1樓：擺渡人生
檢測四輪定位必須去正規車輛檢測企業做。那裡有專業的檢測裝置。
2樓：匿名使用者
1、車輛直行時，方向盤未居中(當然前提是確定方向盤不是安裝的時候裝歪了);
2、車輛行駛過程中，雙手放開方向盤，車輛會向左或者右跑偏(這個要注意是在平坦路面上來測試，如果路面本身是一邊高一邊低，車輛自然會往低的一邊跑)
3、發現輪胎有異常磨損；
4、檢查發現輪胎上沒有卡小石子等異物，但胎噪明顯變大；
5、感覺車輛操控性差，打方向過重或過輕。
3樓：帳號已登出
汽車跑偏。如果在行駛中方向盤打正了，汽車卻跑偏，說明可能是輪胎不平衡了。這種情況要儘快的到維修點進行四輪定位。
如果汽車跑時感覺輪胎噪音很大，而且車輛有些哆嗦，也有可能是汽車輪胎動平衡出了問題。如果再繼續開很容易出現問題，嚴重的輪胎會吃胎或者變形，要儘快的檢查輪胎。
在找維修點時不能太隨意，要去正規的維修門店，因為四輪定位的裝置很昂貴，一般小店不會買貴的，他們那便宜的定位設施效果很差，維修質量難以保證。
四輪定位時，需要把車停到合適的卡槽裡，因此一定要控制好車速，聽好維修師傅的指引，停好車後要拉緊手剎，掛上檔位。
汽車做四輪定位時，要看好維修工人的操作，不要讓其損壞輪胎，因為有些手生的修理工容易扎錯位置，傷及輪胎就麻煩了，你要在一旁及時指出。
四輪定位資料怎麼看？
4樓：遠方的古道小街
四輪定位儀都有顯示屏，顯示屏左右兩側分別顯示了左右兩側定位的資料，通常綠區範圍顯示為合乎標準，紅區為超標需要調整。檢查車輛的四輪定位資料合乎標準，四輪輪胎磨損基本接近、四輪氣壓也一致，四輪動平衡也沒有問題，但車輛還是跑偏。
安全隱患：養成行車前繞車檢查四輪輪胎的習慣，如果某個車輪出現明顯虧氣，請及時處理，現代汽車多用真空胎(子午線輪胎)，胎壓過低後行駛很容易導致輪胎報廢，提高養車成本。
由於車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。
5樓：雄鷹耀
所謂的四輪定位是指下一輪的平均推進方向的定位基礎，測量和修正四輪相關的定位角度；在駕駛汽車底盤零部件時，零部件和輪胎可以保持適當的幾何關係，使駕駛員正確駕駛，舒適駕駛汽車，延長輪胎和底盤部件的使用壽命。
何時做四輪定位：
1、汽車年檢。
2、當新車達到3000公里時。
3、每6個月或1萬公里的車輛。
4、更換或調整輪胎和懸掛系統。
5、更換轉向系統和部件。
6、當你直走的時候，方向盤是不正確的。
7、當你直走的時候，你需要握住方向盤。
8、車輛被直接拉到一邊。
9、當車輛轉彎時，方向盤太重或不能自動返回。
10、運動時感到不穩定或漂浮不定。
11、輪胎異常磨損。
12、在維修了事故車之後。
新聞拓展，選擇一個好的四輪定位器。隨著懸架系統的發展，連桿結構越複雜，結構越複雜，四輪定位角要求越高。選擇帶有先進的四輪定位器的服務商店是四輪定位的先決條件。
首先，無杆式測量頭(感測器):無杆式感測器是基於空間工業電子傾斜儀的原理，作為測量標準，其先進的設計，旨在減少傳統的長杆式測量頭，因為需要對造成的任何不便和誤差進行鑄造。無杆式測量機，是一種四輪獨立測量，無需擔心投影問題，使測量資料更加準確。
然後，無線傳輸電子軸距測量規模：目前的車輛輪胎改裝，經過改裝後的輪胎輪軌經過兩輪的更換，但定位器上的原廠沒有相應的變化。車輛經過修改後，可以在軸距上測量電子軸距測量帶，通過無線傳輸到計算系統進行資料的改變，提供最準確的測量。
多角度顯示螢幕：測量和校準結果可以以圖形、資料和顏色的形式同步顯示，便於技術人員的車輛調整。
此外，不相信傳動方式：四輪車輛的主要功能是為底盤維修技師提供一套準確的測量資料，作為車輛底盤設定的基本資料，關鍵在於感測器提供的價值是正確的。然而，一些製造商或商店強調所謂的先進傳輸系統，這只是在測量後傳輸資料的一種方式。
