1樓：阿黃侃社會
在特斯拉宣佈降價之後，整個電動汽車市場又迎來一片火熱的景象，這主要是因為特斯拉最後一次直接降低了16萬的售價，可以說相當於別人能夠直接買一輛汽車了。對於這樣的降價，很多人自然已經開始掏腰包用來購買特斯拉。但是電動車市場就那麼大，在這次的事件之後，蔚來也在社交平臺上喊話自己的客戶要忠於自己的選擇。
那麼在這之後，蔚來電動市場的情況到底如何？<>
形勢不容樂觀。
其實從這一次的降價就可以看出，大家對於特斯拉還是非常喜歡的，我也不知道為什麼現在這麼多人都喜歡買特斯拉，畢竟在此前特斯拉還是有很多負面新聞沒有得到解決的。**的降低吸引了大家的眼光，畢竟這麼優惠的**可以讓人拍到一輛檔次不低的車，還是非常划算的。<>
蔚來在社交平臺上喊話能夠起到一定的作用嗎？
在我看來，這一次蔚來汽車公司在社交平臺上告訴自己的使用者要忠於自己的選擇，已經表明了自己現在的處境是非常劣勢的。在跟特斯拉公司的較量當中，他們是完全處於下風的，不管是在產品的**，營銷以及後期包裝上面，他們都輸的徹徹底底。所以在不不得已的情況下，才會在社交**上通過這樣的方式，希望能夠吸引一些目光，結果切成為了別人的陪襯。
如何看待特斯拉這一次的降價？
說句實在話，可能所有人都沒有想到，特斯拉在這個關鍵時間節點，宣佈這樣的降價訊息，直接導致整個電動車市場一片混亂，現在整個電動車市場可以說已經基本上被特斯拉所掌控。如果特斯拉在這之後再發布新的車型，並且取得一些重大突破的話，那麼以後的電動車市場，龍頭企業就已經可以歸於特斯拉了。
2樓：你到底敢不敢
電動汽車未來的市場會非常的有發展空間，因為隨著人們觀念的轉變，所以現在對環保事業非常的重視，而且這些電動汽車也能夠為環保事業做出相應的貢獻，而且也能夠減少尾氣的汙染，所以在未來電動汽車發展的空間非常大。
3樓：哇塞塞影視剪輯
我覺得電動汽車蔚來的發展會非常的好。因為畢竟這類汽車特別的環保，不會產生汽車尾氣對空氣造成汙染，所以未來隨著充電樁的增加，電動汽車的銷量會非常的有前途。
4樓：一紙荒誕
特斯拉降價之後，蔚來的市場應該會受到嚴重的影響，因為大家都去買特斯拉了，就沒人買他的車了。
5樓：遊戲深淵
沒有前景。電動汽車的市場已經被特斯拉和比亞迪佔領了，高階和低端都沒有蔚來汽車什麼事。
6樓：愛小樹苗
我認為蔚來的市場應該會很有發展前景，因為現在已經有很多的顧客會選擇他們的電動汽車了，他們的銷售額也增加了很多。
蔚來汽車的銷量超過特斯拉，如何看待蔚來汽車的發展前景？
7樓：小蝌蚪愛娛樂
蔚來汽車。的銷量超過特斯拉。
我覺得蔚來汽車的發展前景是很不錯的，將來會有更多的消費者選擇該品牌車型，主要是因為它的售價要位元斯拉便宜很多，而且車子的效能表現也很出色。
蔚來汽車的銷量超過特斯拉，引發網友熱議
蔚來汽車在國內的銷量竟然能夠超過特斯拉，這是很多人都沒有想到的，所以大家聽到該訊息的時候都表示很驚訝，並且對此了熱議。通過這件事，可以看出蔚來汽車的發展前景是很好的，值得期待，尤其是在電動車逐漸流行的當下，蔚來汽車具有更多的發展優勢。眾所周知，蔚來汽車旗下多款車型都是電動車，而且續航表現也很好，企業深知細節決定成敗的道理，所以在造車的過程中小心謹慎，加入了很多高階的智慧型元素，進一步保障了車子的安全性，讓使用者在駕車出行的時候更安心。
蔚來汽車的技術含量是很高的，定價也算合理，所以它的發展走勢應該會很好。現在大家買車的時候都比較注重駕駛感，蔚來汽車的駕駛感就很棒，對於一些新手司機而言，它的操控難度不是很高，能夠快速適應，同時還可以減少續航焦慮。
蔚來汽車續航強勁，未來前景值得期待
蔚來汽車的續航表現很好，尤其是旗下的電動車大部分都加入了全新的增程技術，最高續航可以達到800公里以上，使用者在開車出行的時候，根本不會有續航焦慮。其次就是它的內飾材質也很環保，沒有異味，就算是新車的內飾都不會有刺鼻的味道，讓使用者更安心，做到了真正的節能、環保。總的來說，這個品牌的前景很值得期待，相信它的銷量會越來越高的。
