1樓：漆義鐵羅
你好，首先根據你描述的這個情況，這是正常的！冬天早上啟動屬於汽車冷啟動，汽車為了快速暖機，會啟動加濃，也就是會多給油，這樣就會有部分燃燒不充分。還有乙個原因就是三元催化器上的氧感測器，它是專門檢測燃燒程度的，它工作的條件就是需要先加熱到規定溫度，也就是說啟動剛開始它是不工作的。
希望對你有幫助，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：上海萬通汽車學校
1、油壓不穩。
已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，可以到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
2、發動機部件或出現老化，像引擎腳老化都有可能使得車身發生抖動。
引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內。
3、發動機節氣門過髒或噴油嘴積炭過多引起抖動。
當積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。而著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。解決辦法則是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
冬天早上汽車啟動抖動什麼原因
3樓：太平洋汽車網
冬季早晨汽車啟動抖動的原因有火花塞點火失敗、油門失靈、積碳嚴重、燃油品質差等。需要徹底清洗噴油器、燃燒室、進排氣門唯信和油路系統的積碳檢查火花塞是否積碳過多更換火花塞。冬天如何發動汽車：
有些司機不耐煩冬天發動不起來就連續發動。這很容易損壞電池。正確的方法是在第一次啟動沒有著火時間隔20秒後開始第二次啟動。
起步後不要急著開車熱身幾分鐘。一般最好在車輛水溫達到40度時啟動。返亮一般晚上停車後電池會放電。
冬漏山寬天汽車使用時間長了靜電放電有時會達到1安培導致電池失去動力第二天早上就無法啟動。建議司機在汽車啟動發動機預熱後開啟空開關、收音機等電器停車前及時關閉耗電裝置最後關閉發動機。
冬天汽車啟動抖動原因
4樓：無損修復燒機油司有普
冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，發動機內部的積碳過多，冷車啟動沒被帶到燃燒室 然後混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致的抖動。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。
如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由於積碳可以吸收適量的燃油，ecu判斷出現錯誤。如電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸裡的只有90份(10份被積碳吸收)，那麼即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，這樣達不到需要的動力性，抖動現象也就在所難免了。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
5樓：太平洋汽車網
1、發動機積碳：
2.發動機積碳是不可避免的，尤其是長時間使用的車輛。積碳會影響ecu的錯誤判斷，導致噴油量減少，保證發動機啟動所需的動力。
所以會有車抖。汽車在使用過程中，一定要清洗乾淨，避免積碳造成的汽車動力抖動現象。
3.點火能量：
4.點火能量取決於火花塞的間隙。火花塞的間隙越小，發動機的點火能量越小。
對於長時間使用的車輛，火花塞的點火間隙很可能變大，產生點火能量，導致車輛抖動。點火能量低的原因是點火線圈老化和火花塞高壓線老化。
5.水溫感測器故障：
6.水溫感測器是行車電腦判斷發動機執行狀態的重要引數。如果水溫感測器出現故障，資訊傳遞會有偏差，汽車啟動時噴油量也會有偏差，所以會有抖動。
7.機油問題：
8.汽車錯誤的燃油標籤也會導致汽車在啟動時抖動。如果汽車需要汽油，但是汽車加滿了汽油，汽車可能會晃動。
冬天汽車啟動抖動原因
6樓：汽車大師
1、發動機積碳：
發動機積碳在所難免，尤其是一些長期在用的車輛慶碧，會影響ecu的錯誤判斷，導致噴油量少，無法保證發動機啟動所需的功率。所以會出現汽車抖動的現象，所以車主需要及時清理汽車積碳，避免汽車積碳導致的汽車動嫌枯力不足，抖動的現象。
2.點火能量不足：
點火能量取決於火花塞的間隙。火花塞的間隙越小，發動機的點火能量越小。對於長期使用的車輛，火花塞的點火間隙容易變大，點火能量降低，譽者舉導致車輛顫抖。
點火能量低的原因是點火線圈老化和火花塞高壓線老化。
3、水溫感測器故障：
水溫感測器是行車電腦判斷發動機執行狀況的重要引數。如果水溫感測器出現故障，資訊傳遞會出現偏差，汽車啟動時噴油量不足，就會出現抖動。
4.機油問題：
汽車加燃油標籤的錯誤也會導致汽車在啟動時抖動。如果汽車需要加95%的汽油，但車主加了92%的汽油，汽車可能會抖動。
冬天汽車啟動抖動厲害是什麼原因？
7樓：太平洋汽車網
冬季車輛啟動抖動的原因有以下幾點：1。冬季氣溫低，各缸壓力不均勻，燃油燃燒不充分。
長期使用源世後，火花塞的點火間隙和時間控制會有所不同，導致發動機抖動。2、進氣系統故障，如進氣伏裂磨管漏氣、進氣門和進氣管積碳過多、節氣門和進氣管內壁汙垢過多等。3.
發動機長期使用後，每個缸套和活塞之間的間隙缺鬥會有所不同，即有的間隙較大，有的間隙是冷啟動時標定的，沒有良好的油潤滑。間隙大的氣缸容易從間隙中漏出一些高溫氣體，從而降低功率輸出。4.
