1樓：家居買買菌
大眾邁騰在實現逆襲的同時，銷量也提升了許多，所以在失去了許多擁護的人之後，它的情懷已經無法無以為繼。最後靠著**來讓銷售率提升，所以才會有大眾邁騰鐵了心要去取代雅閣這樣的說法。可以看到大眾在許多中級的轎車中也是主力車型，而邁騰的設計風格顯得比較中庸。
相比較凱美瑞而言沒有超前的審美觀，同時也沒有雅閣在追趕潮流時候的那一份討巧。反而是顯得有些中規中矩，所以邁騰也僅僅只是耐看耐審視。<>
大眾風格而車頭的部分是大眾非常經典的扁平化設計理念，在這其中加入的一些裝飾，讓邁騰的細節會更加的有質感。同時車身的側面有略微前傾的部分，在這個整體輪廓中可以看到比例非常的協調，而且也非常符合這輛車的定位。在貫穿前後門把手的時候會發現車身更加的硬朗而又修長，在進入車內之後可以感受到邁騰的內飾是大家非常熟悉大眾式的風格。
提升整體豪華感在造型工整大氣的同時，雖然在時尚感方面會讓人覺得有些遜色，但是邁騰本身就是面向中年消費群體的車型，這樣的做法會顯得更加的受青睞。中控臺上面採用了軟性搪塑材質進行覆蓋，而且細節搭配也非常的養眼。在整體的做工以及質感相比較之下，都表現的非常的好。
空調的出風口設計也讓車廂的內部顯得更加的寬敞，將邁騰的整體豪華感提升了起來。<>
實至名歸方向盤的造型也特別的精緻，表面環繞在這其中提升了許多的時尚氣息，而且這其中的其他配置都是全系配置看起來還是非常的厚道。不難發現，邁騰無論是在造型設計還是在車身空間上面，都已經達到了標杆的實力，但也僅僅只是同級別。所以她能夠收穫銷量第一，這也是實至名歸的。
2樓：韓諾諾
主要是因為這幾年中國市場被雅閣搶的差不多，大眾為了盈利必須把本田雅閣給擠下去。
3樓：斯蒂芬斯
主要是因為這兩個品牌的汽車一直都處於一個競爭的狀態，所以才會有這樣的說法。
4樓：愛上我企鵝9啊
因為現在大眾邁騰這款車的銷售量是相當高的，而且效能相當不錯，做了調整，和雅閣之間的競爭力非常大。
雅閣和邁騰的實力，誰要更勝一籌？
5樓：創作者
個人感覺邁騰的實力更勝一籌，這款汽車擁有著頂級配置，的排量是非常省油的，擁有著動力很強的發動機。
6樓：雙子小黑嘿
雅閣更勝一籌，雅閣採用的是led大燈，採用的是可變氣門正時技術。
7樓：大超說教育
邁騰要更勝一籌，因為邁騰後排空間大，銷量也更好。
邁騰好還是雅閣好
8樓：
摘要。親您好，大眾邁騰和本田雅閣都屬於中級車中還不錯的兩款。如果你追求運動時尚，保值省油，那你可以去選擇雅閣，如果你追求行駛質感，商務氣息的話，那麼邁騰則是更勝一籌的。
邁騰好還是雅閣好。
親您好，大眾邁騰和本田雅閣都屬於中級車中還不錯的兩款。如果你追求運動時尚，保值省油，那你可以去選擇雅閣，如果你追求行駛質感，商務氣息的話，那麼邁騰則是更勝一籌的。
親，邁騰和雅閣的區別：1、車身尺寸不同：邁騰長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm；雅閣長寬高分別為4893mm、1862mm、外觀方面：
邁騰外觀成熟、穩重、大氣，給人的感覺就是安全和豪華；而雅閣的外觀更有運動感。3、動力方面：邁騰搭載ea211發動機，150匹馬力，搭載ea888發動機，低功率版本186匹馬力，高功率版本220匹馬力；十代雅閣搭載地球夢發動機，低功率版本177匹馬力，高功率版本194匹馬力，混動版本升146匹加上電機算下來馬力大概是210匹。
都說大眾邁騰實力強，但為什麼銷量比不過第十代雅閣？
9樓：小不點聊生活
外觀設計風格上，雅閣自第十代入市以來風格明顯轉變，整體設計更為年輕運動化，貼合年輕消費群體的審美，而大眾邁騰依然是濃烈的商務風格，通過外觀就能看出兩車的定位差異。
車身尺寸方面第十代雅閣長寬高尺寸分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，而大眾邁騰長寬高分別為4866/1832/1464mm，軸距為2871mm。
就資料對比來說，第十代雅閣在長度上佔有優勢，而大眾邁騰寬度與軸距優勢更為明顯，因而其內部空間表現相應更有保障，不過第十代雅閣得益於本田mm設計理念，因而空間相對靈活實用，所以空間表現其實並不差。
