是這樣的，課本上是假設高空摩擦力為零，風向與等壓線平行。在近地面，風向與等壓線形成夾角，是因為風是在地轉偏向力，水平氣壓梯度力和地轉偏向力的共同作用下組成的，當海拔降低，摩擦力逐漸增大，那麼風向與等壓線的夾角增大。
而且我們只能定性分析這一夾角大小，而不能定量分析。並不是矛盾的。你也可以用物理中力的合成來理解。
簡單地說，在某一確定的海拔上，摩擦力是可以確定的。
地轉偏向力和水平氣壓梯度力為什麼方向相反
12樓：倫素昕風賓
在高空中，地轉偏向力和水平氣壓梯度力方向相反。而風向與地轉偏向力垂直的，又因為高空中的風向與等壓線平行，而水平氣壓梯度力又與等壓線垂直。所以就形成了地轉偏向力與水平氣壓梯度力方向相反。
13樓：軍芳潔邶俏
l兩者之間好想沒有什麼必然的聯絡吧，水平氣壓梯度力任何時候都是高壓指向低壓，垂直等壓線。
地轉偏向力赤道不偏，北半球向右，南半球向左偏。
14樓：仰泰然卻辰
大氣在水平氣壓梯度力的作用下發生運動，水平氣壓梯度力由高壓指向低壓，大氣運動形成風。受地轉偏向力的作用，風向會偏轉，由於地轉偏向力的方向始終與運動物體的運動方向垂直，所以隨著風向的改變地轉偏向力方向就不斷的改變，如果是高空的風，只受地轉偏向力和水平氣壓梯度力兩個力的作用，當風向穩定時，二力平衡，所以地轉偏向力和水平氣壓梯度力大小相等、方向相反。
15樓：裔採文望碧
樓主指的是和等壓線平行的風的情況吧。當處在高空，不受下墊面摩擦力影響時，風在從高壓吹向低壓的過程中，會因地轉偏向力的影響逐漸向右偏（南半球為向左偏），最終與等壓線平行，沿等壓線吹。由於在北（南）半球風最終沿等壓線梯度方向向右（左）垂直吹，而地轉偏向力是和空氣的運動、也就是風的方向垂直的(北半球向右、南半球向左)，因此，就和氣壓梯度力相反。
樓主可以在紙上畫一下圖，很快就能明白了。在高空，風沿等壓線吹正是氣壓梯度力和地轉偏向力方向相反而抵消的結果，希望能幫到你。
水平氣壓梯度力，地轉偏向力，摩擦力的產生原因，大小及作用。
16樓：倒翁向您求救
水平氣壓梯度力是由於地表的受熱不均產生的
大小取決於同一水平面上氣壓的懸殊差別，懸殊越大，其值越大；
作用就是產生風；
地轉偏向力是由於地球自轉而產生的；
大小 一取決於物體運動的速度，成正比；二取決於地球的引數，引數與緯度有關；
作用就是對風有影響，使風又分為地轉風、梯度風等；
摩擦力是作用在近地面上的力，是大氣與近地面摩擦產生的;
大小這東西很難說；
作用也是影響風的一個因素。
17樓：
水平氣壓梯度力是由於同一水平面上有氣壓高低,力由高壓垂直於等壓線指向低壓.作用:是產生風的直接原因.
大小受氣壓梯度大小決定,相同的水平距離下,氣壓差值大,水平氣壓梯度就大,反之,則小.
地轉偏向力,是由於地球自轉產生的慣性力,作用是形成地球上除赤道地區以外的其它地區水平動的物體產生偏向,規則是北半球右偏.南半球左偏.赤道不偏.從赤道向兩極遞增.
摩擦力是由於向前運動的物體受到的阻力,大小由運動快慢來定以及地面的粗糙程度決定,動運快地面粗糙則摩擦力就大,反之則小.
18樓：
水平氣壓梯度力是因為氣壓差產生的，由高壓指向低壓。大小取決於氣壓差。使風有一個向上吹的力。
地轉偏向力是地球自轉產生的偏向力，遵循南左北右的規則。使物體的運動方向有一個偏差。
摩擦力是由於向前運動的物體受到的阻力,大小由運動快慢來定以及地面的粗糙程度決定,動運快地面粗糙則摩擦力就大,反之則小。
19樓：永遠愛著賢
水平氣壓梯度力由於大氣壓的大小不同,地轉偏向力地球自轉,摩擦力受到地面的阻礙作用,水平氣壓梯度力，地轉偏向力，摩擦力的大小依次排列
風向與地轉偏向力，水平氣壓梯度力，摩擦力的關係
20樓：合興銳乙
摩擦力與風向相反，地轉偏向力垂直於風向，即上述兩者垂直。
而水平氣壓梯度力則可利用向量的加法法則（向量首尾相連）與上面兩者構成一個直角三角形（三者合向量尾回到首，即大小為0）.
當然這是把風（氣流）當成是勻速直線運動，只是一個理想模型，實際上從流體力學來考慮要複雜得多。
21樓：光信建昭
水平氣壓梯度力和地轉偏向力沒什麼大的聯絡,他們的成因不同,所以相互關係不密切,但是水平氣壓梯度力是形成風的原因之一,而地轉偏向力是改變風向的原因之一.
風向與地轉偏向力，水平氣壓梯度力，摩擦力的關係
22樓：匿名使用者
摩擦力與風向相反，地轉偏向力垂直於風向，即上述兩者垂直。
而水平氣壓梯度力則可利用向量的加法法則（向量首尾相連）與上面兩者構成一個直角三角形（三者合向量尾回到首，即大小為0）.
當然這是把風（氣流）當成是勻速直線運動，只是一個理想模型，實際上從流體力學來考慮要複雜得多。
23樓：
高一地理麼？
風向垂直於水平氣壓梯度力，受其他倆力影響。記不大清了。
換個版塊吧
這裡是講網路**的
地轉偏向力方向判定，怎麼判斷地轉偏向力？
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地轉偏向力的方向，地轉偏向力的方向應該怎麼判斷
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