積碳過多會導致噴油器堵塞，導致點火時乙個或多個氣缸失火，導致失火氣缸不工作，發動機抖動。冬天最好使用全合成油，因為全合成油可以燃燒更充分，提供更穩定的動力，避免發動機抖動。
冬天啟動車抖動正常嗎
8樓：太平洋汽車網
鍵源太平洋汽車網】冬天啟動車抖動是正常的。抖動的原因有三種：1、氣溫低；2、汽車積碳；3、火花塞老化。
1、當氣溫低時，排氣管溫度也會隨之降低。氧感測器也有最低工作溫度，所以車輛ecu沒辦法獲取準確的資料，使得點火和油氣混合控制出現誤差，從而導致車輛動力輸出減弱，產生抖動。如果是出現這種情況，那麼完全不必要擔心，汽車冷啟動後等30到40秒，等到車輛溫度上去了，抖動也會隨之消失。
2、節氣門積碳是有附著力的，假設原本噴100油，由於積碳的吸附只剩下了90，所以就會達不到燃燒慧殲所需的汽油量，自然就會產生抖動了。如果是由於積碳產生抖動，一般清洗一下節氣門和噴油嘴就可以，新車正常行駛3到4萬公里才可能出現這種情稿碧態況。
3、火花塞老化後點火間隙不同，各個氣缸做的功率就會出現偏差，影響動力，從而出現抖動。現在家用車的火花塞一般都是鎳合金的，正常行駛2到3萬公里才考慮更換，如果是鉑金的火花塞，則可以行駛4到5萬公里。
圖/文/攝：太平洋汽車網朱彩燕）
剛打火時車身抖動
9樓：汽車大師
剛**時，車身晃動，震動。只有晃動和振動不嚴重，但輕微，晃動和振動有規律且穩定，才是正常的。
只要是汽油機，點火時發動機各部分都開始運轉，自然會產生顫抖和振動，進而影響到汽車的輕微顫抖和振動，這是無法避免的。
純電動車不會顫抖。這是正常的物理現象。
尤其是冬天，晃動會更明顯。大部分車熱了之後會好起來的。具體原理，因為篇幅所限，不在此耐心介紹。感興趣的朋友可以自己去網上查閱資料。
1.發動機的襯墊老化了。2.
燃油系統有問題。比如噴油嘴堵塞，導致噴油不正常。3.
進氣系統有問題。比如節氣門髒了。4.
點火系統有問題。比如火花塞積碳或者間隙過大。
具體原因，需要專業人士檢測才能確定問題出在**。只有確定問題是什麼，才能**。
汽車在打火瞬間抖動是什麼原因？
10樓：太平洋汽車網
以下是汽車打火抖動的原因：,1、個別缸缺火：主要故障在於點火線圈工作不良或損壞導致單缸或多缸缺火抖動，特別是在打火的時候尤為明顯。
解決的方法就是檢查點火線圈的插頭是否鬆動，以此取出點火線圈進行積碳清潔再按循序裝回。,2、發動機積碳過多：發動機內積碳累積到一定程度，就會出現爆燃的現象，導致發動機異常抖動。
因為積碳具有溫度高的特點，在點火未進行時提前將霧化的可燃混合氣點燃而導致不良後果。解決方法就是清洗節氣門、噴油嘴等部位的積碳，亦可以在汽油中加入清潔型的燃油新增劑去除積碳。,3、進排氣系統堵塞：
發動機的呼吸如果受到阻礙，就會導致抖動。其解決方法就是檢查或更換空氣濾芯，檢查排氣管的三元催化裝置是否堵塞。,4、機腳膠損壞：
當機腳膠損壞後，不僅發動機不能減震，而且在打火時會出現劇烈的晃動，當然在急加速或急減速時也尤為明顯，因此需要到店將發動機稍微抬起，鬆開螺絲更換新的機腳膠即可。
冬天到底要不要熱車，冬天早上汽車要不要原地熱車？
到底現在的汽車需不需要熱車 如果氣溫不是低於零下15度，完全沒有必要熱車。冬季熱車切記原地熱車。你好樓主，冬天開車需要熱車，但是原地熱車比較容易產生積碳，啟動之後經過自檢，只要讓車低速行走熱車就行了。你好，冬天開車前熱車所以我們每次開車前熱下車，正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但...
汽車早上打不著火，早上汽車打不著火什麼原因
現實生活中我們偶爾會出現汽車打不著火的狀況，新手司機一般遇到這種情況的時候會很著急。那麼有什麼辦法可以儘量避免這種情況的發生，或者說遇到這種事情我們應該怎麼去面對。汽車打不著火的原因有那些 回答你好，早上車打不著火的原因是 1 電瓶虧電 2 機油不合適 3 火花塞故障。先換一對火花塞試試 不行再看節...
早上，汽車著車後怠速低於800轉正常嗎
這個問題應該是針對汽車來問的，因為摩托車的怠速不可能低到這個水平，汽車怠速熱車狀態下基本上都在700 800轉左右，所以這種現象屬於正常表現。有這種差異主要是和發動機的設計轉速有直接關係。摩托車發動機普遍都是高轉速設計，所以即便是再熱車狀態下，它的怠速基本上也在1500轉左右，少數車型可能會低至12...