1樓：一副示威的
做得很好，新寶馬5系使用了專門為中國市場量身定製的舒適型座椅，座椅還採用了加厚處理，且有腿部調節功能，提供了很好的支撐，為駕駛者減去疲勞感，保證了駕駛的安全性，前排舒適型座椅配置多達20向電動調節功能，駕駛員座椅還帶有記憶功能。而後排座椅則是以舒適為中心打造的，坐墊進行了加長處理、靠背也進行了加厚處理，並配有舒適的頭枕，帶來了非常舒適的乘坐享受。
2樓：上海萬通汽車學校
在內飾方面，nappa真皮包裹的中控臺，熟悉的按鍵佈局，全新5系li內部依舊是寶馬一貫的風格，但在配置及功能上，則逐步向7系靠攏。
後排座椅獨立調節，「天使之翼」迎賓光毯，多達11種色調的環境氛圍燈、8種可調香薰套件、全景天窗與星空車頂、具有鑽石高音揚聲器的bowers & wilkins音響，再加上syntak隔音降噪技術等一些列的配置，使得這臺全新5系li奢華感不輸7系。
不僅如此，此前在7繫上才有的自動駕駛輔助增強系統，也完整地移植到了全新的5系li上，在高速上幾乎可以實現自動駕駛。
在底盤方面，全新5系li與老款相比大有不同，這套前雙橫臂後五連桿的懸架系統，同樣來自7系。並在540li車型上，後懸架配備了空氣彈簧，可根據負載自動調節車身高度。
寶馬5系的舒適度怎麼樣呢？
3樓：騰寶馬
還行吧，你可以體驗一下試乘試駕。然後到二級經銷商**買車這樣才能質優價廉。
4樓：匿名使用者
li最舒適，像沙發，進口的535i是鋼板+沙發。
寶馬5系怎麼樣？值得買嗎？
5樓：途虎話養車
作為寶馬迷，我想說的是，寶馬身上有幾件寶，真正的寶馬，是永遠不會放棄那幾件寶的。不然就不是寶馬了。
首先，離開了直列6缸的寶馬，是假寶馬。雖然掛著寶馬車標，但本質就是個「寶驢、寶騾子」啥的。不值錢！
其次，前置後驅的驅動方式也是寶馬的身份證之一。可4系居然推出四驅版本，這還是寶馬？我實在無法相信如今的寶馬會是如此墮落！
再者，自然吸氣方式的發動機也一直都是「寶馬味道」的原汁原味的忠實表達方式！動力的線性和毫無延遲的動力輸出，是渦輪增壓機器無法比的。——雖然寶馬搞了「雙渦管」技術，改善了渦輪的響應性，但依然無法和自然吸氣比。
還有，寶馬如此追求操控的品牌，到了中國之後，軸距硬生生給你拉長，作為中國版本銷售。一點寶馬味道都沒了。所以如今的寶馬，不看也罷！
6樓：花滿樓雙魚
寶馬5系做為國產第一款加長轎車，憑藉著超大的空間、齊全的配置、出色的效能，更好迎合了中國消費者的心理需求，2018款的寶馬5系車於今年初與大眾見面，**寶馬5系共9個價位的車型可供消費者選擇，廠商指導價從萬元。
大氣、時尚、穩重的造型，鍍鉻裝飾的點綴其中，感覺恰如其分，進氣格柵的佈局增加了前臉的層次感和厚重感，全系車型標配遠近光led大燈，並且大燈的高度可以隨意調節，led日間行車燈和前霧燈讓行車更有安全保障，**車型長寬高均為5087mm×1868mm×1500mm，軸距達到3108mm，在同級別車中佔有一定的優勢，細長的腰線流暢爽利。雙排雙出的梯形排氣管顯得非常有氣勢。
內飾方面，**車型內飾的整體風格簡潔而實用，除了入門級525li車型座椅用仿皮包裹外，其他車型的標配都為真皮，座椅包裹得非常嚴實，縫合得特別貼切，所有車型標配英寸中控臺觸控彩色螢幕，並支援無線carplay功能，讓你駕駛過程中增添無限樂趣，全液晶數字儀表盤數字清晰可見，全系車型依然標配電動天窗，懸架全部採用了前雙叉臂式獨立懸架搭配後多連桿獨立懸架的結構，更有利於提升乘車的舒適度。車內的氛圍燈點亮的效果非常漂亮，530li車型配備的全景天窗，採光性更好，後排座椅靠背角度可以電動調節。
動力方面，2018款寶馬5系的9款車型配備了的四缸發動機和的六缸發動機可提供給消費者選擇，全部搭載了8檔手自一體變速箱，2.
