1樓：教育培訓那點事
快充對電動車電池是有一定傷害的，在快速充電過程中，電池溫度會升高，電池長期在高溫環境下壽命會縮短。
有很多消費者都會購買純電動汽車或電動自行車，這種電動交通工具都是有電池的，有些電動車使用的是鋰電池，有些則使用鉛酸電池。
使用快充會縮短電池壽命。大家平時都會用智慧手機，有些智慧手機的電池用一段時間後就會出現待機時間變少的情況，這時候就需要更換新的電池了。電池隨著充放電次數的增加效能確實會出現下降，電動車的電池也是一樣的。
人們有時候為了追求更快的充電速度會使用快充，那快充會縮短電池的使用壽命。如果大家平時能不用快充，那就儘量別用。如果很著急，可以使用快充，在不著急的時候儘量不要使用快充。
電池是有壽命的，所以使用電動汽車或電動自行車的使用者需要更換電池。更換電池的成本還是比較高的，一般的電動汽車更換電池的**都在幾萬元人民幣，有些高階電動汽車更換電池的**是幾十萬元人民幣。
2樓：汽車之家
1、雖然各大主機廠都有電池管理系統來管控快充對電池的損害，但這只是一種手段，並不能從根本上解決。2、此外現在的充電樁**商並不統一，其內部是否有專門根據電池材料和溫度匹配的程式，不得而知。3、綜合以上這些因素，雖然快充的確節省了汽車的充電時。
3樓：迎祥
您好，親！會的，電動車長時間或者頻繁的快充會對電池壽命有影響。電動車快充和慢充的工作原理並不相同，快充主要是用直流電壓在充電，在這種情況下，直流電壓是大於實際電池電壓的，大量的電流離子同樣也會以非常快、非常高效的速度流從電池的正極流向負極，從而完成快充的這個過程。
也就是在長期快充的情況下，實際電池承受的電壓都是非常高的，在如此高壓的狀態下，肯定會受到影響。快速充電主要是保證鋰離子快速地從正極嵌出並快速的嵌入負極，不能造成鋰離子的沉積。但是在電流增大時，電極負極石墨表面的一層半透膜膜會有一定程度的破裂，使電極材料和電解液相互反應。
另外溫度升高會伴隨著一些副反應，如電解液分解、電極上產生沉積物，導致可逆性降低，電池容量也就會慢慢的減少。
電動車快充對電池有傷害嗎
4樓：生活常識愛分享
有傷害。
電動汽車快充的原理：直流式充電，將直流通過過載保護裝置直接儲存到電池內。電動汽車快充輸出電壓基本上達到300～400v左右，有些更高的甚至達到50～100千瓦。
電動汽車快充原理和手機快充原理是一樣的，增高輸入的電流、電壓，對電池都會造成一定程度的破壞。
若長時間使用快速充電樁充電，電動汽車的電池壽命會在一定程度上被減少。因為對於電池來說，長期快充會導致電池過熱，而長期高溫下電池效能的衰減速度也會越來越快。
電動車充電注意事項。
1、高溫充電要不得。
天氣炎熱，再加上充電時產生的熱量，兩者相結合會導致電池表面的溫度非常高，燙化電池表面的保護殼，甚至**，所以儘量在陰涼處或選擇在傍晚的時候給電動車充電，千萬不要在高溫下充電。
2、不要行駛後馬上充電。
電動車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池充電過程產生40度以上高溫，會導致充電器熱效應失控。正確的做法是先把電動車停半小時以上待電池冷卻後再充電，充電不要超過8個小時，以免把電池充鼓。
5樓：九毛七
電動車快充就是大電流充電，對電池的傷害很大，使用路邊的快充幾次電池就不能用了，這種事電視臺有介紹的。實在是不可以的。
6樓：網友
如果只充那麼一兩次。
是沒有傷害的。
如果天天這樣子的話，肯定會對電池有傷害。
你明白了嗎？
快充對電池有傷害嗎
7樓：聊教育的小玫
如下：
快充對電池有傷害。如果是指快充本身，那麼確實對電池有傷害，但這點傷害可以忽略不計，而且獲得的好處遠大於傷害本身。如果是指20w超出了18w會不會對電池有額外傷害，只要你用的是正規充電器就沒有問題，充電器會根據電池的情況動態調整功率，不會全程以20w的功率充電。
蘋果手機用20w快充對電池的傷害其實並不大，可以說是微乎其微，所以，大家也不用太擔心使用20w充電頭對手機有影響，現在都比較普遍了，而且蘋果電池本身就很費電，一般用手機長了電池就很不耐用。
汽車快充對電池有傷害嗎？
快速充電針對汽車的鋰離子電池的危害除開這種之外，還包括了以放棄充電電池的迴圈系統使用壽命為成本。
由於充電電池實際上也是利用電化學腐蝕進而造成電力的裝置，電池充電便是產生反向化學變化，與此同時針對蓄電池而言會在一瞬間向充電電池內鍵入比較大的電流量，經常的應用快速充電會降低充電電池的復原工作能力，降低蓄電池的放電迴圈系統頻次。
電動車一直用快充會對電池有傷害嗎？