想象一下，如果測量的資料不準確，資料傳輸的方式將是有用的。因此，測量資料的準確性對於四輪定位器來說是最重要的。
最後，四輪定位儀器不是用來調整和改變方向角，他是用來確定的參考點技師，技師來測量角度的測量儀器工廠設定的角度看，如果超過設計允許的範圍內調整或更換零件，為了應對原始設計的觀點。所以當你選擇一個四輪定位的商店時，一定要記住定位裝置的優點是很重要的，但是「人」的設定角度更重要，經驗和技術都有先進儀器的技術人員是最好的選擇。
6樓：車智者
回答您好，所有定位儀的資料都只有三種情況：1、外傾 ；2、前束 ；3、後傾。每個角度都有一個原廠值、一個最大值，一個最小值，所檢測出來的車的資料在這個範圍之內就可以。
您好，這個報告列印的不完整。
提問這個是4s店給做的四輪定位報告，今天開高速總感覺車子方向不穩總是要微調有問題嗎。
提問是在正常範圍內嗎。
提問一般車子要多久做一次四輪定位呢。
具體標準範圍，每款定位儀得數值標準是不一樣的。
提問剛做完定位，在市區開都沒感覺問題，跑高速總感覺方向需要微調有問題嗎。
正常四輪定位標準流程，做之前胎壓，胎紋，和懸掛系統都需要檢查，如果以上沒問題。調整好定位資料是不會走方向不穩的現象的。
7樓：二貓只
右前輪有一點問題不過不太明顯那也得調一下，如果不調會越來越嚴重導致吃胎高速不穩等照成嚴重的後果。
8樓：寧靜的白沙灘
看標準值和測量值如果是真實的話是非常正確的，不用調整！
另外還要根據車況而定！比如是否有磨胎現象？是否跑偏？
9樓：熙緣霓裳
怎麼看我不會看你，你看看身邊朋友會不會看？
自己怎麼檢測汽車四輪定位
10樓：匿名使用者
1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達者為準）必須做一次四輪定位。
2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。
3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。
4、您的愛車前後輪有一側磨損特別嚴重時，也需要做四輪定位了。
5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。
6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統維修後，建議最好做一次四輪定位。
7、新車購買行駛3000公里左右。
做四輪定位有什麼好處。
1、保證車輛行駛的穩定效能，同時在操控上也更有駕駛樂趣。
2、杜絕因為車輛跑偏而導致的交通事故的發生。
3、可以減輕汽車輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。
4、可以減輕油耗，因為做了四輪定位後可以減輕汽車行駛時的「吃胎」現象，因此也可以降低汽車行駛的油耗。
5、減少汽車行駛、轉向和懸掛系統的損耗，延長這些機件的使用壽命。
選擇有實力的維修店做四輪定位。
汽車做四輪定位對技術工人的技術要求不是很高，但因為四輪定位儀**昂貴（國產的四輪定位儀一般**在十幾萬元以上，進口的儀器則更貴，一般都在20萬元以上），因此它最主要的還是體現在對汽車維修店的實力上，實力不足的小維修店很難投資幾十萬元來引進一套進口的汽車四輪定位儀。因此您的愛車如果需要做四輪定位，最好還是去那些大的汽車維修店。如何延長汽車做四輪定位後的使用時間。
汽車輪胎跑偏，經常需要做四輪定位的主要原因還是司機在日常行駛中的一些不良駕駛習慣引起的，克服這些不良的駕駛習慣，對於愛護汽車、儘量少做四輪定位都有好處。
一是在不平的路面上切記不要高速行駛，劇烈的震動會影響汽車四輪的穩定效能。
二是儘量避免汽車前輪受到外力的衝擊，如不要過凹坑、上人行道臺階等。