0t 的發動機配有b48b20c和b48b20d兩種不同的型號，輸出的最大功率和扭矩也各不相同，其中，525li車型的最大輸出功率184馬力，最大扭矩290牛·米，530li車型的最大輸出功率252馬力，最大扭矩350牛·米。配備發動機的540li車型的最大輸出功率340馬力，最大扭矩450牛·米。
7樓：高橋小涼介
寶馬5系做為中大豪華型轎車的典型代表，憑藉著過硬的技術、優秀的品質，擁有成千上萬的粉絲，目前，國產在售的2018款華晨寶馬5系共有三個系列共9款車型，三個系列為525li、530li以及540li。
2018款寶馬5系外部整體造型與老款非常相似，前臉依然採用寶馬家族的雙腎進氣柵設計，簡潔、大方、時尚，並更好地發揮散熱功能，前邊的兩個led大勺子燈像眯眯的眼神**迷人，造型別致的輪轂讓整車動感十足，全系標配通風盤式剎車系統，530li運動套裝的輪圈採用19英寸，其他車型輪圈採用18英寸，除了530li運動套裝以外的車型輪胎的寬度都是，輪胎的扁平比，由於全系車型採用的無爆胎技術，所以沒有備胎，2018款車型的長、寬、高、軸距都沒有變化，除了530li xdrive車型採用全時四驅外，其他所有車型均採用前置後輪驅動。
**車型全部增配了電鍍車窗按鍵面板裝飾，非常漂亮時尚，丁字褲方向盤全部用皮質包裹，並可以進行上下、前後調節，車內空間非常充沛，後排座椅中間配有靠枕很貼心，全系車型配有胎壓監測系統和疲勞駕駛提示，為安全出行多了一份保障，所有車型搭載英寸中控臺彩色觸控顯示屏，並支援藍芽、手機互聯和車聯網功能，科技感和技術感非常強。
**寶馬5系轎車全部搭載著渦輪增壓發動機，並配合了8速自動變速箱，發動機的缸蓋和缸體材料全部用鋁合金打造，並採用直噴式供油方式，車的尾氣排放達到了國v的環保標準，排氣量有和兩種，而2.
0l又分為低功率和高功率的，最大功率分別為135 kw和185kw，0-100km/h加速分不同車型從秒、6.
9秒到秒不等，最大功率為250kw，0-100km/h加速時間為5.
6秒，這個速度是相當驚人的。
8樓：汽車洋蔥圈
寶馬5系在中期改款之後，底盤質感和科技配置都有所升級！跟基本同步換新的賓士e級比，你更喜歡哪一個？
9樓：鵝湖峰
你也買不起用不起，合該你是途虎養車的，bba不會到你那裡養車，不說賓士奧迪就說寶馬，寶馬最精髓的就是5系，什麼六缸，，路上最多的也是爛街的就是5系，為什麼呀買的人又不是傻子，寶馬也是5系拿到了全國銷量第一，最起碼bba前三，也就是你不懂車自吸發動機怎麼能比渦輪增壓發動機爆發力強。
10樓：約起來
適合成功的商業人士購買。必須有一定的經濟能力，豪車的後期維修保養費用是非常好的，不要光看車子的**。
11樓：雲淡風清
漆面光潔而平整，但能感覺得出來國產的漆面比進口的薄一些，有條件的最好做個全車帖膜，新車裡面基本上沒有什麼的異味，方向盤握起來非常厚重，車內的氛圍燈很有儀式感，儀表盤是液晶的，數字顯示非常清晰，車內乘坐空間非常充裕，拉五個成年人沒有一點壓力，後備箱也很大，內飾方面簡潔而實用，座椅是仿皮的，舒適性很好，做工很精細，六個安全氣囊對安全還是非常有保障的，動力比想像中的要強勁，動力隨叫隨到，高速行駛時車子特穩，這款車還是值得擁有的。
12樓：江邊老柳樹
我感覺這款車的優點非常多，一是外部造型非常大氣、開闊；二是車內的空間表現非常搶眼，像我一米八的身高乘坐在車內的任何位置都不會有一點壓力；三是車內的配置還是相當豐富的，像胎壓檢測系統、疲勞駕駛提示、無鑰匙進入系統和無鑰匙啟動系統都有配備，四是車的操控性非常好，電子助力系統讓方向盤特別輕巧，轉向也很精準，基本沒有什麼虛位，五是動力表現不錯，超車非常輕鬆，車子高速行駛時特別平穩；要吐槽的唯一缺點就是車的空調製冷效果真是太一般了。
全新寶馬5系前排舒適型座椅怎麼樣
13樓：匿名使用者
你好，這款車的座椅相對來說還是非常舒適的，各個部位都是可以調節的，如果想購買的話可以去試乘試駕一下。
14樓：匿名使用者
肯定舒適性好咯！！這麼多錢，而且還是中國市場要求。
進口寶馬5系怎麼樣？值得買嗎？
15樓：金果
寶馬5系還是很不錯的，值得購買。