內飾設計對比結果與外觀沒有太大差異，第十代雅閣走科技路線，而大眾邁騰依然注重營造商務氣息，並且配置方面第十代雅閣科技配置比較吸引人，大眾邁騰部分車型配置升級之後，科技表現同樣不差。
關於動力方面，第十代雅閣燃油版車型搭載低功率l15bm型和高功率l15bn型渦輪增壓發動機，其最大功率分別為130kw和143kw，最大扭矩分別為230nm和260nm，匹配cvt變速箱。
大眾邁騰搭載高低功率發動機，低功率版本的最大功率137kw，最大扭矩320nm，傳動系統採用7速雙離合變速箱，此外入門版車型提供發動機可選。
可以明顯看到，第十代雅閣雖然搭載發動機，不過資料上倒是一點不含糊，這臺採用本田地球夢技術的渦輪增壓發動機在油耗、響應速度、平順性、發動機震動等方面都好於邁騰已經使用多年的發動機。
而大眾邁騰的高功率版本動力最強，低功率版本動力也不弱，不過排量不小直接導致油耗相對較高。
10樓：一個酸的檸檬
可能是因為它的**實在是很貴，所以說人們都會去選擇雅閣。
11樓：網友
可能是因為它是比較貴的吧，所以說大家都是不夠買的。
12樓：不三不四的女子
因為兩個是非常大的，大眾的車，小毛病比較多，所以銷量不太好。
13樓：風蜂蜜柚子茶
大眾邁騰實力雖然強，但是不一定消費者就會買賬啊！
14樓：wybzd哈哈哈
我覺得肯定是因為相比之下第10代雅閣，還是非常非常優秀的。
15樓：萌萌不知道
實力強歸實力強，但是還是需要看綜合情況來 的。
16樓：嘰嘰咕顧
因為這其中有十分多的原因，你覺得是不是這樣的？
17樓：拱靜曼
因為沒有對比就沒有傷害，可能相比之下還是雅閣強一些。
18樓：夔恰子
可能是因為那麼多人就是不喜歡開大眾邁騰吧。
雅閣和邁騰的實力，到底誰更勝一籌？
19樓：小鋼吃雞
車身尺寸：4865*1832*1471，軸距2871毫米，整備質量1540千克。第三代ea888 發動機，最大功率137千瓦/186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速溼式雙離合，秒破百。
論**呢可能邁騰不太佔優勢，因為從最近幾年的國情來說，這幾年日系車的銷量較之前幾年下滑很多，所以雅閣的價位可能比邁騰低很多，但是**低不一定價效比就高。
雅閣也採用了豐田全新的設計風格，前臉十分富有張力，鍍鉻裝飾與大燈拼接自然，尤其是頂配車型配備的羽翼式led大燈，非常有現代感。這兩款車**相同比較具備可比性。另外這兩款車在各自車系中雅閣這款車型屬於頂配了，而邁騰屬於中配，那麼我們就來看看中配的邁騰和頂配的雅閣相比有沒有競爭力。
那**的來說，年紀輕的選擇雅閣，**雅閣外觀便運動時尚。年紀稍微大點的選擇**邁騰，邁騰不管從外觀還是內飾都凸顯成熟大氣。動力來說，基本家用都夠。
邁騰內飾更加規矩方方正正，符合了中國人的審美觀，本田雅閣則更有現代科技感。邁騰發動機有和高功率和低功率版本讓消費者選擇更多，雅閣發動機有和自然吸氣，<>
先看尺寸和空間，兩車定位均為中級轎車，雅閣車長4893mm比邁騰的4866mm長了27mm，但邁騰2871mm的軸距也比雅閣2830mm的軸距長了41mm，所以兩者在尺寸和空間方面各有千秋，算是打平。從整個顏值上來說，大眾依然還是家族式設計，雖然經典但是難免審美疲勞，和極具衝擊力的雅閣來說，還是缺少一定的競爭力。
20樓：墨綠夜晚
當然是雅閣的實力更勝一籌了，雅閣不論是從外觀上，還是效能上，以及配置上都是非常好的，遠遠超過邁騰。
21樓：小李美死了
當然是邁騰的實力更勝一籌，因為邁騰這款車**更加昂貴，效能更加好，所以邁騰這款車更勝一籌。
22樓：行樂先生
雅閣更勝一籌，雅閣無論是從質量還是配置上，都要比其他車輛要強，實力更強大一些。
23樓：雙魚愛仕達
邁騰。這款車特別的不錯，價效比超高，而且動力足，上高速一點都不飄，是非常不錯的選擇。
本田雅閣和大眾的邁騰哪個好
24樓：李小小
從選擇上來看你是在b級車中找一個自己開的，我開過一段時間邁騰，前段時間幫朋友提臺雅閣回來，先從駕駛的感受來講下這兩臺車的區別，邁騰繼承了歐系車的底盤紮實穩定的特點動力強勁，開的時候能給人一種穩穩的感覺，急加速也給力，超車並道都是小意思，動力方面一直能讓駕駛者有著十足的信心，換擋也比較平順沒有明顯的頓挫感。