8樓：咖啡酸奶地中海
如果長時間使用快充電樁給電動車充電，電池壽命會有一定程度的降低。電動汽車快充站的工作原理是增加電流，從而達到「快充」的目的。快充站的電流一般在9a左右，而家裡的普通充電電流在2a左右，也就是說快充站的電流是家裡的5倍！
在沒有脈衝保護的情況下，快充站可以在短時間內充滿電，但這樣會對電池極板造成很大的損傷，加速極板的硫化老化，甚至導致極板脫落擊穿。
電瓶車快充會傷電池。給電池充電，充電電流一般選擇為電池容量的十分之一(稱為電池快速充電)到電池容量的二十分之一(稱為電池慢速充電)。最好用小電流長時間(即緩慢)給電池充電。
正常情況下要用電池容量的二十分之一進行充電，充電時間在24小時左右。選擇快充，充電器的輸出電壓比較高，因為高充電電壓會導致對電池的充電電流高，容易造成電池液體沸騰，水被汽化排出，電解液中硫酸的濃度增加，加速電池電極板的腐蝕，影響電池壽命。所以一般情況下不能用快充，只有在緊急情況下才偶爾用快充。
嗯，前三次用的話，就不要用快充了。之後就沒有問題了。充電時，務必檢查是否有電解液，並完全開啟蓋子。
我也這麼認為既然要快速充滿電，就要用大電流給電池充電。我們知道，大電流充放電對電池不好。我覺得未來科技進步會降低它的影響力。
對電池影響不大，但儘量少衝！電影聲音很大！投幣式快充站都是智慧的，充電電流可以根據電壓隨時調整，所以對電池影響不大！
9樓：網友
不至於，既然支援那就是沒有任何問題的。
電動車快充對電池有傷害嗎？
10樓：小耳朵愛聊車
如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。
電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到」快充「的目的。
快速充電站的電流一般是9a左右，而家裡的普通充電電流是2a左右，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5倍。
由於沒有脈衝保護，快速充電站能夠在短時間內速度充滿電，但是這樣卻會對電池極板造成非常大的損害，會加速極板的硫化，老化，甚至導致極板脫落，擊穿。
11樓：娛樂人生素描
快充對電池有沒有傷害。
電動車快充對電池有傷害嗎？
12樓：小林愛生活
電動車快充對電池有傷害，對於快充而言，長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命，電動汽車快充的原理就是將直流電直接儲存到電池內，一般會使用直流式充電方式，輸出電壓基本上達到300到400v左右的電壓，有些甚至達到50到100千瓦的電壓。長期快充對於電池來說，會導致電池過熱，長期高溫下電池衰減的速度也會非常快。
電動車的電池保護：
快充對於車輛的鋰電池的影響除了這些以外，還包含了以犧牲電池的迴圈壽命為代價，因為電池本身就是通過電化學反應從而產生電能的裝置，充電就是發生逆向化學反應，同時對於電池來說會在瞬間向電池內輸入較大的電流，頻繁的使用快充會減低電池的還原能力，減少電池的充放電迴圈次數。
電動車天天充電，對電池好嗎，電動車的電瓶天天充電對電瓶有傷害嗎？
想必你看到以下內容就有所收穫吧 1 勤充電，避免 深放電 騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。2 電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時儘量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電並送魯輕技術...
電動車電池怎麼加水，電動車電池可以加水嗎 怎樣加？
您好！現在的電動車一般都使用閥控鉛酸蓄電池，如果電池出現問題，建議到當地售後做下相應的檢測。加1.20電解液，20的加七毫升，付費內容限時免費檢視 回答你好！可以的！單儘量加蒸餾水。鉛酸電池 vrla 是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧...
超威只生產電動車電池嗎，超威電動車電池怎樣看生產日期？
超威電源 創立於1998年，是一家專業從事蓄電池研發 製造 銷售的高新技術企業。公司內主導產品為容 電動助力車用 電動道路車 電動汽車 用動力型鉛酸蓄電池，太陽能 風能用儲能型蓄電池。產品銷售覆蓋全國三十一個省 市 自治區。截至2009年底年度內，在整體動力電池市場擁有17 的市場佔有率 以收益計 ...