bmw5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。bmw5系列的動力系統得到了進一步加強。
頂級版本545i配備了來自7系的v8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需秒。
整體造型具有寶馬標誌性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網友評價「外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。
內飾方面，整體較為沉穩；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。
寶馬5系activehybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現。
並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱，的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹。
可以驅動新activehybrid 5在秒的時間內從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為升/百公里。
據介紹，寶馬5系activehybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。
為了確保車子在這樣的動力引數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技元件，並且進行了一些新的調校，例如行車電腦的升級，剎車能量**系統、發動機啟動/停止系統，eco pro駕駛模式選擇等等。
其中eco pro駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏，而車載的導航系統還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。預計activehybrid 5系還會裝備寶馬的efficientdynamics技術，該車的燃油經濟性將提升最多10個百分點左右。
16樓：花滿樓雙魚
寶馬進口全新5系車，它的尺寸軸距為2975mm。另外在實用性方面，該車的後備廂容積為570l，表明看一般般，但是當後排座椅全部放倒後，其後備箱的容積最大可擴充至1700l。裝載量很大。
除此之外，新車的尾窗依舊支援獨立開啟功能，它的作用是方便駕駛者快速取用後備廂的物品及行李。獨具匠心的設計，其智慧鑰匙功能還可顯示新車的續航里程等資訊供駕駛者參考。
該車在外觀方面，採用了特有的藍色雙腎進氣格柵板條以及輪轂蓋，讓外觀更加勁霸，近衛而時尚大氣。同時在發動機罩上設有混合動力徽章，科技蓋章，引領技術先鋒。此外，寶馬進口全新5系車公佈的混電版，在前子翼板的左側配有充電口，配合充電系統工作。
同時車身c柱位置新增edrive標識，突出了新的科技味道，突顯其與眾不同的混動身份。
該車的駕駛輔助系統方面，新車裝備車道偏離警告、定速巡航、車道保持輔助、帶stop＆go功能的acc自適應巡航系統、緊急避讓輔助等等配置和功能。同時提供了四種不同的駕駛模式可供選擇。動力方面，寶馬進口全新5系車為駕駛者提供2.
0t柴油或汽油兩種動力版本。另外，傳動系統匹配有8速手自一體變速箱。
內飾方面，新車在儀表盤顯示的樣式上有所調整，但是變化不大。除此之外，新車還配有英寸可觸控式液晶顯示屏、手勢控制、語音控制等等功能。
寶馬5系和奧迪，寶馬5系和奧迪A
不建議樓主你買奧迪a6l，該車型燒機油燒的太厲害了，等你買了車以後，4s店就會建議你在車裡備一瓶奧迪車專用機油，準備隨時隨地的加機油，差不多每2000公里就要加一次機油了，不過樓主你去買車的時候，那些4s店裡的銷售員是不會和你說這奧迪a6l是會燒機油的，不相信的話，樓主你可以去你們當地的奧迪4s店看...
寶馬5系怎麼樣，如何開寶馬5系
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