雅閣駕駛感受也說說對你可能會有幫助，首先**的雅閣更換了cvt變數箱平順性就不用說了這是cvt的強項，因為更換變數箱是的雅閣沒有邁騰的暴躁的小脾氣了，更像一個溫柔的小公舉，所以超車並道沒有邁騰的柔韌有餘，更適合穩穩當當的開，雅閣也繼承了日系車的特點就是省油沒的說，在低速上這兩臺在伯仲之間，在高速方面本人更喜歡邁騰的風格穩重有後勁，高速方面也是日系車的一個短板吧，從空間上講邁騰的空間更大些無論前排還是後排都要比雅閣要顯得更寬敞些，後備箱的空間也是如此。
25樓：吃貨丫淘的美食
你不知道的汽車趣事，大眾邁騰和本田雅閣對比，誰的價效比更高？
26樓：網通社
全新換代的第十代雅閣外觀和內飾更加年輕運動，邁騰則是更加穩重偏商務，二者都搭載渦輪增壓發動機。偏運動的雅閣可能更加受年輕消費者歡迎，對於有商務需求的消費者邁騰則是個不錯的選擇。
27樓：匿名使用者
這兩款車建議選擇大眾邁騰這款車動力很充沛，整體的質量可靠，安全係數高。
28樓：匿名使用者
邁騰這款車在中型車中價效比非常高，外觀也比較吸引人，駕乘舒適性和動力性都非常不錯。
29樓：匿名使用者
入手雅閣很好了呀，車輛口碑一直很好了，本身的技術成熟，家用的話，入手版本的就是可以了人！
30樓：匿名使用者
你好，總體上還來說還是大眾邁騰比較皮實耐用，口碑相當的好。保值率比較高，可以選擇這款車。
31樓：匿名使用者
這兩款車的質量都很不錯，建議選擇邁騰這款車的安全係數比較高，而且他的油耗相對來說也比較低的。
32樓：匿名使用者
還是大眾的邁騰，空間更優，越做工配置都沒有問題，建議330的動力夠用。
33樓：匿名使用者
你好，推薦大眾邁騰，無論是加速，還是底盤調校，品質和口碑比雅閣好很多。
34樓：匿名使用者
大眾的邁騰比較好；比動力，邁騰加速很猛，渦輪技術，雅閣不行 比底盤，邁騰底盤非常紮實，開著非常穩，雅閣又不行 比變速箱，邁騰變速箱非常先進，dsg技術換擋速度非常快；
35樓：匿名使用者
推薦大眾的邁騰，是款非常不錯的轎車，整個車做工非常紮實，esp及防撞梁等配置齊全，內飾做工非常精緻，也更保值。
36樓：匿名使用者
您好，這個建議選擇大眾邁騰吧，中級車型，空間比較大，質量也挺好的。
37樓：天蓬和嫦娥
綜合還是雅閣好。省心！評價一臺車好壞無非就是看三樣，發動機、變速箱、地盤。
渦輪增壓開起來肯定不如自吸平順，渦輪延時通病不可避免，再好的渦輪它也有延時，只是時間長短罷了。渦輪機子開久了會滲油，這點可以去二手市場看看，自吸不是沒有這個問題，相比渦輪好多了。再來容易燒機油，「講話笑話，我同事開朗逸後備箱常常放一桶機油，我問他帶機油幹嘛。
他說開一段時間機油少了自己補點 。我笑了，人家汽車家加汽油，你汽油機油都加「不愧是神車」。雙離合變速箱就是敗筆……不說了打字累！
邁騰的地盤低速行駛還好，高速偏軟（地盤調校不是越軟越好，能一次吸收完震動才好）有鬆散感。而不是高階感！
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tsi是twincharged 雙增壓 渦輪增壓器turbocharger 機械增壓器supercharger stratified injection的簡寫，t指雙增壓，s指分層，i 指噴射。tsi比fsi更先進，屬於大功率 低轉速大扭矩的發動機。嚴格意義上的tsi技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合...
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大眾Arteon大眾邁騰哪個好
你好，個人感覺你還是購買邁騰比較合適。邁騰上市比較長，車輛的質量都是不錯的。優惠也比較大 邁騰全新家族外觀，高階時尚，4866 1832 1464mm的車身有著2871mm軸距，空間寬大舒適，安全配置很出眾，還有高強度防撞鋼樑，整車質量可靠，動力配置相當出眾，油耗經濟 邁騰最新的大眾家族外觀及內飾年...