三最好不要讓汽車經常在原地打死方向，同時汽車的輪胎氣壓也不要超出或者過分低於標準範圍，這些都會導致車輪傾角過大。
四輪定位檢測的方法，你知道是什麼嗎？
11樓：霖遊記
經常觀察車輪有沒有偏摩，偏摩就是啃胎，啃胎就一定做四輪定位，平時不要上馬路牙子，還有換完新輪胎最好做一下四輪定位，新輪胎也不便宜，萬一定位不準輪胎很快就偏摩了，錢就白花了。如果說沒有這兩個問題，那麼我就不建議你做定位，有些修理廠或4s店在你保養的時候會建議你做四輪定位，如果你的車沒有我說的這兩方面的原因的話，就不要做的吧，不是錢的問題。
通過專業技術人員用專用的儀器對車輛進行精確的測量後，根據測量結果及原廠設計標準對照，對車輛進行綜合診斷後、進行調整、校正、維修等作業，使汽車恢復原廠標準，達到最佳的操縱和行駛狀態，汽車的四輪定位是大家在用車的過程中經常會聽到的一個名詞，也是需要偶爾進行操作的一個過程。
四輪定位，顧名思義就是輕微調整四個車輪的各種角度位置，其作用是讓四輪定位通常都是在車輛的轉向或者減震系統被維修後來進行的，此外，如果平時開車的時候發現過減速帶的時候速度依然很快，或者是車輛的方向盤不正、車輛容易跑偏也是需要做四輪定位的。車輛有更好的行駛體驗並四輪定位通常都是在車輛的轉向或者減震系統被維修後來進行的，<>
此外，如果平時開車的時候發現過減速帶的時候速度依然很快，更換新輪胎、維修後、前後輪都發生單邊磨損、直線行駛跑偏、方向盤不正四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一，而目前汽修行業的良莠不齊，維修質量差別大，所以建議儘量到較好的維修企業進行檢測維修以保證四輪定位的質量，確保行車安全。
12樓：韓諾諾
我當然知道，就是把汽車輪胎拆下來，放在四輪定位儀上進行定位就可以了。
13樓：滄海月明
四輪定位就是通過一些引數來精確定位車輪與轉向節、車架之間的相對位置，以實現更理想的車輛直線行駛穩定性、轉向便利性及減小輪胎和部件的磨損。
14樓：愛唱的英侃
我並不知道是什麼，因為我對車子也不是特別的瞭解，而且車子很多的型號都是不同的。
汽車四輪定位是怎麼回事？
15樓：舶濁偎
四輪定位鯠垍是以頭樤車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。
後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。
車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
四輪定位資料怎麼看，四輪定位怎麼看資料
四輪定位分析資料方法 1 引數判定 左右單輪外傾不超過110 總外傾0.50，左右單輪前束0.15左右 總前束0.30左右。2 顏色判定 儀器顯示綠色為正常，紅色為不正常。四輪定位要調整的資料 1 主銷後傾 作用 直線穩定性，轉向回正。2 主銷內傾 作用 穩定性，轉向回正。3 車輪外傾 負外傾 作用...
四輪定位引數
如果斯柯達沒有被大眾集團收購，如果斯柯達晶銳與polo沒有關係，那麼我們今天見到的晶銳會是什麼樣子？然而以上的如果都不會存在，斯柯達集團再被大眾集團收購以後，不可避免的被附上了日耳曼烙印。那麼同屬大眾集團的polo和晶銳在產品定位上到底有什麼不同，作為消費者該如何選怎呢？首先從外觀尺寸上看斯柯達晶銳...
關於四輪定位問題，求教，實際中四輪定位,為什麼只是調前束
由於車輛的四輪 轉向機構 前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。1 什麼情況下要做四輪定位？1 車輛的行駛效能受到了影響 駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個 2 因事故造成底盤及懸架的損傷。3 輪胎出現磨損異...