8樓：數位技術小輝
我覺得蔚來汽車的發展前景非常好，因為蔚來汽車的質量和效能非常好，而且體驗很好，獲得了消費者的認可。
9樓：配鏡劉老師
發展前景還是很好的，現在電動車越來越受歡迎了，未來一定會更好的。
10樓：生活達人小薛薛
我認為它未來發展前景很好，它的產品質量比較硬，各方面配置都比較好，而且抓住了新能源汽車發展的大趨勢。
特斯拉和蔚來電動汽車之比較
11樓：
摘要。買特斯拉：
得——極致的科技體驗；
失——舒適的乘車體驗（駕車還好，乘車太差，除非買s或者x能好些）、安全（畢竟失控問題太多了）、服務（如果從傳統汽車車主轉過來的也不在意這個）、保值（總降價）；
買蔚來：得——特斯拉的失，在這裡都可以得。蔚來駕駛感受很好，乘坐體驗更棒，自動駕駛策略比較保守，沒那麼激進所以也更安全一些。
服務就不用多說了，在蔚來找到歸屬感。不降價，對老車主好。
失——極致的科技體驗，其實還是說在自動駕駛上，因為特斯拉在駕駛空間內的智慧型體驗未必好，語音互動都不如蔚來。蔚來確實不夠極客，因為追求穩健，但特斯拉追求的是極客精神，在某一點上做到極致，因為他知道自己無法做出水桶車型，或者水桶車型無法獲取那麼多使用者。
特斯拉和蔚來電動汽車之比較。
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買特斯拉：得——極致的科技體驗；失——舒適的乘車體驗（駕車還好，乘車太差，除非買s或者x能好些）、安全（畢竟失控問題太多了）、服務（如果從傳統汽車車主轉過來的也不在意這個）、保值（總降價）；買蔚來：得——特斯拉的失，在這裡都可以得。
蔚來駕駛感受很好，乘坐體驗更棒，自動駕駛策略比較保守，沒那麼激進所以也更安全一些。服務就不用多說了，在蔚來找到歸屬感。不降價，對老車主好。
失——極致的科技體驗，其實還是說在自動駕駛上，因為特斯拉在駕駛空間內的智慧型體驗未必好，語音互動都不如蔚來。蔚來確實不夠極客，因為追求穩健，但特斯拉追求的是極客精神，在某一點上做到極致，因為他知道自己無法做出水桶車型，或者水桶車型無法獲取那麼多使用者。
買蔚來還是特斯拉
12樓：
兩年前特斯拉對國內新勢力車企來說，是沒有多大的影響閉豎輪的，彼時特斯拉一款車型售價百八十萬，除了有錢且願意嚐鮮的群體，多數人並不會考慮。特斯拉和一眾新能源之間還是有很大的差距，看上纖賀去也並沒有正面對決的可能。尤其是model y售價不到34萬，和蔚來的es6的萬售價接近，答案顯而易見，在近日圖說汽車的一篇文章中有相關的投票，網友以216:
63的差距，轎信特斯拉絕對性優勢勝出。綜合全方面來看，都是特斯拉。
特斯拉蔚來們我降到29萬了
信任咱們咱們都能感受到，自從轎車新能源補助力度下降後，自主新能源車型的日子就益發難過了，其間一方面原因是上一年下半年不少合資新能源系列車型上市，另一個原因便是大廠特斯拉的相關動作。就在前幾天，特斯拉宣告對model3的 進行下調，從本來的35.58萬直降到29.905萬，除了這個外，特斯拉一起宣告封...
對位元斯拉 小鵬 蔚來三者中控大屏，哪個設計更加人性化
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小鵬與蔚來抱團造車新勢力敞開抱團形式
原標題 閱車快評 小鵬與蔚來抱團，造車新勢力敞開 抱團 形式 長時間資金商場熱心冷卻 補助退坡新能源轎車商場遭受陣痛，造車新勢力2019年的日子不好過。不過，年末之際，蔚來轎車和小鵬轎車的稀有抱團好像為造車新勢力注入了新的期望和開展思路。12月11日，小鵬轎車宣告和蔚來轎車nio power協作，將...